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欧洲航空公司权威发布_亚洲日本(2024年12月精准访谈)

内容来源：惠生活优选所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

欧洲航空公司

「跨境电商」「晓生早报」法航荷航集团（Air France-KLM）正就收购西班牙欧洲航空公司至多20%的股份进行谈判，此前国际航空集团（IAG）收购欧洲航空的计划因监管机构的反对而流产。据悉，这笔交易的价值将超过1亿欧元（合1.05亿美元），不需要得到欧盟监管机构的批准。

澳航Qantas体验，超值！体验感真的没得说，非常赞！ Qantas在悉尼和墨尔本的国内航线有独立的航站楼，自助托运和安检都不用排队，简直太方便了！𐟘Ž 登机行李、托运行李、选座都不收费，相比之下，欧洲航空公司的基础机票只能带一件背包，带登机箱和托运箱都要额外收费，真是良心企业啊！甚至机上WiFi也是免费的，网速超快，刷个Instagram完全没问题。 Qantas经常有折扣活动，普通的叫red-e deal，超级促销叫red tail sale。超级促销的时候，悉尼墨尔本单程票价只要129，简直划算到爆！ Qantas的积分累积也很容易，用积分换机票相当划算，简直是旅行者的福音！

欧洲航司停飞潮，塞航逆袭！又一家欧洲航空公司宣布暂停飞往中国的航班。波兰航空今天宣布，将在冬春航季暂停华沙至北京首都的航线，原因是销售业绩不佳，同时竞争对手使用更直接和更短的航路，使其在竞争中处于劣势。 10月24日将是波兰航空在首都机场的最后一个航班。疫情前，波兰航空曾在北京首都和大兴机场同时运营，疫情后仅恢复了每周3班华沙-首都的航班。波兰航空是近期宣布停飞中国航线的第五家欧洲航司。之前，英国维珍航空宣布将于10月26日起停运伦敦-上海航线；英国航空宣布自10月26日起暂停伦敦-北京航线；汉莎航空宣布10月底暂时中止北京-法兰克福航线；北欧航空宣布11月停止哥本哈根和上海之间的航班运营。这些欧洲航司停飞中国航线的原因基本一致：需要绕飞俄罗斯和销售不理想。他们没有提到的原因还有在运力有限的情况下，选择执飞更赚钱的航线。不过，并非所有欧洲航司都在减少飞往中国的航班。塞尔维亚航空就在近日开通了贝尔格莱德至广州航线，计划从2025年1月11日起，每周二和周六从贝尔格莱德出发，周三和周日从上海出发。此外，塞航还在运营贝尔格莱德到中国天津的直飞航线，自今年5月以来，该航线客座率持续走高，高达90%。公司计划将这条航线转到北京。中塞两国的铁杆友谊或许是这条航线的重要支撑。据中国海关统计，2023年中塞贸易总额达43.5亿美元，比2013年增长了5.6倍。今年7月1日，中塞自由贸易协定正式生效，一大批中方企业奔赴塞尔维亚投资建设，比如中国企业在塞尔维亚修建了在欧洲的第一座桥、第一条高速公路、第一条高速铁路等。与此同时，中国与塞尔维亚之间已实现互免签证。值得注意的是，塞尔维亚航空是目前为数不多的被允许飞越俄罗斯领空的欧洲航司之一。目前被允许飞越俄罗斯的欧洲航司只有四家：塞尔维亚航空、土耳其航空、土耳其的飞马航空以及白俄罗斯航空。不过，塞航直飞中国的航线尚未飞越俄罗斯领空。这是因为从贝尔格莱德所在的欧洲南部飞中国，是否绕飞俄罗斯，航班时间的区别并没有欧洲北部的航司那么大，飞越俄罗斯大概也就节省十几分钟，但却要向俄交付高昂的航路费，以及购买战争险。所以，不能飞越俄罗斯领空这件事，对不同的航司的影响确实不一样。而对于中国航司来说，确实也该抓住时间和价格的优势尽力吸引客源。

欧洲廉价航空优缺点全解析欧洲的廉价航空主要分为四大类：Wizz、Ryanair、Easyjet和Vueling。以下是对这些航空公司的详细分析： 𐟌Ÿ Wizz：这家航空公司特别受欢迎，因为即使航班延误或取消，你也可以通过官网进行索赔，而且赔偿金额相当可观。效率非常高，值得推荐。 𐟛렅asyjet：这家航空公司允许乘客携带行李箱作为随身行李，这在其他航空公司中并不常见。虽然亚洲面孔可能会被检查，但总体来说，这家公司在行李检查方面相对宽松。 𐟛젖ueling：这家航空公司有一个小缺点，就是需要线下取票。这意味着你需要提前到达机场进行值机。此外，某些航线不支持在线值机。 𐟒𘠒yanair：这家航空公司的服务在业内口碑不佳，尤其是托运行李的费用较高。员工态度也较为冷淡，可能会对乘客造成不便。 𐟧𓠨ጦŽ额小贴士： 1️⃣ 手提行李（Hand Luggage）：欧洲航班通常允许携带手提行李。这包括放在座位下方的行李和放在行李架上的行李。如果需要携带更多行李，可以考虑购买Priority或Extra Seat服务，这样可以获得额外的行李额。 2️⃣ 托运行李（Checked Bag）：托运行李通常允许携带100ml以上的液体和电子产品等物品。托运行李的重量通常从15kg开始，在线预订时价格更优惠。通过这些信息，你可以更好地规划你的行李，避免不必要的额外费用。

