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调教室h最新视觉报道_打桩机系列(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

调教室h

信号满格！三款手机强推家人们，信号问题是不是一直都是你们买手机最头疼的问题之一？𐟤”别担心，我今天就来给大家种种草，推荐几款信号超强的手机，都是我亲身体验过的哦！ 𐟓𑩭…族21 Pro：信号之王信号：我首先要夸的就是它的信号！𐟓𖦗 论是在地下室、电梯里还是偏远地区，它的信号都能稳稳地满格，真的太给力了！这得益于它强大的天线性能和稳定的系统调教，真的是让人太省心了。外观：颜值依旧出众，设计感十足，拿在手里就像一件艺术品。屏幕：京东方6.79英寸OLED 2K居中打孔直屏，看起来清晰又细腻，还支持魅族泰坦玻璃2.0，耐摔性更强。配置：骁龙8Gen3芯片+ LPDDR5X + UFS4.0的旗舰铁三角组合，性能强劲，用起来超级流畅。续航：5050mAh电池，支持80W有线快充和50W无线快充，续航无忧。影像：OV50H传感器主摄+ OIS+EIS混合防抖模式，拍照稳稳地，清晰度也超高，真的是拍照神器！ 𐟓𑏐PO Find X7 Ultra：信号稳定，拍照一流信号：这款手机的信号也超强，无论是在城市还是乡村，都能保持通畅的通讯。它的卫星通信功能也超赞，没网的时候也能通过卫星与外界联系。外观：经典的微笑曲线设计，看起来既美观又大方。性能：第三代骁龙8芯片加持，性能强劲，用起来超级流畅。续航：5000mAh大电池+持久可靠的续航体验，再也不用担心手机没电了。拍照：相机表现也超赞，索尼LYT600广角微距和IMX890潜望长焦都有更大的底，拍照效果杠杠的！ 𐟓𑨍㨀€Magic6 Pro：全能选手信号：这款手机的信号也超强，无论是在地下室、电梯里还是偏远地区，都能保持通畅的通讯。它的护眼、续航、拍照等能力也都非常出色。外观：设计感十足，看起来非常高端大气上档次。屏幕：护眼能力出众，长时间使用也不会感到眼睛疲劳。续航：5600mAh大电池+88w有线和66w无线充电速度飞快，再也不用担心手机没电了。拍照：1.8亿像素潜望长焦镜头+ OIS光学防抖加持下拍出的照片清晰又稳定，真的是拍照神器！ 𐟎‰𐟎‰𐟎‰说了这么多款信号超强的手机，你是不是已经心动了呢？如果让我选一款最推荐的，我会毫不犹豫地选择魅族21 Pro！它不仅在信号方面表现出色，还在外观设计、性能配置和拍照能力等方面都表现出众。无论是日常使用还是玩游戏、拍照都能轻松应对。如果你也像我一样注重手机的信号和整体性能表现的话，那么不妨试试魅族21 Pro吧！𐟓𑰟’•

Kason的试车报告（大众id7 首发版）纯主观感受，仅供参考。 1. 外观：首次看到ID7时，我在广州车展被其深深吸引（如图八所示）。或许是展车为顶配，新鲜感十足。但实地提车后，并未让我眼前一亮。反而觉得车身比例奇特，车长4956mm虽足够，但车宽1862mm让整车显得较为纤细，且似乎有些驼背。总体评价，外观设计不够美观。 2. 动力：此车动力表现相对较弱。官方未提供0-100km/h加速时间，我在电量充足的情况下测试约为8秒。这性能较许多网约车还慢。高速超车时，动力响应不够明显，但在0-50km/h的加速尚可。 3. 刹车：提及刹车系统，实在有些失望。一款二十多万的车竟配备鼓刹后轮？此车的刹车脚感是我试过的车型中最差的。前三分之一几乎无反应，三分之二时才有正常刹车感觉，深踩则急刹。刚提车时在广州市区行驶，真的需要耐心，掌握刹车力度较难。 4. 车机：车机运行流畅，2k屏幕清晰度很高。整体UI设计简洁，配备carplay。自带地图一般，辅助驾驶功能勉强可用（曾有两次塞车跟车时急刹情况）。 5. 底盘质感：大众调教的底盘稳定性出色，过坑洼路和减速带时感觉清爽。但侧倾控制略有不足，不太适合激烈驾驶。整体更适合家用。 6. 续航：电池容量为84.8kwh，官方续航为642km。我在实际驾驶中，主要在高速和拥堵路段行驶，未能充分测试实际续航。电耗维持在22kWh左右，满电续航估计在400km左右。空调用电占比相对较高。 7. 音响：虽然为低配版本，仅有9个原厂喇叭，但整体音响效果还不错。适合播放节奏强烈的歌曲，低音表现突出。但对于较为安静的音乐，感觉略显不足。总体评价：给予7分。

