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宝马降价最新消息新上映_宝马降价最新消息今天(2024年12月抢先看)

内容来源：惠生活优选所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

宝马降价最新消息

大众ID.4降价5万，能逆袭特斯拉吗？今年以来，合资品牌和自主品牌在新能源市场上的格局变化不断。随着国产新能源市场的蓬勃发展，合资品牌的市场份额逐渐被蚕食。尽管许多合资品牌通过降价来吸引消费者，但仅仅依靠价格战显然不是长远之计。说到合资品牌的新能源产品降价，很多人可能会想到宝马。然而，最近一汽-大众推出的重磅产品ID.4 CROZZ也开始了降价促销活动。这款车此前的厂商指导价为19.39-29.39万元，定位相当于市场上的旗舰车型。然而，ID.4 CROZZ在国内市场竞争激烈的情况下，表现并未达到预期，因此降价成为了一种必然的选择。根据最新消息，ID.4 CROZZ在9月份推出了优惠政策，起售价降至14.59万元，限量销售3000台。这个价格使得大众ID.4 CROZZ与零跑C11、深蓝S7等竞争对手的价格相当。考虑到大众的品牌价值，ID.4 CROZZ的性价比瞬间提升。让我们来谈谈ID.4 CROZZ的产品力。尽管它是一款紧凑型SUV，但其2765mm的轴距使其在空间上超越了传统的紧凑型燃油SUV。驾驶体验和空间实用性都非常出色。虽然除了高性能版外，ID.4 CROZZ的电机功率只有125kW和150kW可选，但日常通勤时的动力表现依然充沛。最值得一提的是，选择84.8kWh电池版本后，ID.4 CROZZ的续航能力在同价位市场中表现优异，续航计算精准，实际剩余里程与表显几乎一致，有效缓解了里程焦虑。降价后的ID.4 CROZZ在价格上具有极高的竞争力，堪称同价位中性价比极高的产品。参考上汽大众ID.3的降价措施后的市场表现，预计ID.4 CROZZ的限量3000台很快就会被抢购一空。这就是价格战的魅力所在。

锐歌降价10万，纯电更香！去年第一次见到锐歌这款车，就被它独特的设计吸引住了。虽然当时价格还比较高，但一直在关注。今年终于等到了降价10万的好消息！不过，标准续航版本减配有点严重，最终我还是选择了长续航版本。去年45万，今年35万，真是太划算了！纯电出行的体验，真的是越来越香了。凯迪拉克的车机软件还有待改进，虽然销量不算高，但它毕竟是个小众品牌。不过，我相信凯迪拉克会继续努力，不要让车主失望。毕竟，它可是百年品牌，底蕴深厚。每次出门，回头率真的非常高。虽然很多人喜欢BBA（奔驰、宝马、奥迪），但我觉得凯迪拉克的性价比更高，用料十足，不是BBA能比的。有品味的人，都会选择凯迪拉克。从下订单到提车，整个过程都可以在1Q app上完成，会有专人联系你，提供专业的管家服务和400客服支持。解决所有你想知道的问题。相信凯迪拉克会越来越好，不要忘记初心，也不要总是让老车主失望。加油！𐟚—𐟒耀

宝马5系降价9.1万，值不值得入手？今年可以说是豪华品牌降价元年了。最近奥迪Q5 e-tron内部价打五折，奔驰和宝马也有不同程度的降价。那么，降价后的豪车们到底值不值得买呢？今天我们来看看宝马5系。 𐟒𐣀价格信息】宝马5系的指导价在43.65万到56.25万之间，而4S店的售价则在35.35万到47.25万之间，降幅高达8.3万到9.1万。 𐟑【优点】外观：运动感十足，非常符合年轻人的审美。动力：油门响应迅速，加速线性，驾驶体验非常棒。底盘：质感韧劲中带有舒适感，驾驶感受极佳。品牌：宝马的品牌价值依然存在，开出去有面子。 𐟙ˆ【缺点】胎噪：声音较大，后期可以考虑更换静音胎。车机系统：减配问题严重，至今没有得到解决。发动机：漏油是通病，还有烧机油的现象。 𐟓【总结】宝马5系在产品力方面表现出色，外观美观，性能强劲。然而，减配和发动机问题也是不容忽视的。此外，这车的降价速度非常快，早买的车主可能会觉得有点亏。

