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车重最新娱乐体验_车一动就撞一下飘雪(2024年12月深度解析)

内容来源：惠生活优选所属栏目：话题更新日期：2024-12-04

很多人都在喷自主不断电，因为觉得它们在洗这个车的车重…但我却不以为然。重还是轻，那其实都是主观的。换句话说，重还是轻，lightweight也好，heavyweight也罢，都取决于你希望这个车干什么。重要的不是lightweighting，而是“right” weighting。英语不好的话我给你翻译一下：轻量化不如适量化。没有太轻或者太重，只有不合适。如果你们不能理解这个思路，那么你们觉得人家是小丑的同时，你们自己也是小丑了。劳斯莱斯库里南，6.75双涡轮V12。轻还是重？这重要吗？重要的是重量越重，惯性越大。只要你能控制得了车身动态，那么越重的车肯定越舒适啊。当然弊端是能耗更高，轮胎磨损更大。不过这对于豪华车来说，重要吗？这反而是一种豪华。况且能耗高怎么了？电池大点就行，因为在车辆最低处，根本不会让你的车子变不稳定。厚一点也无所谓，SUV的比例也塌不了。但油箱就真的没那么多空间来加大了，就算库里南也就100L。要再加的话，只能牺牲后备箱，或者外挂，对豪华车来说这都不可能啊。车子不重点，怎么用那么大的刹车卡钳装逼？车子不重点，怎么用的了那了宽的轮胎装逼？太轻的车装那么大刹车你怎么能有线性的快感？太轻的车装那么宽轮胎下雨天直接完蛋好吗？而且库里南还不是最重的：迈巴赫62S Zeppelin 2855kg 劳斯莱斯 Spectre 2975kg 仰望U7 3095kg 腾势N9 3245kg 仰望U8 3460kg 可以说比亚迪就是刻意而为之。 In the end，pleaese remember one thing：mass is the best damper。重量是最好的阻尼。「汽场全开」「腾势n9内饰到底有多卷」

新手摩托车选购指南：不选贵，只选对！刚入门的小伙伴们，选摩托车可不是只看颜值那么简单哦！除了颜值，还有三点非常重要：座高、车重和驾驶感受！这可是我们自己骑车的体验，千万别忽视。座高：别太高！座高最好别超过800mm，一般双脚前脚掌着地就没问题啦。座高太高的话，停车的时候很容易撑不住摔倒，尤其是对于新手来说，安全第一哦！车重：轻点好！整备质量建议在180kg以内。女生力气小，选择轻一点的车，扶车、倒车都会方便很多。而且，摩托车一般没有倒档，轻点的车更容易上手。驾驶感受：舒适最重要！驾驶感受也是选车的重要因素。俗话说第一印象很重要，选摩托车也是一样的。如果第一辆入门车不好驾驭，骑行的快乐可能会大打折扣哦！推荐车型：8款易上手摩托车今天给大家推荐的8款摩托车，都比较容易上手、操控舒适，驾驶感受也是选车的重要因素！如果你有其他适合初学的摩托车推荐，欢迎在评论区告诉我哦！祝大家早日找到自己的心仪摩托车，遛街去喽……𐟚€