极越01的能耗调教基础坚实今儿展示了一番精湛的驾驶技艺，黄金右脚功底不减当年。从浦东驰骋至嘉定，总路程39.9公里，用时1小时。途中历经三段拥堵路段，分别是翔殷路隧道、中环转沪嘉和沪嘉出口，平均时速维持在约40Km/h。值得一提的是，全程未开空调，亦未启用PPA自动驾驶。能耗表现令人惊喜，仅耗费了14.4kWh/100Km的电量，显示出了优异的能效。尤其是在最后10公里的行程中，能耗更是降至11.8kWh/100Km，令人惊叹（喜悦之情溢于言表）。驾驶过程中，我保持平稳的节奏，避免急加速和急刹车，电门开度始终控制在20%以内。遇到长时间的红绿灯，我则选择挂上P挡静静等待。其实，我的驾驶技巧并无太多复杂之处。总结来说，极越01的能耗调教基础坚实，再配合我这位黄金右脚的驾驭，能耗表现堪称出色。按照14.4的能耗计算，充满电后轻松驰骋695Km不在话下，实在优秀！下次，我定要开启PPA驾驶试一试，看看在这黄金右脚的角逐中，PPA驾驶能否在能耗上更胜一筹。期待下一次的试驾体验！

𐟚€电自新标杆！小牛NXT赛道版全面升级！小牛NXT赛道版的消息已经传开，相比大师版，它有哪些显著的提升呢？让我们一起来看看吧！ 𐟏Ž️ 单摇臂设计：这次赛道版采用了单摇臂结构，虽然有些人可能对单摇臂有所顾虑，但实际上，单摇臂在摩托车中是标配，既然能应用到电自车上并且获得认证，说明其材质绝对可靠。如果你不放心，还可以自行改装，单摇臂的设计确实非常帅气。 𐟒蠥Š襊›升级：根据token发布的消息，NXT赛道版的加速性能非常出色，1.55秒即可达到100km/h，极速更是高达70km/h以上。参考大师版的极速78km/h，赛道模式下突破80km/h绝对不是问题。 𐟓𑠦™𚨃𝦊•屏：这次NXT赛道版真正实现了智能投屏功能，可以通过WiFi将导航等功能投射到屏幕上，使用起来更加便捷。 𐟛᯸ ABS调教：赛道版的ABS系统由赛福进行调教，不用担心刹车不稳或者翘尾的问题，安全性得到了进一步提升。总的来说，小牛NXT赛道版在多个方面都进行了显著的提升，无论是外观还是性能，都成为了电自行业的全新标杆。

第一次造车的品牌靠着一款车就能月销量破两万，恐怕也只有小米能做到了。但最夸张的还是小米SU7 Ultra量产版，81.49万的预售价发布后仅用10分钟小订订单就突破3680台，这个可太牛了。 80多万的小米汽车，不是没人买，而是很多人都挺感兴趣。可能是被参数吸引，纽北调教的底盘、三电机1548匹马力，零百加速1.97秒，极速350KM／h。这台车基本上照着赛车性能造的，就是为了赛道而生，属于跑车类的大玩具了，不适合家用。这个硬件同级别确实很牛，很多人可能也是被雷军的演讲感染了然后下单。对于喜欢追求极致性能的用户来说，这确实是不错的选择。

Mansory新车！限量10台 𐟌Ÿ 最近，Mansory推出了基于AMG G63 4X4ⲧš„Mansory Gronos 4x4车型，全球限量仅10台。 𐟔堥䖨炨𘊯𜌍ansory为Gronos 4x4配备了全新的宽体套件，使其看起来更加霸气，肌肉感十足，比普通G63更加强壮。 𐟚€ 动力方面，Gronos 4x4搭载的4.0L V8双涡轮引擎经过Mansory的强化，升级了进气、排气系统以及涡轮增压器，并进行了ECU调教，输出功率达到850hp，扭矩提升至1000Nm。 𐟏Ž️ 虽然Mansory没有公布Gronos 4x4的加速性能，但这款车更注重越野能力，极速限制在210km/h，相信其加速体验也不会让人失望。