宝马X3豪华与性价比兼备的秘密在新能源汽车的冲击下，许多汽车品牌纷纷采取降价措施来保持销量。宝马X3作为宝马在国内市场的销量担当，也不例外。尽管价格有所下降，但它的销量依然强劲，甚至在同级别车型销量下滑的情况下，依然实现了单月同比增长21%。今天，我们就来探讨一下这款贴了BOP隐形车衣的宝马X3，看看它如何在竞争激烈的市场中保持竞争力。 𐟌ˆ 外观设计：宝马X3的外观设计非常具有辨识度，前脸的大尺寸进气口和亮银色格栅提升了整体的高级感。大灯点亮后效果出色，为驾驶员提供良好的视野。前保险杠的设计更具立体感，运动气息十足。侧面看，运动化车身包围和铝合金轮毂的组合，让整车显得更加炫酷。 𐟚— 内饰体验：进入车内，宝马X3的内饰依然保持着宝马品牌的高品质。中控屏幕尺寸更大，系统操作更便捷。方向盘设计粗壮，握感极佳，激发驾驶欲望。与奔驰的内饰相比，宝马的内饰显得更加简约，实用性更强。作为一款中大型SUV，宝马X3的后排空间只能说是够用，座椅舒适度不错，全景天窗的设计让车内采光性很好。 𐟒堥Š襊›表现：宝马X3搭载2.0T L4发动机，匹配8AT变速箱，拥有252匹马力和340牛米扭矩。动力调校出色，加速有力，换挡迅速，零百加速仅需6.8秒。配备电子四驱系统，车身稳定性强，急加速时也不会出现打滑现象。总的来说，宝马X3在豪华品牌中表现出色，不仅在外观设计上独具匠心，内饰和动力表现也毫不逊色。尽管价格有所下降，但它的性价比依然很高，吸引了大量消费者的关注。

宝马i3降价32%！你会买吗？ 𐟚— 很多人都说车卖不出去是因为价格太高，所以降价是促销的好方法。今天我们来聊聊宝马i3这款车。宝马i3的官方指导价在35.39万到41.39万之间，最低配置的车型经销商给出了11.2万的优惠，裸车价格降到了24.19万，整体降幅高达32%。 𐟔 降价这么多，是不是很值得购买呢？我们先来分析一下这款车的优缺点。宝马i3在动力表现和乘坐舒适度上都非常不错，尤其是操控方面，充满了宝马的特色。然而，内部空间表现并不理想，刹车性能也有些不足，而且在能耗方面稍显偏高。 𐟤” 听完这些介绍后，你觉得这款车值得购买吗？如果降价到你心目中的金额，你会考虑购买吗？如果你是宝马i3的车主，能否分享一下你当初为什么选择这款车？使用这么久后，有没有什么不满意的地方想和大家分享呢？

我的初恋车：雷克萨斯ES体验分享 𐟚— 说到我的初恋车，真的是要好好聊聊我那辆2020款的雷克萨斯ES。记得2019年4月1日那天，我在愚人节订了车，结果等了7个多月才提到手。那时候正好赶上国五转国六，再加上2019款转2020款，等车时间比平时长了不少，真是让人心急如焚啊！选车时的纠结 𐟚— 其实在选车的时候，我也试驾了不少车。宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、A6、凯迪拉克XT4、XT5、CT6、沃尔沃S90……这些车我都试了个遍。宝马3系当时正要改款，驾驶体验确实不错；奥迪A4的内饰不太合我口味，而且听说烧机油；凯迪拉克降价太厉害，感觉不太靠谱。最后试驾了雷克萨斯，觉得各方面都很符合我的要求，于是果断下手。选择雷克萨斯的原因 𐟌Ÿ 外观吸引人：雷克萨斯的鹰眼大灯真的太酷了，开出去回头率超高！免费保养：4年10万公里的免费保养，4S店的服务也特别好。乘坐舒适：车内空间大，坐在后排感觉像坐在沙发上，皮质座椅特别舒服。油耗低：油耗维持在7-7.5升每百公里，加一箱油大概260块左右。故障率低：车子很少出问题，不用频繁跑4S店，省心省力。保值率高：三年还能打7折，保值率杠杠的。安全性高：有主动安全系统，前后有物体时车子会自动刹车，车道偏离预警系统和车道保持辅助系统也很给力。和凯美瑞的区别 𐟚™ 有人说ES是换壳的凯美瑞，我特意开了我叔叔的凯美瑞对比了一下，发现真的不一样。特别是在防噪和减震上，ES明显更胜一筹。动力表现 𐟚€ 有人说ES动力肉，但我开了半年后觉得并没有那么夸张。起步确实比别人慢一点点，毕竟是自然吸气发动机，但正常开加速还是很可以的，CVT无极变速也很平顺。总之，我觉得日常开完全够用。总结 𐟓 车无完车，人无完人。每个人的追求和驾驶体验都不一样，一定要自己去试驾才能找到适合自己的车。总的来说，我对我的ES非常满意，它陪伴我度过了许多美好的时光。𐟥𓀀