ET5适合你吗？看完这篇你就知道了上一篇文章我们已经聊了聊ET5的优点，这次我们来聊聊为什么我们最终没有下单。 ET5的不足之处底盘 𐟚— 蔚来知道自己SUV的底盘表现不算出色，所以这次直接换上了前后五连杆。不过，我对它的调教不抱太大希望，毕竟它的定位是舒适大于运动。如果你追求运动感，可以考虑特斯拉和极星；如果你更看重稳定性，可以选择极氪或者蔚来的ET7。续航 ⚡ 蔚来被喷得最多的就是电机耗电问题，这点我无法反驳。不过，车重更大，耗电自然也会更多。特斯拉的车身轻很多，所以更省电，但这不仅仅是电机的功劳，就像你打球时脱外套一样，续航表现也会受其他因素影响。不过，特斯拉在车身零件集成上做得更多，为整个汽车工业做出了贡献。这一点必须点赞。回到补能问题，你需要关心的是你家附近有没有蔚来换电站。如果有，你就完全不需要考虑补能的问题。当然，如果有家充桩就更完美了。不足的地方加速性能 𐟚€ 双电机版本的加速时间是4.3秒，这又是喷子们喜欢攻击的一点。不过，蔚来一直喜欢反向虚标，预测跑进4秒也是完全有可能的。但官方数据在此，我们只能等明年9月才知道。至于是不是满足日常使用，但凡能问出这个问题的人…… 持续花费 𐟒𐊩斥›𞦘麗‘和老婆选配之后的价格，选了BAAS之后是32万多，叠加明年的补贴（蔚来是唯一一家30万以上还能有补贴的），我们大致认为是31万左右。每个月要付电池租金1480元，保险+服务无忧比其他车略贵，如果要选自动驾驶，每个月再加680元。我们也算过，对比我们现在的车，大约开3年不到才刚持平。但我们每个月还要持续付钱确实让我感觉不太好……虽然我前面算过BAAS和自动驾驶包还是划算的，但心理感觉不一样。总结我们想要的原因：自动驾驶：目光长远，多年不需要换车外形：够好，视觉系没法抗拒做工：得体，NOMI可爱服务：真想要我们最终没有跟进的原因：更喜欢SUV：我们蹲ES6/8第二代驾驶质感：我们觉得那辆车比ET5的驾驶质感应该是更好的，尺寸也更大一丢丢入门级蔚来：ET5作为入门级蔚来，不是我们想要的。所以，如果你也在纠结ET5，不妨看看我们的思考过程，或许对你们有些启发。为你的喜爱买单，万事皆有缺点，祝您买到心仪的车！𐟚—𐟒耀

GSX250R-A提车记：帅但待改进提车两周了，来聊聊我的豪爵铃木GSX250R-A。这是我的第一台机车，真的是一见钟情，外观太帅了，完全不接受反驳！𐟘Ž 价格和配置首先说说价格吧：裸车：26680元购置税：2096元交强险：120元车船税：30元上牌代办：260元牌照邮寄：15元第三方商业险：122元合计下来花了29323元。老板还送了我防摔杆、手机支架和首保，真是贴心。为了贴合我的审美，我特意让老板帮我贴了绿色版花，只要头和基金不绿，哪里绿都行，哈哈！𐟘„ 骑行感受外观方面，真的是没得说，就是冲着这个外形才买的。两周骑了大概四百公里，网上都说这车动力肉，但我觉得还行。毕竟我是新手，而且在市区通勤，周末出去溜一圈，动力完全足够了。油耗平均在3.5个左右，对于昆明的交通来说，这个表现已经很不错了。至于链条异响，我目前还没遇到。需要吐槽的地方不过，有几点需要吐槽的：车重：这车确实有点重，挪个车老费劲了。试了一下朋友的250NK，感觉重量完全不在一个档次。不过换个角度想，车重也有安全感，不怕骑得飞起来，哈哈！油表问题：这个真是让我无语。和朋友出去回来的时候油表闪了，提心吊胆地又骑了二三十公里回来赶紧找了个加油站钻进去。好家伙，15L的油箱才加了10L就满了，真是服了！不过也怪我没好好看说明书。其他小贴士最后插一句哈，黑色的GSX不能让你练成一门修车手艺，但可以让你练就一门洗车的手艺𐟤㣀‚ 总的来说，这车真的让我爱不释手，虽然有些小问题，但整体表现还是很满意的。希望我的分享能对大家有帮助！

