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公交车超载前沿信息_2点到5点私家车能走吗(2024年12月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

公交车超载

2020年，四川一公交车司机被交警拦下，因超载被罚款1900元扣12分。司机懵了，从业这么多年，还真没听说“公交车超载被罚”，越想越不服气，于是一纸诉状把交警给告了，哪知道法院的判决让他哭笑不得！ 2020年11月某一天，季昌海像往常一样驾驶公交车开往仪陇县城，这条路他已经走了十年了，在这十年间也发生了很多事情，但总的来说都是一些鸡毛蒜皮的小事情。比如某些乘客逃票，还有人在车上吵架等等，他既要安全驾驶车辆又要劝解，看起来有些繁忙，他却乐于干这项工作。作为一名经验丰富的老司机，什么样的问题没有遇到过，可这一次偏偏遇到了让他有些既难以理解又有些哭笑不得的事情。事发当天，已经是中午12点，如果不出意外即将抵达站点，到时候就可以好好地吃上一顿饭，下午还要跑四趟车，然后就可以收工回家了。可是车辆还在郊区，就被一名交警拦了下来。年轻的交警并没有说什么，直接上车清点人数，随即他对司机季昌海说道：“这辆车已经超载20%，按照规定要给予处罚……” 还没有等交警说完话，季昌海就急切地说：“交警同志，这条路我已经跑了十多年了，从来就没有听说什么超载，这可是一辆公交车呀，你们怎么会这样做？” 交警也没有过多解释：“按交通法，罚1900元并扣12分。” 不仅要扣钱还要扣分，这下老司机彻底懵了，要是真的扣分工作就真的干不下去了，恐怕每个月都会到交警队去考试。其实车上的乘客，对于交警的这番做法也感到有些不满，有些人说：“这是乡镇公交车，又不是私家车。”“你们执法太没有人情味了”…… 面对车上乘客的不满以及老司机季昌海的无奈，交警同志也给出了建议，他们只是按照规章制度办事，所有的流程全部符合程序，如果有不满意或者有意见，可以随时向交警队提出申诉。季昌海看着交警开出的罚单真的是欲哭无泪，这1900元可是大半月的工资，更让他感到无法理解的是还要扣12分，这不是在砸他的饭碗吗！回到公交公司，周围的同事全部都支持他到交警队提出申诉，但是到第二天，他的这封申诉请求却被交警队驳回，这就意味着必须履行处罚。显然这样的要求他无法接受也不能接受，就连身边的同事也无法接受，因为一旦被接受，他们就是第二个、第三个季昌海。无奈之下，季昌海联系律师讲明自己的观点和诉求，其中有一条就是所驾驶的车辆为公交客运车，按照通行原则，所有的公交车辆都有乘客占立区，也就是允许超员，这在所有的城市都是普遍存在的。在事发当天，车上总共有24位乘客，车里有乘客16人，交警就以此为证据给予他处罚。律师告诉他：根据相关法律规定，公交运营车辆可以为乘客提供站立区。考虑到这是属于公共客车，站立区配有10个拉环，车辆的核载人数可以达到26人，显然并不存在超载的情况，交警的处罚是不正确的。有律师的这番解释后，他信心十足地将当地的交警告上法庭。法院在审理时认为交警队的处罚过于草率，被处罚的司机所驾驶的公交车属于城乡公交，在性质上与城市公交大有不同，因此应当归类为公共汽车以外的其他载客车辆。最终判定，给予司机罚款200元并记6分。显然这样的处罚让季昌海感到非常不满，别说扣6分，就是扣1分也不行，城乡公交车每天都要跑，驾驶证一年只有12分，哪里经得起怎么扣，于是他继续提起上诉。二审结束后，结果并不如他所愿。法院审理了相关证据以后，认为并无不妥之处，于是便驳回了他的诉求。季昌海从事驾驶行业十多年，在此期间兢兢业业，并没有违反交通规则的情况。可如今却因为驾驶证被扣12分导致失业，突然失去了收入来源，往后的日子恐怕会更困难。这件事一经网络曝光，迅速吸引了很多网友的关注。对此，有不少人给出了自己的看法：超载就必须受到处罚，但是这样的处罚是否太过于严厉？有时候执法还是需要一些人情味。也有网友表示，这件事也充分反映了城乡公交在发展过程中所面临的困境。如果没有得到很好的解决，必然会严重影响当地群众的出行以及经济发展。

