鸟车最新娱乐体验_鸟枭r玩具微博(2024年12月深度解析)
鸟车vs小布:双修体验分享 嘿,大家好!今天我想和大家聊聊我最近骑的两辆车——鸟车和小布。去年2月,我入手了鸟车,10月又入手了小布。现在,我想和大家分享一下这两辆车的使用体验,希望能帮到那些还在纠结的朋友们。 为什么选择折叠车?♀️ 首先,为什么我会选择折叠车呢?其实有几个原因: 随时想骑就骑,想停就停。不想骑的时候随时可以打车,不用搬来搬去。 折叠车小巧玲珑,可以融入各种活动,比如露营、旅行、皮划艇、路亚等等。 骑行距离主要是短中距离(20-100公里),基本不竞速。 喜欢折叠车的机械美感。 如果你也有类似的需求,相信我,折叠车绝对是你的不二选择! 鸟车和小布的使用体验对比♂️ 中长距离骑行 & 存储空间充足 & 折叠需求少:鸟车 鸟车的骑行感觉非常适合我这种不算资深的车友。五通高,头管低,前伸量长,骑行姿势比较运动。前把扎实不飘,前后避震软,城市烂路也不怕。很多人诟病鸟车的前后避震软,但我觉得这才是鸟车的灵魂所在,有滤震才有舒适性嘛!(个人感受,轻喷) 中距离骑行 & 折叠需求多 & 空间小:小布 小布的骑乘姿势比较直立,通过性体验差很多。刚换小布的时候每天都在骂它太颠屁股了。但方便的折叠性让我真的爱上了它。小布对空间非常友好,16寸规整折叠,尺寸居然小过14寸412,非常省空间。日常的思路是:这趟出门有没别的变动?天会不会突然下雨?那骑小布吧,出门方便。 上下楼 & 推行需求:加装货架的小布 鸟车推行不如小布,这是事实。所以涉及到换乘时,我一般会选择加装货架的小布。加装了货架的小布推行会特别丝滑,但重量也提升了不少。虽然现在习惯了,10公斤一口气上三楼都不喘气,但加装货架确实有点麻烦。 换乘公共交通 & 背包露营 & 单车露营切换:小布 加装了背包横杆和后货架的小布,同时满足了我带背包和自行车的需求。骑行时把背包绑在后货架上,换乘公共交通时一背一提,方便切换。 纯粹的bikepacking:鸟车 装备了前货架和尾包的鸟车在载货上更稳定,ortlieb的加持更让折叠车的表现稳如老狗,跑沟子滚滚泥啥的都可以是日常操作。如果单纯享受bikepacking我还是会选鸟车出行。毕竟复杂路面和舒适性上还得看鸟车。 总结 总的来说,鸟车和小布各有千秋。鸟车适合中长距离骑行和需要高舒适性的朋友,而小布则适合中距离骑行和需要方便携带的朋友。希望这些体验能帮到还在纠结的你!期待这两辆车能带给我更多有趣的骑行体验~
鸟车bridy 才是男人骑的折叠[馋嘴][馋嘴][馋嘴] 虽然没有小布操作方便,不过车架够硬朗的! 喜欢!! 要不再来一台?[笑而不语][笑而不语][笑而不语][笑而不语]
鸟车Birdy改装全攻略,性能飙升! 鸟车Birdy的改装之旅已经接近尾声,性能和骑行体验都得到了显著提升。以下是我的改装配置,供车友们参考: 车身与涂装 鸟车Birdy标准版STD,拉丝银配色,简洁而时尚。 传动系统 瑞宜达RIDEA正负齿54T椭圆牙盘,提供更流畅的骑行体验。 瑞宜达RIDEA曲柄,耐用且轻便。 瑞宜达RIDEA陶瓷中轴,减少摩擦,提升效率。 禧玛诺HG901-11速链条,耐用且性能稳定。 禧玛诺RS700碳纤维右指拨,轻便且手感佳。 禧玛诺R8000短腿后拔,提升骑行效率。 禧玛诺11速R8000 11-30T飞轮,提供更广阔的变速范围。 