昂科威Plus：我的驾驶体验分享 𐟚— 总的来说，我对昂科威Plus的表现非常满意，价格也很合理。如果非要挑点毛病，那就是座椅没有通风功能。不过，对于我这种身材的人来说，这点并不重要。如果你比较胖，可能会更在意这一点。我开着昂科威Plus行驶在路上，车内空间宽敞，为了生活努力拼搏！其实，这辆车主要是我在用，一年365天，我大概有300天都在路上，要么是找客户的路上，要么是谈客户的路上。以前的车也是美系车，它陪我走过了很多路，相信这款车一定能带我走得更远。我身高不到1.8米，开车时视野非常舒适，驾驶感也很好。车座椅设计的一个优点是膝盖下方会有一点点支撑，这样膝盖就不会那么疲劳。调整好位置后，家人在后面坐着也很宽敞。后备箱空间很大，我拉了一后备箱东西，实用性不错。作为新车，昂科威Plus驾驶起来方向盘非常轻，虽然车体偏重，但总体车重接近1.9吨。新式的怀挡设计和奔驰一样，轻轻一拨就可以，使用起来非常方便。237匹的超大马力，虽然车重，但开起来没有任何违和感，动力提速很快。即使开得快，拐弯时也非常稳，底盘扎实。即使走一些不好的路段，驾驶起来也没有很大的噪音，不得不说这款车的噪音处理还是不错的，毕竟是中级车。对于油耗，我不是很在意，因为单位会给我油卡。之前开的是别克车，油耗能到14、15个油，这辆车的油耗大约8个油左右，颠覆了我对别克车的认知。48伏轻混和变缸技术真的很牛！

V85TT骑行体验：值吗？夏天快结束的时候，我和朋友们决定从北京出发，骑车去乌兰布统大草原。其实这已经是我第三次骑车旅行了，前两次都是在北京周边转转。这次不一样，我们不仅要上高速，还要走国道、乡道、山路，甚至沙地。提车才两个月，大部分时间都是在市区通勤，感觉有点浪费。正好想看看V85TT在不同路况下的表现如何。优点总结 𐟌Ÿ 复古风格ADV：这车的复古风格真是让人爱不释手，骑上去感觉很顺手。上手无压力：对于我这种新手来说，这车真的很容易上手。风阻保护：高速行驶时，风阻保护做得不错，骑行体验很安全。烂路能力：虽然不算特别强悍，但在一般烂路上还是能应付的。轴传动保养省心：轴传动的设计让保养变得简单，省了不少心。省油：油耗表现也不错，长途旅行能省不少油钱。缺点总结 ⚠️ 空档不好找：有时候换挡不太顺，空档位置有点难找。甩泥：在泥泞路面骑行时，甩泥现象有点严重。车重：230公斤的车重，加上830毫米的坐高，骑起来有点费劲。坐垫宽：坐垫比较宽，长时间骑行会有点压力。后市场改装件稀少：想改装一下？市面上可选的不多。骑行感受 𐟛㯸这次摩旅最舒服的时刻，莫过于在大草原和乡间骑行的那段时光。速度保持在80左右是最甜蜜的状态，6档3000转的机械鼓动感让人享受。拉高转速不是这台车的风格，慢慢享受这个过程才是最棒的。总的来说，这次摩旅让我对V85TT有了更深的了解，虽然有些小缺点，但整体表现还是非常不错的。如果你也在考虑这款车，不妨亲自体验一下，或许它就是你的菜呢！

本田商务车重金属石墨灰改色膜详解 𐟌ˆ 重金属石墨灰是一种深邃的灰色，在光线不足的情况下，它看起来像是黑色，给人一种沉稳的感觉。当阳光照射时，它则展现出浓郁的金属质感，仿佛高级灰的升华。𐟌ž 𐟚— 这种颜色非常适合商务车或七座车，能赋予您的爱车一种独特的商务感，展现出沉稳而高级的气质。𐟒𜊊𐟛᯸ 改色膜不仅能改变车漆的颜色，还能有效保护车漆，免受紫外线和鸟粪等外界因素的伤害，为您的爱车提供双重保护。𐟒ꊊ𐟔 选择重金属石墨灰，让您的本田商务车在众多车型中脱颖而出，彰显独特品味。𐟌Ÿ

