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idbuzz权威发布_大众idbuzz中国售价(2024年12月精准访谈)

内容来源：惠生活优选所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

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「人生绕不开的那台车超话」从「大众T2」到「大众idbuzz」电动复活经典车型多难啊，毕竟不是谁家都有经典。杨扉的微博视频

大众ID.Buzz发布，电动MPV新选择 𐟚 大众ID.Buzz终于揭开了神秘面纱，这款车以其经典的设计和现代科技配置，成为了市场上的新宠。它的外观设计灵感来源于大众的经典T1车型，采用了悬浮式车顶和矩阵式前大灯，搭配LED日间行车灯，整体造型极具辨识度。 𐟚 车身侧面，ID.Buzz的A柱设计了一个巨大的三角窗，这不仅减少了盲区，还让整车看起来更加时尚。双拼色的车身配色也深受年轻人的喜爱。尽管外观方正，但ID.Buzz的风阻系数仅为0.285，显示了其出色的空气动力学设计。 𐟚 车尾部分，贯穿式LED尾灯是当下的流行设计元素，与整体造型相得益彰。内饰方面，ID.Buzz充满了ID家族的设计语言，方向盘、全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏都是标准配置，提供了极致的驾驶体验。 𐟚 动力方面，ID.Buzz搭载了77kWⷨ的电池组，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nⷭ，最高时速可达145km/h。充电时间仅需30分钟，即可从5%充电至80%，并且支持双向充电模式，为用户提供了极大的便利性。 𐟚 对于许多MPV的忠实粉丝、奶爸奶妈以及露营爱好者来说，ID.Buzz无疑是一个令人期待的选择。虽然目前还不清楚新车何时会引入国内市场，但考虑到它是一款电动MPV，ID.Buzz在国内市场的引入概率要大于全新迈特威。

30万买ID.Buzz？先看亮点！如果你对经典电影《阿甘正传》有所了解，那么你一定对那辆出现在电影中的大众“面包车”印象深刻。这款车以其圆润的车身和方方正正的造型，被誉为“文艺神车”。而今天，我们要讨论的是这款车的电动版——大众ID.Buzz。大众T1自1949年问世以来，便成为了德国的网红神车。它的设计初衷是为了服务建设小康社会，但没想到却成为了那个年代的街车。初代T1在全球范围内卖出了180万台，成为了一代经典。如今，它的后代——大众迈特威，依然在国内进口销售。有趣的是，几年前，天津港曾有一批T2五十六周年限量款老车到货，这些车基本上只卖车壳，价格被炒到了70万以上，但依然被抢购一空。这足以证明这款车的火爆程度。好消息是，随着电动时代的到来，大众终于要在3月9日发布ID.Buzz的量产版。这款车的设计原型正是T1，设计圈真是个“圈”。新车有望在今年9月率先在欧洲市场上市。在产品方面，ID.Buzz采用了MEB平台打造，具备L3级自动辅助驾驶能力，并且支持OTA升级。车身尺寸为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。动力方面，ID.Buzz将搭载最大输出功率150kW，峰值扭矩310N.m的后置电机，并匹配82kWh的高压锂离子电池组。虽然续航里程暂未公布，但参考大众ID.6的续航水平，应该也在500km以上。此外，ID.Buzz还支持“即插即充”和双向充电功能。那么，如果你是个电动车爱好者，并且手头有30万，你会考虑购买这款电动版的T1——ID.Buzz吗？

金发鼻环小姐姐试驾大众ID.Buzz长轴距GTX版，不就6.1秒破百+L2驾驶辅助么，赶脚一副没见过世面的样子[doge]「新能源汽车」「大众idbuzz」「van事通超话」Van有引力的微博视频

大众ID.Buzz：复古与现代的完美结合如果你在寻找一款既复古又现代的电动车，那么大众ID.Buzz绝对值得一看。这款车是基于大众MEB平台打造的纯电MPV，外观上致敬了1950年的经典面包车T1。是不是感觉一下子回到了那个充满创意的年代？ 𐟚— 空间方面，ID.Buzz的设计真是下足了功夫。得益于纯电平台的优势，它采用了“四轮四角”的设计，配合上较为方正的造型，车内空间得到了最大化利用。车身尺寸为4712mm/1985mm/1937mm，轴距达到了2988mm，提供了5座和6座两种座椅布局选择。无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松应对。 ⚡ 动力方面，ID.Buzz搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310Nⷭ的后置驱动电机。这样的配置在同级别电动车中算是相当不错的了。而且，它的WLTP工况续航里程达到了423km，快充功率更是达到了170kW，从5%充到80%电量只需要大约30分钟。对于那些经常跑长途或者急需快速充电的朋友来说，这真是个好消息。 𐟒𐠤𛷦 𜦖𙩝⯼Œ欧洲市场的售价换算成人民币已经超过了40万。这个价格确实有点高，性价比方面可能还需要再考虑考虑。不过，如果你追求的是那种独特的设计和卓越的性能，ID.Buzz绝对值得投资。总的来说，大众ID.Buzz是一款集复古、现代、实用和性能于一身的电动车。无论你是环保先锋还是汽车收藏家，它都值得你一试。