【欧洲航空公司呼吁欧盟应对中国同行的不公平竞争】在多家欧洲航空公司先后退出中国市场之后，有欧洲航空公司也开始向欧盟施压，要求采取行动应对中国同行的不公平竞争，特别是应对后者享有飞越俄罗斯领空的成本优势。网页链接图：路透社「8视界新闻网」「8worldnews」

欧洲航班延误赔偿：你知道最多能赔多少吗？去年有一次坐西班牙航空的航班，从迈阿密飞都柏林，然后再转机去巴黎。结果因为技术故障，飞机反复几次都没能按时起飞，最后直接被取消了。航空公司虽然给我改签了第二天的机票，还提供了餐食和住宿，但整个过程真是让我头疼不已。图二就是在机场现场发的信，看起来流程很简单，但实际操作起来各种推三阻四。最后我还是在他们官网申请了赔偿，经过一系列和客服斗智斗勇，终于拿到了赔偿款。根据EC Regulation 261/2004的规定，以下几种情况可以向航空公司申请赔偿：航班晚点超过3小时（降落时间比预计晚3个小时及以上）航班取消因航班超售被拒绝登机罢工或者极端天气等原因引起的航班变动不适用。适用范围：从欧洲起飞的所有航班降落欧洲的欧洲航空公司航班 PS：航班里程小于1500公里且晚点超过2小时的，还可以申请意外支出的报销。瑞安航空动不动就晚点不到3小时，真是让人无语[doge]～

外航大量关闭中国航线汉莎航空CEO怒了：所有落地欧洲航班都不应该走俄国！已经有大量欧洲航企都从中国的航线上撤了，特别是欧洲的航空公司，撤得特别多。为啥呢？因为他们得绕开俄罗斯的领空飞，这样一来，飞中国就得花更多时间和油钱。汉莎航空的老大就在一个公开场合说了，他觉得所有飞欧洲的航班都不该经过俄罗斯领空，这样才能保证欧洲航空公司在竞争上不吃亏。但其实，欧洲的航空公司撤出中国航线，主要就是因为绕路太费钱，他们飞不起，只能撤了。

利雅得航空7家合作伙伴，包括达美和新加坡 2024年7月9日，达美航空（天合联盟）成为利雅得航空的合作伙伴。 2024年6月6日，埃及航空（星空联盟）宣布与利雅得航空合作。 2024年6月5日，中国东方航空（天合联盟）加入利雅得航空的联盟。 2024年6月4日，中国国际航空（星空联盟）和新加坡航空（星空联盟）也宣布与利雅得航空建立合作关系。 2023年12月4日，土耳其航空（星空联盟）成为利雅得航空的合作伙伴。 2023年11月14日，沙特航空（天合联盟）宣布与利雅得航空建立合作关系。这7家航空公司中，有4家属于星空联盟，3家属于天合联盟。没有欧洲航空公司参与，预计2025年利雅得航空的首条国际航线将连接美国或亚太地区。目前，CA和MU已经向利雅得航空表示了合作意愿，而CZ和沙特航空SV与利雅得航空的关系也十分紧密。希望这些航空公司能够达成联运协议，方便全国各地乘客的出行。

欧洲多家航空公司停飞中国，究竟咋回事？引起轩然大波是好是坏？

自从C919大型客机研发项目启动以来，便受到了国内外广泛关注和期待。这款飞机承载着挑战波音和空客在民航市场的垄断地位的重任，为国内航空业带来新的机遇，推动中国航空制造业的快速发展。为确保C919的安全性和可靠性，中国商飞公司积极投入适航认证工作，力求获得欧洲航空安全局（EASA）的适航证。尽管在申请过程中遇到了一定程度的挑战，但C919并未因此止步。相反，它开始寻求其他途径，如与各国航空监管机构建立合作关系，以获得其他国家和地区的适航认证，从而进一步扩大其市场份额。 2021年，C919成功实现商业首航，为国内航空公司提供了更多选择。同时，C919还积极开拓东南亚和中东市场，提升在国际竞争中的地位。此外，C919还计划进入欧洲市场，以进一步提高其国际竞争力。在国家政策的有力支持下，C919的国际化战略得以加速推进。然而，要成为世界民航市场的重要竞争者，C919还需应对技术质量方面的挑战，不断改进和优化飞机性能。在未来的发展中，C919有望成为全球民航产业的重要推动力，引领行业向更安全、高效、环保的方向发展。此外，C919还计划在未来几年内实现全球范围内的大规模生产，以满足不断增长的市场需求。通过与其他国家的航空企业合作，中国商飞公司将加强与国际市场的联系，促进全球航空制造业的共同发展。 C919的成功研发和商业化应用，将有利于提高中国航空制造业在全球市场的竞争力，推动行业整体水平的提升。同时，C919的成功也将使中国在民航产业领域发挥更加重要的作用，进一步巩固国家在全球经济中的地位。