太离谱！”四川、南充。一男子驾驶公交车，竟被交警认定超载，对他罚款1900元还要给驾照扣12分。男子非常无语，车上16个座位，10个拉环，才坐了24人，哪里来的超载？男子闹上法庭，终于撤销了判决，谁知交警又对他做出罚款200扣6分的处罚。男子欲哭无泪：非要砸了我的饭碗吗？（案例来源：南充市中院）文德拿个毛巾，把公交车的玻璃擦的一尘不染，这个好习惯他一直保持着。他是一名公交车司机，在他眼里，这辆车就是他的好兄弟，每天非常爱惜的保养着，和他一起支撑起家里的经济收入。文化程度不高的文德，没有什么技术，还是一次偶然的机遇，让他顺利进入了公交公司，虽然早出晚归、风吹日晒，但他已然知足。喝完妻子端给他的大米粥，文德高高兴兴的出发了，一路轻轻哼着小曲，一边安全的驾驶着公交车，输送着每一位城市的建设者，文德觉得这样的日子太美好了。殊不知，文德的美好生活马上就要破灭。行驶到一个路口时，几个交警示意文德靠边停车。文德有点纳闷，平时都是查货车、查私家车，今天怎么查开公交车了？难道车上有不法分子？靠边停好后，果然，几个交警上车开始逐一清点乘客。文德也非常热情的配合着交警的工作。万万没想到，交警清点完以后，把文德叫下了车，还要求他出示了驾驶证和行驶证。文德乖乖的递上证件，点头哈腰的等待着交警的进一步指示。 “同志，你驾驶的车辆超载了，车辆核载16人，刚才清点车上一共24人，超载50%，按照规定，需要依法作出处罚。” 听到交警说出超载的事实后，文德赶紧给交警解释：领导，这是公交车，怎么有超载一说。车上只有16个座位不假，但还有10个拉环，足以确保每个乘客的安全。公交车也是车，也要遵守法律规定。公交车就可以随意超载了？说完，交警就给文德开出了罚单，罚款1900元，驾驶证扣12分，还顺手扣留了他的驾驶证。驾驶证就是他的饭碗，一次性扣12分，这不砸人饭碗吗？这份工作来之不易，这样处罚还让不让人活了？文德没办法，赶紧拿着处罚决定书，到公安机关提起复议。结果，复议机关和交警的说法一模一样，不管什么车都要遵守法律规定，公交也不能超载。文德不管怎么解释，公安机关还是维持了处罚决定。因为没有驾照，公交公司也解除了文德的劳动合同，他失业了，家里的经济支柱也没了。文德不服，一纸诉状告上法庭，要求撤销交警给他的处罚决定，并赔偿因此造成的工资、社会保险等损失7万元。法庭上，文德耐心的给法官解释，他知道车辆不能超载，但他驾驶的是公交，车上有16个座位，还有10个拉环，就是承载26个人，也能保证每个人都是安全的。再说了，哪个公交车上没有人站着？交警这样的惩罚不合适，更是让他失去了工作，必须给他赔偿。那么，法院会如何审理呢？ 1、公安机关表示，他们的处罚有法律依据。《道路交通安全法》第92条的规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20％或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。公交车超载也是超载，存在安全隐患，他们对文德做出罚款1900元，驾照扣12分的处罚，在法律的裁量权范围内，没有问题。 2、法官审理后，认为交警没有考虑公交车的实际情况，公交车并不属于公路客运车辆，而且是在市区内低俗运行，没有太大的安全隐患。《机动车安全运行技术条件》第4条规定:公交车的载客人数按乘客站立所用地板面积来计算，每个人不得小于0.125平方米。公交车确实有核定承载人数，但不是按照公路客运车辆那样的按照座位来计算的。所以，法院撤销了交警的处罚决定。 3、交警队并没有就此罢休，反而又做出罚款200元，扣6分的处罚。《道路交通安全法》的第90条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。交警这一次换了个说法，上次处罚适用法律错误，这次是纠正行政行为，重新作出处罚。交警认定，文德的行为就是违反了道路交通安全法律法规，对他处以200元罚款，扣6分总不为过。此外，交警队还提起上诉，要求撤销一审判决。二审法院审理认为，公交车也是机动车，有拉环不代表可以随意超载，公交超载也有隐患。公交车也应该按照核定的人数进行载客，超载就要被处罚。结果，二审法院撤销了一审判决，支持了交警的处罚决定。两个法院给出完全不一样的解释，文德也不懂了，公交车到底能不能超载？驾照没了，工作没了，能不能超载和他也没有关系了。对于此案你有什么看法？欢迎在评论区留言分享你的看法和观点。或许你的一个小小留言就能引发一场深刻的思考和讨论。关注我每天带你了解法律小故事，让我们共同学习、共同成长。（文中人物都是化名案情稍有调整，仅为普法之用）