刹车与轮组 JUIN TECH R1 线拉油压碟刹,提供强大的制动力。 TimiBike 406鸟车碟刹史密斯碳纤维轮组,轻便且刚性强。 世文内胎 SV6A法嘴20寸406+世文30mm延长气嘴,提供更好的气动性能。 Schwalbe世文黄边外胎 20*1.1黄边钢丝版406,耐用且抓地力强。 避震与坐垫 Multi-S霹雳马 G5 PLUS油压前避震,提供更舒适的骑行体验。 意大利SELLE ROYAL坐垫5130HR(竞赛通用款),提供更好的支撑力。 HUOOGE钛金款脚踏,轻便且耐用。 ESI硅胶把套,提供更好的握持感。 MrTiPARTS RUHM碳纤维脚撑,轻便且稳定。 欢迎大家一起交流分享你的改装经验!♂️
整不会了?小布大行鸟车燕鸥终极综合对比进口自行车十大名牌 折叠车四大品牌规格终极对比——20寸车型 【小布】brompton(图一二) 失望与笑中带泪,文字详述在最后一图。小布推出20寸碟刹车款,让人眼前一亮。关于gline品牌的车,其尺寸重量价格大约在2.5万左右。规格方面,其长730mm,高690mm,宽402mm,重量为14.15kg(中等尺寸),材质采用铬钼钢。 【大行】DAHON(图三四) 经典p8车型,尺寸重量详述为3498元那款,长810mm,高650mm,宽340mm,重量为12.9kg,同样采用铬钼钢材质。此外,还有碟刹车款,价格5898元。 【鸟车】birdy(图五) r20飙速款折叠车,价格高达2.2万。其尺寸重量为长720mm,宽330mm,高610mm,重量为10.3kg,材质为铝。 【燕鸥】tern(图六) Verge N8车型,价格5998元。其尺寸重量为长790mm,高720mm,宽380mm,重量为11.8kg,材质也是铝。 总结:对于骑行爱好者来说,用途决定选择。各大品牌都在追求更小、更轻、更快、更便捷的目标。骑行爱好者一眼就能明白选择哪个品牌更符合自己的需求。英国小布推出的新品无疑给市场带来了新的选择与挑战。耀
折叠自行车选购指南:新手必看! 春天来了,又到了骑行的季节!对于刚入坑的新手来说,选购一辆合适的折叠自行车可是头等大事。今天我就来给大家分享一些选购折叠自行车的注意事项,希望能帮到你们。 品牌选择 ♂️ 首先,品牌真的很重要!选择知名品牌的自行车,质量更有保障,安全系数也更高。以下是一些推荐的品牌: Brompton(小布):纵向三折设计,折叠后体积小,容易推行。它还有一个独立的文化圈层,适合喜欢折腾的小资人士。 Dahon(大行):车架种类最多,综合性能好,改装配件也多,适合各种人群。 Birdy(鸟车):特立独行的双避震设计,适合有个性的朋友。 Decathlon(迪卡侬):有实体店,维修保养便宜,适合不喜欢折腾的通勤人士。 这些品牌都有自己的特色和优势,大家可以根据自己的需求来选择。 尺寸选择 车架和轮组的尺寸也很重要。根据自己的身高来选择合适的尺寸,不同尺寸会影响骑行的姿势。一般来说,180cm以上的朋友建议选择16寸或20寸的轮组,14寸的可能会觉得有点违和(就像吕布骑狗一样)。 颜色与涂装 芨𝦦𖩢色和涂装也是需要考虑的。如果你以后打算改装,要考虑改装件的颜色和车架颜色的搭配。 车架材质 𒊨𝦦𖦝质方面,铝合金车架是个不错的选择,重量轻,骑行更省力。 售后服务 ️ 最后,售后服务也是一个重要的考量因素。尽量选择所在城市有实体门店的品牌,方便后期维修保养。如果你动手能力很强,那这条可以忽略。 总之,选购折叠自行车需要综合考虑多个因素,根据自己的需求来选择。建议大家去实体店试骑一下,了解车辆的性能。购买时一定要保留购买凭证,方便日后维修和保养。 希望这些建议能帮到你们,祝大家都能选到心仪的折叠自行车!♀️