ID.BUZZ国产后，你会心动吗？初次见到ID.BUZZ，先来看看这款展车的数据吧：长宽高：4712mm/1985mm/1937mm，轴距：2988mm 搭载82kWh电池，后驱150kW永磁同步电机，最大输出功率150kW，峰值扭矩310N.m（展车为5座版本）说实话，之前在网上看了不少关于ID.BUZZ的视频和图片，并没有特别惊艳的感觉，觉得“电动面包车”就这样吧！但是，今天亲眼见到实车后，第一感觉就是——大！真的非常大！这绝对是个“大面包”。外观设计让人联想到经典的T1，巴掌大的logo，鲜艳的双拼色，加上小巴车的外观，但BUZZ更宽大。遗憾的是这次没能亲自感受车内的空间，但从车窗看了一下，空间绝对是ID系列目前最大的，而且高大的车身带来了极好的视野。未来还会有轴距超过3米的加长版本，以及6座和7座版本。国外定位为工具车，但国产化后，舒适性配置应该会得到优化。就产品力而言，我真的是非常喜欢！你认为这款车进入国内后定价多少合适呢？

大众ID.Buzz：复古与现代的碰撞 2025款大众ID.Buzz，这款全电动小型货车，简直是20世纪60年代和70年代VW Microbus的现代版。它不仅继承了那个时代的自由和冒险精神，还融入了现代电动车的先进技术。 ID.Buzz的基础架构与大众集团的其他电动车型（如ID.4和奥迪Q4 e-tron SUV）共享，确保了它的坚固性和可靠性。美国市场的版本将提供三排座椅，最多可容纳七名乘客，非常适合家庭出行。外观设计上，ID.Buzz有着独特的风格，直立的前端造型、三角形前大灯、宽阔的前挡风玻璃以及简洁的尾部设计，让人一眼就能认出它的独特之处。动力系统方面，ID.Buzz配备了一个91千瓦时的电池组，驱动后轮的电动机可产生282马力和406磅-英尺的扭矩，最高速度可达99英里/小时。此外，还有双电机版本，总功率为330马力，并提供全轮驱动，让你在各种路况下都能游刃有余。在驾驶体验上，ID.Buzz在城市低速行驶时表现出色，提供了即时的扭矩响应。不过，由于车重较大，其加速性能可能不如一些现代小型货车和电动车。不过，美国版本的ID.Buzz预计将比欧洲版本更快，尽管大众尚未公布具体的加速时间。内饰方面，ID.Buzz提供了一个宽敞的内部空间，配备了12英寸的中央信息娱乐显示屏和5.3英寸的数字仪表盘。标准配置包括无线Apple CarPlay和Android Auto、无线充电垫以及14扬声器的Harman Kardon音响系统，让你在驾驶的同时也能享受高品质的音乐体验。总的来说，大众ID.Buzz不仅是一款电动车，更是一款充满个性和历史的车型。它将在未来几年中成为电动车市场上一道亮丽的风景线。𐟚—𐟒耀

大众小巴变迁：T5到ID.Buzz 大众小巴的历史性换代 𐟚 在大众小巴的发展历程中，T6.1无疑是一个标志性的里程碑。它代表了最后一代基于大众bus平台的产品。自2003年的T5开始，这个系列经历了T5.1和T6，尺寸和布局一直保持不变，动力和电子系统则不断迭代升级。尽管大众在两年前推出了所谓的T7，但它基于MQB平台，动力系统主打1.4升汽油插电混动，只能算是一款过渡车型，旨在弥补ID.Buzz大规模量产前的市场需求。 ID.Buzz作为第一代纯电bus，自2015年发布概念车以来，经过了7年的等待，终于在2022年正式发售。它为未来的纯电bus奠定了基础。空间对比 𐟓 作为bus的精髓，空间一直是大众小巴的强项。然而，目前的短轴版ID.Buzz在长宽高上都无法与T6.1匹敌。虽然外部高度相差不大，但由于纯电平台的底盘较高，内部高度明显不如T6.1。尽管明年可能会推出长轴版，但由于车头较长，内部长度依旧显得紧凑。如果你觉得ID.Buzz适合你，不妨将其作为未来1-2年的目标。因为在英国市场订车后，提车大约需要18个月的时间。总的来说，大众小巴的换代不仅代表了技术的进步，也反映了市场和消费者需求的变化。无论是T6.1还是ID.Buzz，它们都在各自的平台上留下了深刻的印记。

大众ID.BUZZ改装方案大揭秘！自大众推出ID家族全新MPV车型——ID.BUZZ以来，其复古设计迅速赢得了车迷们的青睐。这款车的灵感源自经典的大众T1面包车，独特的外观使其具有极高的辨识度。 ID.BUZZ已在欧洲市场亮相，首批限量10000台的订单已被抢购一空。令人兴奋的是，它将于7月登陆国内市场。目前，新车已启动全国巡展，消费者不久后即可在各大4S店展厅体验到这款新车的魅力。在德国，ID.BUZZ的起售价为60892.3欧元，折合人民币大约是47.3万元。预计在国内上市后，起售价可能会下调至约40万元，使国内消费者能够享受到更实惠的价格。面对这款车的高热度，我们为大家准备了多款改装案例。虽然新车还未上市，但改装方案已经准备就绪。那么，你更倾向于哪一套改装方案呢？

2024 Top Gear年度车榜单揭晓 Top Gear 杂志发布了今年年度车榜单—— 年度SUV 现代新胜达年度MPV 大众ID.Buzz 年度跨界车起亚EV3 最值得期待车兰博基尼Temerario 年度性能车迈凯轮750S 年度GT跑车阿斯顿马丁Vanquish 年度性能SUV 保时捷Macan Turbo EV 最佳赛道机器 McMurtry Sp㩩rling 最佳豪华家用车沃尔沃EX90 最佳小型车铃木Swift Ultra 年度复古英雄 Electrogenic Mini 年度最佳设计 Rivian R3 最佳全能车 Dacia Duster 最佳年度车 Renault 5 最大奖，最佳年度车：竟然是Renault 5，只能说欧洲市场和国内是真不一样。而如果Top Gear把“年度车榜”交给中国车迷来评选，榜单将会呈现什么样的面貌？[笑哭]

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