为什么其他车不能超载而公交车可以超载？汽车作为现代使用最广泛的交通工具，它的应用已经深入千家万户，已经深入出行的每时每刻。汽车的安全问题至关重要，深刻地影响着人们的生活。如果不能正确使用汽车出现交通事故可能造成人员和财物重大损失。各类交通事故中因超载导致的交通事故不在少数，而且超载导致的事故往往很严重。载货汽车超载会导致汽车各部件超负荷运转。发动机过载时易上坡困难或发生故障；轮胎超负荷容易爆胎，刹车系统不堪重负容易增大刹车距离或失灵。客车超载虽不会引起像货车这样严重的对车辆性能的影响，但无座乘客在紧急刹车时极易发生摔倒，汽车高速行驶时的惯性极大，有些事故因车速过快乘员没有系安全带而在紧急刹车时被甩出车外。如果因超员乘客没有座位高速行驶时更容易发生这类事故。所以交管部门对汽车超载一直都是严格管理，从重处罚。但大家也经常看到城市公交车上确是很多乘客站着，因为很多的公交车上座位不多，乘客基本都需要站着。很多时候公交车上人很多甚至挤得水泄不通。但是这种情况交通警察都是视若不见，并无处罚。这并非交通警察徇私枉法，其实是因为国家对于不同的车辆考虑其行驶区间和运行速度等多种因素制定了不同的超载标准，城市公交车站满乘客的情况并不会达到超载的标准。城市公交车因为主要行驶在市内道路，按照交通规则市内道路最高时速不能超过60公里/小时，而且城市道路交通信号灯很多，道路上行驶的汽车也很多，所以城市公交车车速不会太快，即便是紧急刹车对站着的乘客冲击也不是太大。加之城市公交车设置了很多的扶手，安全性能够得到保障。而且乘坐城市公交车的乘客大多旅途较短，几站或十几站就下车了，所以多数人站着乘车更为方便上下车。基于城市公交车以上的特点，交管部门对城市公交车的超载标准并不是根据乘客是否有座位来确定的，而是根据乘客所平均占有的车厢面积来定的。现在的城市公交车超载标准为每位乘客占用的车厢面积不低于0.125平方米。实际上一个成年人的占用面积都会超过这个标准。也即是说这种情况城市公交车并不会达到超载标准，也不至于出现题主担心的因为刹车而导致乘客飞出去的程度。虽然城市公交车超载是这样的标准，但这并不是说适用于所有的公交车，对于需要离开城市的城际公交车还有一些需要上高速公路的城际公交车，因为它们的最高车速超过60公里/小时，而且路途较长，超载的标准就不是这样。而且上高速公路的城际公交车还要求乘客系安全带。（图片来源于网络） #每天一个冷知识# #图文动态同步大赛# #图文新星计划# #我要上热门#

2020年，四川一公交车司机被交警拦下，因超载被罚款1900元扣12分。司机懵了，从业这么多年，还真没听说“公交车超载被罚”，越想越不服气，于是一纸诉状把交警给告了，哪知道法院的判决让他哭笑不得！季昌海是当地一个普通的公交司机，每天清晨，他准时从县城出发，经过郊区，最终抵达终点站。这个固定路线他已经跑了十年，这些年里，他目睹了小镇的变化，也见证了乘客们生活的点滴。对他来说，公交车不只是一种交通工具，更是一座桥梁，连接着这个县城的居民和外界。他的工作日常很平凡，但偶尔也会遇到一些琐碎的麻烦。曾有乘客为了几块钱的票价与他争吵，也有几次车上发生小摩擦，甚至有人因此向公交公司投诉他。尽管如此，他始终保持冷静，按照公司的规定处理每件事。他知道，这份工作虽然辛苦，但却是他赖以维生的依靠。然而，事情就在某一天发生了变化。那天，季昌海如往常一样开着公交车，正准备驶进县城。车上乘客不多，有的在闭目养神，有的在低声交谈，气氛一片宁静。他一边握着方向盘，一边盘算着中午休息时间要去哪家小餐馆吃饭。突然，一个身穿制服的交警站在路边，示意他靠边停车。季昌海心中一惊，但很快稳定了心神，毕竟这是常规检查。他停好车，熄火，然后看着交警上车清点人数。