十几个W，你会选这台豪华电动踏板吗？如果你有十几个W的预算，你会选择BMW的CE04电动踏板吗？这款车可是BMW推出的第二款电动车，设计灵感来自「Concept Link」概念，拥有未来感十足的外观。它采用了皮带传动马达，配备了动能回收系统和四种行驶模式，从经济模式到激进的运动模式，几乎能满足所有需求。此外，它还配备了巡航控制、自适应前大灯和加热座椅等豪华配置，真的是一款豪华电动车。首先，CE04的外观设计非常霸气，看起来很大很重，更像是巡航车而不是普通的电动车。它的轮距长达1675mm，和BMW公升级旅行车差不多，只比Suzuki Gemma 250（1690mm）稍短一点。车重高达231kg，在中型摩托车中算是重量级选手，这是因为它的车身下方安装了大型锂离子电池。0-50km/h加速只需2.6秒，最高速度限制在120km/h。全车使用LED灯，头灯配备了四眼LED和导航灯。马达的动力通过皮带传递，使得整车重量集中，实现了高度的平衡感。 CE04（2023）的主要规格如下：长x 宽x 高：2285 x 855 x 1150 毫米轴距：1675 毫米座高：800 毫米车重：231 公斤额定输出马力：15 kW（20 PS）最大输出马力：31 kW（42 PS） / 4,900 rpm 最大扭力：62Nm / 0–4,900rpm WMTC 续航里程：130km 刹车：前双碟，后单碟 / ERS 轮胎：前120/70 R15，后160/60 R15 如果你预算充足，又想要一款既酷炫又实用的电动车，CE04绝对是一个值得考虑的选择。

二手车焕新：贴车衣让爱车重焕光彩 𐟚—✨ 时光荏苒，岁月的痕迹在车身上悄然留下印记，昔日的光彩难免褪去。然而，车辆的“新生”并不总是意味着淘汰旧物。有时候，一次精心的装潢就能让旧车重获新生。二手车市场，正是通过贴车衣这一时尚的变装魔法，让旧车重拾昔日的骄傲与光彩。在城市的街头巷尾，我们不难发现那些经过精心打扮的老旧车型，它们以崭新的面貌出现在我们眼前，令人眼前一亮。车衣，就像是车辆的第二层皮肤，不仅让车身焕发迷人的光彩，更赋予了老车一种独特的个性魅力。那么，为什么选择贴车衣呢？首先，它具有保护作用。对于二手车来说，车衣能够有效保护原车漆，抵御外界的风吹日晒和小碰小擦。其次，车衣的美观性也是一大亮点。多样的颜色和图案，可以根据个人喜好自由定制，让车子焕然一新，宛如量身打造的高级西服，尽显风范。最后，车衣还能提升二手车的价值。一个好的车衣能让车辆的整体形象瞬间提升，增加其在二手市场中的吸引力和竞争力。然而，选择一个专业的车衣服务至关重要。专业的贴膜工艺不仅能保证车衣与车身的完美贴合，减少气泡和皱褶的出现，还能确保车衣的持久耐用，抵御日常的磨损。从准备到施工、从打理到保养，一系列的服务确保您的车衣贴得漂亮，用得放心。给二手车贴上一层车衣，不仅是对它外观的装饰，更是对它故事的继续。就像穿上了一件定制的“新衣”，即使是老旧的车，也能在这个飞速变换的时代中，拥有自己独特的风景。二手车通过车衣的加持，让美丽与时间同行，让魅力重燃在每一次的启程中。二手车贴车衣不仅是一种流行趋势，更是一个明智的选择。这种通过细节打磨彰显个性、实用性与美观性并行的生活态度，正是现代都市人对品质生活追求的完美体现。愿每一位车主都能在车衣的加持下，驾驭属于自己的无限可能，开启一段段新鲜而精彩的旅程。

摩托车座高：你最多能忍受多少？摩托车的座高真的是个见仁见智的问题，毕竟每个人的身高、体重和骑行习惯都不一样。说到大场景的拉力骑行，比如高速穿越烂路，那座高900多毫米的摩托车简直家常便饭。那种大角度反压的姿势，座高高一点反而更舒服。不过，要是你在城郊综合使用场景下，我的座高上限大概是855毫米。像凯旋这种座垫设计得很好的车，座高能达到860毫米。一般来说，双腿脚尖尖着地已经是极限了。在城区或者小场景的烂路低速骑行时，这种姿势会让你感觉有点不方便，重心转移的速度可能会跟不上。有些新手可能会担心“能不能扶住车”或者“腿脚着地时能不能撑住车”，其实这种想法有点误区。脚着地只是为了辅助你的大腿和核心力量，把车维持在平衡范围内。更重要的是，控车控制的是车辆的动态趋势，而不是它的车重。所以，选摩托车的时候，还是得根据自己的实际情况来，找到最适合自己的座高才是最重要的。

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