华为D16高能版，值不值？华为MatebookD16 2024高能版笔记本，真的是高性价比、高性能、高颜值的完美结合！𐟥𐊊𐟖寸 16英寸超大屏幕，16:10黄金比例全面屏，极窄边框，屏占比高达90%。这意味着在15.6英寸的机身内，你可以享受到16英寸的视野，屏幕更大，整体更轻巧。还有独立小键盘，输入效率杠杠的！ 𐟒ꠦ€稃𝦖𙩝⯼Œ2024高能版搭载了全新13代酷睿标压i9处理器，配合华为专属调教，无论是剪视频还是重度办公，都能轻松应对。高达40w的高能模式，让你在各种任务中游刃有余。 𐟓𖠧𝑧𛜤𝓩ꌤ𘊯𜌨𖅦料天线让你在一般的网络环境中也能获得非一般的速度。 𐟔‹ 续航方面，56Wh大电池加上65W Type-C充电器，让你远离电量焦虑。 𐟔’ 安全方面，指纹开机键让你无需按电源键，直接识别指纹进入系统，二次识别，安全又方便。 𐟒𐠦 𙦍同预算需求，以下是几个配置推荐： Matebook D16 2024 𐟒𐴵99（推荐[买爆R][买爆R]）处理器：i5-13420H标压处理器运行内存:16GB 硬盘:1TB固态大硬盘 Matebook D16 2024高能版𐟒𐴹99 处理器：i5-13500H标压处理器运行内存:16GB 硬盘:1TB固态大硬盘 Matebook D16 2024高能版𐟒𐵹99 处理器：i7-13700H标压处理器运行内存:16GB 硬盘:1TB固态大硬盘 Matebook D16 2024高能版 𐟒𐶴99（推荐[买爆R][买爆R]）处理器：i9-13900H标压处理器运行内存:16GB 硬盘:1TB固态大硬盘 𐟓 欢迎来店里面体验哦！地址：福建省漳州市芗城区平等路礼拜堂斜对面华为（恒快智能）有其他关于MatebookD16的问题，欢迎留言～我们会及时回复！

cherry车今天是7月7日，我和朋友去了Chery Puchong的展示厅，试驾了全新的Chery Omoda 5。一上车，我就被那舒适的皮革座椅吸引了，还带有通风功能，冷风直吹屁股和背部，瞬间凉爽下来。相比之下，Proton X50的皮革质感就逊色不少。内饰设计非常前卫且简洁，配有两个清晰度不错的Digital Screen和娱乐屏幕，而且Android Auto和Apple Car Play都是标配，这点比Proton X50强太多了。试驾开始！第一印象就是整体隔音效果很好，比起同级别的竞争对手。底盘扎实，有欧洲车的影子，悬挂调教较软，车脚回馈很少。虽然外观是Sporty设计，但整体调教更偏向舒适和沉稳。1.5 Turbo的动力表现不错，虽然前段有明显的涡轮滞后感，但整体驾驶感受还是不错的。CVT变速箱非常顺滑，感觉像普通自动变速箱一样。后座乘坐体验也不错，但车顶设计较低，头部空间稍有影响。总体来说，这辆车表现不错，没有什么明显的缺点。价格也很吸引人，高配H版本售价RM118k，低配C版本售价RM108k。

九号F系列VS小牛U2：电动车选购指南最近我发现，身边骑九号电动车的朋友越来越多，而小牛电动车则相对少了些。于是，我决定对比一下这两款电动车的优缺点，帮助大家做出更明智的选择。 𐟚€【动力性能】小牛U2系列：有三个配置版本，分别是都市版（极速45km/h）、动力版（极速55km/h）和顶配版（极速59km/h）。九号F系列：也有三个配置版本，分别是F35（极速38km/h）、F60（极速38km/h）和F90（极速45km/h）。 𐟔‹【电池容量】小牛U2系列：都市版配备18Ah电池，动力版配备24Ah电池，顶配版配备32Ah电池。九号F系列：F35配备13Ah电池，F60配备20Ah电池，F90配备25Ah电池。 𐟛㯸【骑行体验】九号F系列：骑行舒适感更好，减震调教不错。不过起步动力稍显不足，提速稍慢，上坡动力不如小牛U2系列。F35的轮胎较细较窄，雨天湿滑路面容易摔倒。小牛U2系列：动力表现优异，起步有力，上坡动力充足。轮胎比九号宽一些，骑行更稳。减震偏硬，过台阶和减速带时不太舒适。总的来说，如果你更注重动力和电池容量，小牛U2系列可能更适合你；而如果你更在意骑行舒适感和价格，九号F系列则是一个不错的选择。希望这些对比能帮到你，让你做出最适合自己的选择！𐟚𔢀♂️

极越01：保时捷调教，超值！你能想象吗？在这个价位上，还能找到搭载两块orin芯片、8295p（60算力）的车型？而且，极越01还是极氪001同平台的前双叉臂后H臂设计！ 𐟔 两个小秘密：极越的调教可是来自保时捷的哦，这无疑让浩瀚的硬件基础如虎添翼。音响系统来自Beats，虽然现在被哈曼卖给了苹果，但音质依旧出色。极越可不是贴牌货哦～ 𐟓Œ 划重点：极越01目前的置换价格非常诱人：标准续航版本：16.99万长续航版本：19.19万此外，购买极越01还能获得正品龙膜一套和7万积分。这些积分可以用于充电，或者直接升级到智驾终身套餐。 𐟎 额外福利：购买极越01，你还能获得三星128g U盘、6a安克快充线、头枕和全车脚垫等精美礼品。这个价位，这个配置，你还在等什么？快来体验极越01的魅力吧！

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