几分钟后，交警抬起头，脸色严肃地对他说：“你这车超载了，要罚款并扣分。” 季昌海愣住了。他开了十几年车，从未听说公交车还有超载一说。“这是公交车，怎么可能超载？”他心中泛起疑问，但交警没有多解释，只是照章开了罚单，并强调罚款金额及扣分事项。这次的处罚让季昌海感到十分困惑。公交车的乘客数量时常波动，有时车上站满了人也是常见现象，何况这条线路的乘客多为乡村居民，他们的出行需求决定了车上站立乘客的存在。一路上，他脑海中反复盘算着这件事，越想越觉得不合理。回到家后，他与家人提起了这件事，妻子一听，立刻为他感到愤愤不平：“公交车哪有超载的道理？这么多年你不都是这样跑的吗？”几位邻居也得知了他的遭遇，纷纷为他鸣不平。大伙儿一致建议他去找交警队申诉，不能这么轻易认罚。第二天，季昌海来到交警队，向相关部门提交了申诉材料。他希望能够通过合理的解释得到撤销处罚的机会。然而，几天后，他的申诉被驳回。交警队给出的答复是，依据现行交通法规，公交车超载依然需要处罚。季昌海一时无语，只得将这件事放到心里。但这件事没有就此结束。季昌海所在的公交公司得知了此事，同事们也纷纷为他感到不公。大家担心，如果这个处罚成为惯例，那么以后其他司机也可能面临类似的情况。公司内部召开了一次临时会议，讨论如何应对这种情况。经过商讨，公交公司决定为季昌海提供法律支持，聘请律师帮助他维权。律师在了解了整个事件后，提出了一个关键问题：根据相关法律，公交车是允许有站立乘客的，而季昌海驾驶的这辆公交车本身就是城乡公交，具备一定的站立区。因此，超载的指控并不成立。律师认为，这种情况下，交警的处罚明显不符合实际操作标准。带着律师的意见，季昌海决定采取法律行动。他将交警队告上了法庭，要求撤销罚款并恢复他的驾驶积分。法院很快受理了此案，并安排了开庭审理。庭审当天，季昌海站在法庭上，面对着法官和交警队的律师。他简洁地陈述了自己的观点，并由律师补充了公交车运营的相关法律条款。交警队一方则坚持认为，车辆超载已违反交通法规，不应免除处罚。双方争执不下，法庭进入了一场漫长的辩论。几天后，法院作出了判决。法官认定，季昌海所驾驶的公交车确实存在超载现象，但同时考虑到这是城乡公交，且该车具备站立区，因此罚款金额予以减少，扣分也从12分减为6分。这样的结果让季昌海和他的律师团队有些意外，但也无奈接受。然而，季昌海对此并不满意。对他来说，6分的扣分依然意味着他必须在短期内重新通过驾驶考试，否则可能失去继续工作的资格。而对于一个驾驶员来说，每一分都至关重要。季昌海再次向上级法院提起了上诉，希望能够完全撤销扣分和罚款。然而，这次他并没有如愿。上诉法院经过审理后，维持了原判，驳回了他的请求。这场漫长的诉讼最终以失败告终，季昌海不得不接受这一结果。但这次事件在网络上引起了广泛的关注。许多网友对交警队的执法标准提出了质疑，认为在处理类似案件时应当更灵活地考虑实际情况。而城乡公交的发展问题，也因为这次事件得到了更广泛的讨论。许多人认为，随着城乡一体化进程的推进，公交系统的管理制度需要与时俱进，避免给司机和乘客带来不必要的麻烦。

“超载到底该如何定义或解释”！四川南充，公交司机李浩像往常一样驾驶着满载乘客的公交车穿梭在街道上。然而，这一天却与往常截然不同，一场突如其来的交警处罚让他的生活陷入了混乱。李浩因超载被交警处以1900元罚款，并面临驾照被扣12分的严厉处罚。面对这突如其来的打击，李浩感到既无辜又无助，因为他的公交车上明明只有24人，而车内设有16个座位和10个拉环，为何会被认定为超载？（来源：南充市中院）李浩是一位有着多年驾驶经验的公交司机，正驾驶着他的公交车缓缓驶入一个繁华的站台。今天，他的车上格外热闹，乘客们或坐或站，但看起来并不拥挤。正当李浩准备启动车辆时，一名交警突然出现在车前，示意他停车。交警上车后，开始清点人数，随后便宣布李浩的公交车超载了。李浩愣住了，他解释道：我这车有16个座位，还有10个拉环，现在才坐了24个人，怎么就超载了呢？交警却不为所动，坚持要按照《道路交通安全法》对李浩进行处罚。李浩无奈之下，只能接受罚款1900元，驾照被扣12分的处罚。这让他心灰意冷，要知道，驾照被扣12分就意味着他无法再继续从事公交驾驶工作。