上海鸟折叠自行车改装前后对比 ♂️ 改装前 上海鸟折叠自行车,作为国产鸟车品牌的一员,以其经济实惠和良好的骑行体验受到车友们的喜爱。原装车配备8速变速系统,虽然配置不算高,但足以满足日常骑行需求。 砦 过程 为了提升骑行体验,我们对这辆上海鸟进行了多项改装。首先,将变速系统升级为禧玛诺4700,使得变速更加细腻,传动效率更高。其次,牙盘盘片换成了正负齿盘片,这不仅减轻了整车重量,还避免了链条脱落的问题。最后,轮组部分选用了台湾玖欲4培林轮组,显著提升了骑行速度。 改装后体验 经过这些改装的上海鸟,整车重量进一步减轻,传动系统和轮组的表现也更加出色。骑行者可以感受到变速的顺畅和整体骑行体验的提升。如果你对现有的传动及轮动系统不满意,可以考虑进行类似的升级,以获得更好的骑行感受。
Birdy鸟车改装,速度飙升! ♂️ 骑下坡时,Birdy鸟车的速度首次突破了45km/h!这辆车的车架非常稳定,虽然感觉还能更快,但因为不熟悉路况,所以不敢继续加速。Birdy的重心低,一体车架设计,前后避震系统,无论路况如何,都能轻松应对。以下是我对Birdy的改装配件列表,从最值得升级的开始排列: 轮组:原厂18寸轮组阻力大且不是密封轴承,平均速度难以维持超过20km/h。升级为20寸Hubsmith碳纤维轮组配schwalbe one后,骑行更加顺滑且轻便。虽然升级20寸轮组会稍微影响折叠尺寸,但总体来说还是值得的。 刹车系统:原厂的碟刹效果差,升级为Juintech GT4后,减速效果大幅提升,刹车也更可靠。此外,Juintech刹车系统可以使用原厂的Jagwire线和Shimano Sora刹车把手,手感非常不错。 坐垫:原厂坐垫不太舒适,直接更换为碳纤维坐垫。 脚踏:原厂脚踏没有轴承,升级为碳纤维脚踏后,骑行体验大大改善。 把手:原厂把手不错,但更喜欢Ergon GP3的牛角设计,手累了可以握着,也可以趴着追公路车。 轮组:因为升级了20寸轮组,所以选择了易行轮,方便推行。 牙盘:原厂52T牙盘容易变仓鼠,升级为56T后,骑行体验更好。 挡泥板:原厂挡泥板需要额外付费,而且安装后影响推行。所以选择了山地车用的挡泥板,装在前轮,不影响正常推行。 猪鼻:猪鼻设计方便携带包出门,限重10kg。 避震:换了红色避震纯粹为了美观。 总结:Birdy鸟车主要玩的是车架,建议先买入门级Birdy Standard,然后根据个人需求进行改装升级。虽然Birdy的折叠功能不如Brompton,但操控性能远比Brompton好。
鹅颈把立码表支架改造全攻略 在复古钢架车上安装鹅颈把立,真的是一种别样的体验。不过,找到合适的码表支架可不是一件容易的事! 普通的码表支架都是为31.8孔径设计的,而鹅颈把立的管径通常是25.4或者26毫米。这就意味着,你需要一个25.4毫米的垫圈来安装码表支架。对于强迫症患者来说,这简直是个灾难,看着就让人心烦。 我曾经尝试使用鸟车的把立接灯架配件(就是鹅颈下面的那个银色连接件),结果发现根本卡不进去。经过一番努力,我通过打磨和扩孔,终于找到了一个崔克用的码表支架,这才算是解决了问题。 整个过程虽然有些曲折,但最终的结果还是让人满意的。现在,我的码表支架安装得非常稳固,骑行时也能准确记录速度和距离。如果你也在为鹅颈把立的码表支架发愁,不妨试试我的方法,或许能给你一些启发。♂️
