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太原高铁最新视觉报道_太原高铁西站最新官方消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

太原高铁

太原至今未通350公里高铁，进京却将迎新最优通道？太原，作为山西的省会，交通地位本应显赫，但居然还没通上时速350公里的高铁，是不是让人挺意外的？现在去北京还得三个小时，效率真的不高。不过好消息来了，山西在建的第一条时速350公里的高铁——雄忻高铁，可是个大利好。它能直达北京，还能连上太原，未来太原到北京只要1.5小时。雄忻高铁，全长342公里，设计时速350公里，就像一条飞速的巨龙，穿梭在河北、山西两省之间。它不仅能优化太原与北京的交通，还能连通其他高铁线路，形成新的铁路快速客运通道。到时候，太原乃至山西的区位优势不就显现出来了？这不就是地区发展的最好助力吗？回头看看，太原的交通瓶颈即将被打破，雄忻高铁就像一把钥匙，打开了太原通往全国的大门。未来，太原与北京之间的通行时间将大幅缩短，人们的出行将更加便捷。这不仅仅是一条高铁的建成，更是太原乃至山西迈向新发展的起点。

太原进北京一个半小时是基于建设太原新高铁东站的基础上才能实现的，现在太原东站取消了，随之建设的是太原西站高铁站，太原西站和太原东站那就区别大了，从太原东站到忻州估计也就十来分钟吧，太原西站那时间估计在20分钟以上了。所以太原东站取消以后，太原进京一个半小时已经不可能实现，我估计最快也就是控制在2小时以内，大家觉得呢？ #动态连更挑战#

5→2.5小时！集太原高铁预计今年年底具备开通条件[good][good][good]期待加油！！[心][心][心]→

高铁新线路再添一员，太原高铁全线现已进入运行试验阶段，预计在今年年底前具备开通条件。「高铁」「太原」今日最hot的微博视频

十大高铁枢纽中没有太原这个城市，当然没有太原也是肯定的，目前太原的高铁布局不可能是国内十大枢纽，不过未来可以规划一个区域枢纽倒是也不错。太原市想要打造一个区域枢纽，就必须要加快高铁的建设太绥高铁要尽快开工，雄忻高铁也要加快进度，只有布局更多的高铁，才能打造一个区域枢纽城市。 #动态连更挑战#

「呼和浩特至太原高铁将缩短至2.5小时」【集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特2.5小时可达】记者从国铁太原局获悉，11月26日8时40分，随着55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，标志着集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前最后的运行试验阶段。这条连通山西省与内蒙古自治区的快速客运通道进入开通倒计时，预计今年年底具备开通条件。集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特...

沈阳上班族周末山西两日游全攻略沈阳的上班族们，想要在周末享受一段轻松的旅行吗？𐟚€ 沈阳到山西，一个周末就足够！无需请假，周五下班后直接前往火车站，乘坐Z194次列车，周六早上就能抵达太原。𐟌„ 抵达后，首先可以去晋祠游览，感受古人的智慧与历史的沉淀。中午时分，品尝一顿地道的山西午餐，过油肉、碗托、平遥牛肉等特色美食等你来尝。𐟍𒊊下午，乘坐高铁前往平遥古城，入住古城内的客栈，价格大约100多元一间。晚上，漫步在古城的街道上，欣赏古城的夜景，感受那份宁静与热闹。𐟌ƒ 第二天早上，可以前往王家大院或乔家大院，领略古建筑的魅力。之后返回太原，如果时间充裕，还可以去柳巷逛逛，体验当地的风土人情。𐟏最后，乘坐火车返回沈阳，周一早上就能精神饱满地回到工作岗位。𐟒𜠨🙦 𗧚„周末旅行，既能放松身心，又不会耽误工作，何乐而不为呢？