为了讨回公道，李浩决定将此事诉诸法律。在法庭上，他据理力争，坚称自己的公交车并未超载。而交警方面则坚持认为，按照法律规定，李浩的公交车已经超过了核定的载客人数。经过一番激烈的辩论，法官最终撤销了交警的处罚决定。法官认为，公交车并不属于公路客运车辆，其载客人数应按照《机动车安全运行技术条件》来计算，而不是简单地按照座位数来判定。然而，此事并未就此结束。交警队并未善罢甘休，反而又对李浩做出了罚款200元，扣6分的处罚。这一次，他们换了一个说法，称上次处罚适用法律错误，这次是纠正行政行为。李浩感到欲哭无泪，他不明白，为何自己明明没有超载，却要一再受到处罚。这场纠纷让李浩失去了工作，也让他对公交车的超载标准产生了深深的疑惑。他想知道，到底什么是超载？公交车又该如何载客？那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？ 1，首先，需要明确的是，公交车作为城市公共交通的重要组成部分，其载客标准与普通的公路客运车辆有所不同。根据《机动车安全运行技术条件》第4条的规定，公交车的载客人数是按照乘客站立所用地板面积来计算的，每个人不得小于0.125平方米。这意味着，公交车的载客人数并不是简单地按照座位数来判定的。在本案中，李浩的公交车设有16个座位和10个拉环，按照一般的理解，这样的配置应该能够容纳更多的乘客。然而，交警在处罚李浩时，却并未考虑到这一实际情况，而是简单地按照座位数来判定超载。这显然是不符合法律规定的。 2，从法律角度来看，交警的第一次处罚存在明显的法律适用错误。他们错误地将公交车视为公路客运车辆，并按照《道路交通安全法》第92条的规定对李浩进行了处罚。然而，这一规定并不适用于公交车，因为公交车的载客标准与公路客运车辆有所不同。因此，在审理此案时，正确地指出了交警的法律适用错误，并撤销了他们的处罚决定。这是符合法律规定的，也是保障公民合法权益的体现。然而，交警队并未就此罢休，反而又对李浩做出了罚款200元，扣6分的处罚。这一次，他们换了一个说法，称上次处罚适用法律错误，这次是纠正行政行为。然而，这种做法显然是不合适的。 3，根据《道路交通安全法》的第90条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。然而，在本案中，李浩并未违反任何关于道路通行的规定，他的公交车也并未超载。因此，交警的第二次处罚同样是没有法律依据的。此外，交警队还提起上诉，要求撤销一审判决。然而，二审，在审理此案时，并未充分考虑公交车的实际情况和载客标准，而是简单地认为公交车也应该按照核定的人数进行载客，超载就要被处罚。这种做法显然是片面的，也是不符合法律规定的。从法律角度来看，二审的判决存在明显的问题。他们未能正确理解公交车的载客标准和法律规定，导致了对李浩的不公正处罚。因此，这一判决应该被撤销，并恢复李浩的合法权益。综上所述，李浩的遭遇是一起典型的法律适用错误和行政不当行为。交警在处罚李浩时，未能正确理解公交车的载客标准和法律规定，导致了对他的不公正处罚。而在审理此案时，虽然一审判决正确，但二审判决却存在问题，未能充分保障李浩的合法权益。加强对法律法规的学习和理解，确保在执法和司法过程中能够正确适用法律，保障公民的合法权益。也应该加强对公交车的监管和管理，确保其载客标准和安全性能符合法律规定，为市民提供更加安全、便捷的公共交通服务。（文中人名系化名）#动态流量挑战赛# #动态连更挑战# #热点引擎计划#