鸟车揭秘:小轮径也能飞速! BIRDY鸟车,这款优秀的折叠车,不仅具备折叠功能,更重要的是,它是一台真正的“车”。骑行体验是否舒适,速度是否够快,是衡量一辆自行车好坏的重要标准。鸟车配备了前后独立的避震系统和纵向折叠机构,确保了舒适性和稳定性。那么,关于鸟车的速度,你了解多少呢? 首先,鸟车标配的18英寸车轮(R版为20英寸),可能会让人误以为轮子小就骑不快。但实际上,轮径大小对速度的影响非常小。很多人认为小轮径骑不快,主要是因为轮径小,转动一周行驶的距离也短。然而,鸟车配备了变速系统,通过更大的传动齿轮比,可以实现更快的驱动轮转速,从而提高骑行速度。 鸟车的标配是52T链轮,后面变速齿轮最小11T,最大传动比约1:4.37。按照入门STD车型的配置,90的踏频可以实现32KPH的速度。当然,通过改装更大的链轮,骑行速度还可以进一步提升(当然也需要骑士的自身能力)。所以,小轮径一定骑不快是没有道理的。 不过,速度的提升不仅仅是速比的问题。骑士的能力、车子的刚性、重量、气动性、传动系统的顺滑程度都会影响到骑行速度。鸟车配置了前后减震的铝合金车身,虽然和碳纤维车身的公路车相比有差距,但依然可以通过调整骑行几何来提升速度。 骑行几何简单来说就是骑行的姿态。大多数折叠车为了实现折叠功能和折叠后的体积,会尽可能做到紧凑,但可能会牺牲骑行性能。而鸟车的座管有两种安装方式,座垫前后位置在两种安装方式上有很大的不同。这使得我们可以在设定踩踏时的膝盖前后位置上,有了最大的调整空间。后置的座垫髋关节会有相对更大的弯曲,从而使我们的臀大肌可以更好的发力,减少大腿股四头肌的使用,对于相对休闲的骑行者,尤其是小姐姐,可能具有翘臀瘦腿的奇效。而座垫前置的安装位,可以实现和我们常规公路车一样的角度设定,甚至可以直接复制我们公路车的部分“飞艇”数据到鸟车,实现更加高效的踩踏!再配合不同前倾角度的竖管,甚至改装加装把立的方式,更完整的实现全尺寸公路车一样的骑行几何(改装公路弯把的鸟车颜值更是杠杠的)。可以说,这一点,鸟车赢了大部分“其它”折叠车。 总之,鸟车的速度表现不仅取决于其配置和设计,更在于骑行者的技巧和调整。通过合理的调整和改装,鸟车完全可以达到甚至超越传统公路车的速度表现。
合肥亲子活动:小小木匠师体验 穲班是中国古代著名的土木建筑家和发明家,据说他曾经削竹木以为鹊,成而飞之,三日不下。于是便发明了“鸟车”,并被后世尊为“木匠之祖”。 禜襷妘露𝤼 统工艺,也是中华民族“工匠精神”的延续。孩子们在体验操作工具的乐趣的同时,更能感受到自己耐心细致打磨木块,将腐朽变神奇的成就感。 礸个看似简单的小玩具,却需要通过测量、绘制、锯、刨、凿、磨、涂、铺等一系列缜密的步骤来完成。这非常考验孩子们的空间思维分析能力和独立思考能力。 禴襆 容: 认识鲁班及其一生发明 了解中国独有的榫卯结构 认识常用木工工具 亲手制作自己的木工作品 亲爱的小朋友们,一起拿起锯刀、砂纸,叮叮咚咚、咔嚓咔嚓,化身小小鲁班,感受自然的奇妙,传承工匠精神吧!
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