宝马不是退出价格战，而是降价也提升不了销量！「汽车」「二手车」「宝马」「带你懂车」「我与汽车的日常」台州ⷤ𘭧››城市广场老高探台州的微博视频

𐟚— 豪华车市场价格大战：降价排行榜揭晓！近期，豪华汽车品牌的降价幅度成为了市场关注的焦点。𐟔 奔驰以其强大的市场影响力，再次成为降价排行榜的领头羊，而宝马和奥迪也紧随其后，提供了显著的优惠。𐟏† 宝马之前宣布退出价格战，这一举措引起了市场的广泛讨论。𐟤” 奔驰和奥迪是否也会效仿，暂时退出价格竞争，尚不得而知。𐟏 二线豪华品牌凯迪拉克也加入了降价的行列，尤其是即将换代的XT5，优惠力度不容小觑。𐟒𘊊专家分析认为，豪华品牌车型的价格走向将受到市场竞争和消费者需求的影响。𐟓‰𐟓ˆ 未来的价格动态，无疑将成为汽车市场的一大看点。𐟌Ÿ

宝马又降价了？全新Mini汽油版降价4.6万？别高兴太早，这至少JCW版本。目前3门版官方售价23.38万元-28.28万元，起售价还贵了3.4万；5门版官方售价24.38万元、28.28万元，起售价贵了3.4万；只有JCW官方售价31.08万元，比老款要便宜4.65万。不过宝马也很聪明，搞了个限时礼遇价，截止1月前，全系降价0.5-2.5万元不等！相较于老款，主要还是外观细节和一些内饰方面的修改。动力方面全新MINI COOPER汽油版搭载宝马三缸1.5T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱；JCW采用专属调校悬架，搭载高功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率170kW，峰值扭矩380Nⷭ。「全新Mini汽油版」

宝马价格战背后的真正问题是什么？最近，宝马的价格战引起了不小的震动。很多人认为，降价是解决销售困境的唯一途径。然而，事情真的这么简单吗？其实，价格战背后的真正原因是宝马的产品力出现了问题。换句话说，消费者对宝马的产品不再那么感兴趣了，这导致销量下滑，库存积压，经销商亏损。那么，如何解决这个问题呢？有人可能会说，宝马应该减少对经销商的压库，允许他们有更多的时间和空间来消化库存。这样做确实能让经销商的盈利能力有所改善，但这只是短期的解决方案。长期的困境依旧存在。真正的解决办法在于提升产品力。宝马需要推出一系列能够改变市场认知的产品。过去，宝马在三电系统上有着明显的优势，但现在和未来，智驾系统成为了关键。三电系统上，宝马还有机会，但智驾系统上，德国车企普遍面临挑战。因为智驾系统需要强大的软件支持，而德国的软件系统一直是他们的短板。目前，全球在智驾系统上有优势的是美国、中国和印度。所以，宝马无论做什么决策，都只是短期的行为，对长期发展没有任何实际价值。对于那些处于边缘区域的宝马门店来说，尽早做好打算，因为长期亏损是不可避免的。总之，宝马需要从产品力上下功夫，而不是简单地通过价格战来应对市场挑战。只有这样，宝马才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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