不看不知道，看了吓一跳，呼和浩特和太原高铁通行太绕，都要绕到姥姥家去了！离呼和浩特最近的省会就是太原，仅300多公里，然而两地通行上，没有便捷的高铁通道，全靠绕，居然能绕到张家口去了。就这一绕，通行时间需要约5小时，甚至比驾车出行的时间还要长，这还能算作是高铁出行吗？因为太需要呼朔太高铁了，只需要建设呼朔段，再连通大西高铁，就可以形成呼和浩特和太原之间较为直的便捷大通道。出行用时仅需1小20分钟左右，这效率提升是相当大的。相信很多百姓会说，早就该建的。是的，为了发展，山西与内蒙古正在加快推进步伐。 #动态连更挑战# 网友们是这样说的： 1.呼市，太原位置太不好了！不适合大发展！ 2.关键内蒙这段才70公里，山西境内100公里，山西主导的项目。跟包头到西安的高铁一样。太慢了。走右玉、朔州、宁武、静乐、楼烦、太原、开辟南下太原第二通道，不能都走原平--太原线，鸡蛋放一个篮子里不好[滑稽] 3.

太原火车站换乘攻略：快速便捷新体验 𐟚„ 从上海返回太原，乘坐Z196次列车，早上7:45准时到达。紧接着要换乘K609次列车前往太谷，8:03准时发车。由于之前没有站内换乘的经验，我在百度和小破站上查找了很多攻略，发现大多数方法都需要绕道前厅，再乘坐电梯进入候车厅，最后到达站台，整个过程通常需要十几分钟，即使快速也需要7-8分钟。如果遇到前车晚点，时间会更加紧张。幸运的是，我咨询了Z196的乘务员，得知了一个更快捷的换乘方法。下车后，直接进入下穿通道，左转直接到达6号站台，然后上电梯，整个过程前后不到3分钟。即使换乘的车次距离较远，也只需要5-6分钟。太原火车站并不大，只有8个站台，这里指的是太原老火车站，不是高铁站。这个方法不仅节省了时间，还避免了不必要的绕道，使得换乘变得非常顺畅。希望这个攻略能帮助到同样需要在太原火车站进行站内换乘的朋友们。𐟌Ÿ

去了趟山西，逛完大同，到太原，发现作为省会城市的太原，地铁既不通高铁站，也不通火车站，不知道为何如此规划。这点真应该和西安学学，西安的第一条地铁线路2号线，开通的时候直通高铁站，就连早班车和末班车的时间也是对标高铁到站时间，为广大旅客提供便利。大同到太原我们坐的是火车，订的酒店在高铁站附近，查了路线，火车站有公交车到地铁站，由于到太原已经是晚上，我们一行人便打车去了酒店。到太原的第二天，去逛了晋祠。看网上攻略，网友说高铁站有去晋祠的公交车，我们便去存了行李，打算从高铁站坐公交去晋祠。存完行李出来，看到广场北边有公交车乘坐指示牌，便去问路，穿马甲的大爷说这边没有去晋祠的公交车，你从桥底下绕过去到西边坐公交车。（我方向感不强，不知道对于高铁站的方向描述是否正确。）顶着太阳，桥下除了我们，没有其他人，越走心里越不踏实。终于从桥底下走上来，没看到停车场，又热又累，算了不找了，站在原地叫了出租车去晋祠。但凡穿马甲的大爷多说一句，去路有些远，我是绝不会走这段路的，又热又累。逛完晋祠，由于时间还早，从景区坐公交车回高铁站，车上人很少，看来大家不是开车就是打车去的景区。回到高铁站，发现我就是那个大冤种，早上打车去晋祠的地方离公交车站就几十米的距离，拐个弯就看到了，更冤的是，从东边穿过二层整个候车室，下来就到西边公交车站牌处。太原的高铁站虽然没有通地铁，但是和高架桥直接连着，方便打车，但是很吵，前面的车不走，后面上来的车使劲按喇叭，整个乱糟糟，交警来了，秩序也没好多少。有人说，太原地铁通机场，坐飞机方便，但我还是希望太原地铁能早日通到高铁站，方便外来如我一样坐不起飞机的人。

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