“公交车就任性？”四川南充，男子驾驶公交车被交警拦下，并以“超载”为由，对男子做出罚款1900元，记12分的处罚。男子听完一脸懵，辩称这可是公交车，才拉了24位乘客，没有超载的说法。可交警就是不听，执意要罚款。男子提起申诉未果，一纸诉状把交警队告上法庭，法院这么判了。 “1900块12分！”这几个数字像重锤一样砸在李明头上，也狠狠敲响了城市公共交通管理的警钟。公交车超载罚款这听着就让人迷惑。每天挤得像沙丁鱼罐头一样的公交车，竟然也会超载？罚款背后究竟是依法办事还是脱离实际？ 2022年夏天南充的李明师傅像往常一样开着109路公交车。突然交警拦车，一张罚单甩了出来：超载罚款1900元，记12分。李师傅懵了车上24个人核载明明是坐加站一共几十人怎么就超载了？最后李明的驾照直接被吊销，工作也丢了。李师傅觉得冤枉选择了上诉。李师傅的结局还算不错法院最终撤销了原处罚，改罚200元记6分，至少保住了饭碗。这个案例像面镜子，映照出公交车超载罚款背后的复杂性。公交车超载的标准是什么？法律条文里写得清清楚楚：按核定人数超过20%就要罚。可这核定人数究竟是只算座位，还是算上站立空间？现实情况是大多数公交车都允许乘客站立，尤其是在早晚高峰期，车厢里挤满人是再正常不过的景象。如果严格按照座位数来算那城市里的公交车数量恐怕得翻几番，才能满足市民出行需求。到时候路上的车更多了交通只会更堵，这可不是我们想要的结果。再说地铁、火车都允许站立乘客，为什么公交车就不行？这其中的逻辑实在让人费解。法律的制定是为了维护社会秩序，但如果脱离了实际，就会变成一纸空文，甚至适得其反。公交车超载罚款，恰恰暴露了法律条文与人间烟火之间的巨大鸿沟。要解决这个问题必须从根本上重新审视公交车超载的标准。不能简单地套用小型客车的标准，而应该根据公交车的实际情况，制定更加合理的载客量标准。比如可以将座位数和站立空间分开计算，或者根据不同的车型、线路和运营时间段，设置不同的载客上限。同时罚款标准也需要调整。对于公交车这种公共交通工具，处罚应该更加谨慎，避免影响正常的运营秩序。可以考虑设置一个合理的容错范围，或者对初犯者给予警告而不是直接罚款扣分。更重要的是要加强对执法人员的培训，提高他们的法律素养和专业水平。让他们能够准确理解和适用法律法规，避免出现类似的误判和错判。

妈妈们快看，真的太可怕了，某景区网红景点吊桥发生坍塌事故，为了方便，该吊桥原本承载30人，却挤上了300多人，超出规定10倍，致使一侧扶手断裂，桥面倾斜，100多人坠桥，造成重大伤亡。由此提醒大家，游玩时匆在吊桥上嬉戏打闹，人多的吊桥不要走，安全隐患随时可能出现。赵瞾说事的微博视频

“公交车也超载！”四川南充，一公交车司机被交警拦下，说他的车超载了。司机一脸懵，辩解这是公交车，不存在超载一说，但最后还是被罚了1900元，并记了12分。司机申诉未果，一纸诉状把交警队告了，法院的判决令人费解。（来源：封面新闻）季大海一脸懵，公交车也有超载一说？季大海已经开公交车10多年了，他一直都是这么载人的，从来就没有听说过要限制人数的。当天，他和往常一样，开着公交车穿梭在这条城乡公路。起始站开始陆续有乘客上车，几站过后，16个座位就坐满了，还有8位乘客站着。此时路程已经走了一大半，很快就要到终点了，季大海松了一口气，准备可以休息一下了。结果没过多久，前面就出现了交警，把公交车拦下。季大海第一次遇到这样的情况，起初以为是前面路段出现了事故，随后就下车走到交警面前，询问是什么事？ “我们要清点一下人数，看公交车是否超载？” 话一落，一个交警就上车开始数人数，然后走下车，跟其他同事说一共24人。这时季大海耳边传来交警队的声音：您的车子已经超载了，请出示您的驾驶证和行驶证。季大海大吃一惊，说：我这是公交车啊，哪有超载一说呢？交警告诉季大海：即使是公交车也有核定人数，是不能超载的。交警指着公交车，继续说道：你看你的车子标注了核载16人，但车上有24名乘客，超载超过了20%，所以要罚你1900元，驾驶证记12分。一听驾驶证要记12分，季大海心慌慌，可他觉得公交车是没有超载一说的，于是据理力争。但交警明确告诉他，他们是按规定办事，季大海确实是超载了，他们对他的处罚也有理有据。一旁的乘客听到双方的争议，觉得也太不思议了。纷纷站出来理论，也说公交车不应该有超载一说，这处罚未免不合理。交警解释说，他们处罚是有法可依的，如果季大海有异议可以申诉。对于这样的处罚决定季大海也没有办法，只能由交警把驾驶证收走。安排好乘客之后，季大海就赶紧去了交警队申诉，结果维持原来的处罚。驾驶证被陌生，就意味着不能开公交车了，没有了工作，生计难以维持。为了能够恢复工作，当务之急是拿到驾驶证，季大海只能把希望寄托于法院，于是一纸诉状把交警队告上了法庭。 1、季大海提出，自己的车辆登记为公交客运，设有乘客站立区，车内有16个座位，还有10个拉环，按理说可以搭乘26个乘客，而当时车内只有24位乘客，并不存在超载的情形。交警以超载为由，给自己做出1900元的罚款，驾驶证登记12分的处罚，不符合实际，应该撤销对自己的处罚。 2、交警反驳，季大海驾驶的客车的使用性质为公交客运，属于《道路交通安全法》调整范围，根据该法第四十九条规定机动车载人不得超过核定人数。而该车行驶证载明核定载客人数为16人，但当时该车上有24个客人，超载超过了20%。《道路交通安全法》第九十二条规定，公路客运车辆载客超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条规定，驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上的，一次记12分。因此，他们对季大海的处罚有法可依，并无不妥。 3、法院经过审理发现，季大海超载是事实，其所开的公交车明确标注了核载16人，可实际却载客24人。根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017规定，公交车可分为设有乘客站立区的公共汽车以及未设置乘客站立区的公共汽车。而设有乘客站立区的公共汽车与未设置乘客站立区的公共汽车，并不完全以车辆内部的陈设来区分，而是以车辆的运行路线、行驶速度、车辆的内部设置等来综合考虑。季大海的这辆客运公交虽然车内设有拉环，但因为路况原因，并不能认定为设有乘客站立区的公交车，应以核定的载客人数为准。因此，交警认定季大海超载符合法律法规。但法院也发现，交警对季大海的记分处罚出现错误。季大海所开的公交车，属于城乡公交，并非一般的长途客车，故应归为公共汽车以外的其他载客车辆。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4第2条第3款规定，驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的，一次记6分。因此，一审法院判决驳回季大海要求撤销对其罚款1900元和一次记12分的行政处罚。在一审法院作出判决后，交警队发现适用法律错误，于是变更了对季大海的行政处罚，罚款200元并记6分。但季大海不服，提起上诉。而二审法院认为，交警队更改后的行政处罚适用法律，驳回了季大海的所有请求。在大家的印象中，公交车是没有超载一说的，但实际上，城乡公路路况并不是很好，走城乡路线的公交车是有核载人数的，应当严格执行。对于此事，您怎么看？（文中人物化名）

四川南充一司机因公交车超载被罚，闹上法庭。文德是个勤快的老实人，每天开着公交，就像照顾自家兄弟一样。这天，交警突然拦下车，一数人头，说超载，罚了他1900块，还扣了12分。文德急了，车上明明还有站的位置，哪来的超载？他心里苦，这可是全家的指望啊。没办法，只好去申诉，结果还是被驳回。无奈之下，文德把交警告上了法庭，要求撤销处罚，还赔他七万块。法官一看，这事儿不对劲，公交车有它自己的规矩，不能按客车那一套来。于是，法院撤销了处罚。可交警不认输，又罚了文德200块，扣6分。这一来二去，文德彻底懵了。最终，二审法院还是支持了交警的决定。文德只能叹气，工作没了，饭碗也没了。素材来自网络，如有侵权请及时联系删除 #热点引擎计划#

四川南充，一男子开着公交车，不料被交警拦下了，说他超载，要对其处以1900元的罚款，扣12分。男子急忙辩解说，自己开的是设有乘客站立区的公共汽车，虽然车内有24名乘客，但不超载。但交警却坚持要处罚男子。男子大怒，一纸诉状起诉了交警队。最后法院的判决亮了。（案例来源：裁判文书网）李志勇开着公交车来到了县城，不料却被执勤的交警拦住了。交警上车清点人数，是24位乘客，交警看了看公交车车身喷涂“核载16人”，便认定李志勇超载了。交警立刻开出了一张罚单，对李志勇给予罚款1900元，驾照扣12分的处罚。看到这样的处罚结果，李志勇懵了，自己开的是公交车，怎么有超载的说法呢？那这到底是怎么一回事呢？原来李志勇是一名公交车司机，不过他开的公交车有点特殊，是城乡公交车，从乡镇出发，然后一路开到县城。案发当天，李志勇从乡镇始发站点出发，一路上乘客有上上下下的，来到县城时有24位乘客，但车上只有16个座位，可设有10个拉环，可以站立10个乘客。所以，李志勇很自信，自己的公交车根本没有超载。李志勇急忙的向执勤的交警解释说，自己的公交车设有乘客站立区，虽然车身喷涂是核载16人，但实际可以乘坐26人。但执勤的交警不听李志勇的解释，只认车身喷涂所写的核载16人。眼见交警要罚款1900元和扣驾照12分，李志勇便退而求其次，说罚款可以，能不能不扣驾照分呢？因为李志勇全家全靠他开公交车拿工资，如果驾照扣了12分，那么李志勇就暂时不能开公交车了，就没有收入了。然而交警没有通融，反而一本正经的向李志勇普法说，李志勇开的是运营的公交车，而他开的公交车超过了核载人数的20%，对其处以1900元的罚款和扣驾照12分，是有事实依据和法律依据的。不过交警向李志勇提供了申诉的渠道，说可以向交警队申诉。事后李志勇果然向交警队提出了申诉，可交警队驳回了李志勇的申诉。李志勇大怒，一纸诉状，将交警队起诉到法院，要求法院撤销交警队的处罚。行政诉讼又俗称“民告官”，实行举证责任倒置，由作出行政处罚的交警队承担举证的责任。行政诉讼法第34条规定：被告对作出的行政行为负有举证责任，应当提供作出该行政行为的证据和所依据的规范性文件。 1、为此，交警队提供了如下证据和理由：第一，交警队提供了当时的执法记录仪。记录仪显示交警清点了车上的乘客有24位，而公交车核载的人数为16位，已经超过了核载人数的20%。交警队认为，李志勇当时开的公交车有超载的事实。第二，道路交通安全法第92条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。交警队说，李志勇开的公交车核载的人数为16人，而当时李志勇车上有乘客24位，已经超过了额定乘员的20%。根据法律的规定，需对李志勇这种违法行为处以500~2000元的罚款。交警行驶自由裁量权，对李志勇处以1900元罚款，有法律依据。 2、李志勇是这样辩驳的：第一，李志勇认为交警认定事实有错误，自己的公交车设有乘客站立区，车上有10个拉环，虽然核载人数是16人，但实际可以乘载26人。当时车上只有24位乘客，没有超载。第二，行政处罚法第5条规定：行政处罚遵循公正、公开的原则。设定和实施行政处罚必须以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。李志勇说，自己开了多年的城乡公交车，从来没有受过处罚，也从来没有因为搭乘超过16人被处罚过。现在的交警却因为自己搭乘24人，对自己进行处罚，这不公正，也不公平。李志勇认为，交警前后的处罚尺度不统一。现在就算要处罚，可为什么一定要处罚那么重呢？为什么一定要罚款1900元呢？为什么一定要驾照扣12分呢？行政处罚法第6条规定：实施行政处罚，纠正违法行为，应当坚持处罚与教育相结合，教育公民、法人或者其他组织自觉守法。李志勇说，以前不处罚，现在处罚，而且是第一次处罚，为什么不能够以警告为主？以教育为主呢？告诉自己这样做是不对的，以后只能核载16人。 3、法院是这样判决的：行政诉讼法第70条规定：行政行为有下列情形之一的，人民法院判决撤销或者部分撤销，并可以判决被告重新作出行政行为：（一）主要证据不足的；（二）适用法律、法规错误的；（三）违反法定程序的；（四）超越职权的。法院审理后认为，由于城乡道路复杂，所以李志勇开的公交车核载16人，虽然车上有拉环，但还是不宜认定为设有乘客站立区的公交车。所以李志勇开的公交车是超载了。不过交警对李志勇的处罚过重了，属于适用法律错误。法院判决撤销交警队的部分处罚，由交警队重新作出处罚。最后交警队对李志勇处以驾驶证扣6分的处罚。对此您怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法和观点。关注我每天带你了解法律小故事，让我们共同学习、共同成长。文中人物都是化名

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