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火箭推进器前沿信息_火箭的部件助推器(2024年11月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

火箭推进器

早上8:30日本火箭发动机再次试车，结果再次出现意外爆炸起火。作为科技实力强大的日本，半导体，发动机，各种机床，光学电子，遥遥领先与我们，为何发动机一而再，再而三的爆炸不能完成发射任务？好想问问许小年，能磨好单反相机镜片的日本，为啥就做不好火箭发动机？[并不简单]

「王浩泽谈从造火箭到坐火箭」【「王浩泽说身份在变但初心和使命不变」】在神舟十九号载人飞行任务航天员与记者见面会上，「我国首位90后女航天员」王浩泽说：“从火箭发动机设计师到航天飞行工程师，我的身份在变，但航天报国的初心和使命不变。”新华社的微博视频

俄罗斯的RD180发动机，一台1000万美元，美国抢着买，一买就买了上百台！美国自己能生产一流航天发动机，为什么还要买俄罗斯的？是美国没有自己的火箭发动机技术吗？这么说也不对。因为美国的火箭型号众多，洲际导弹型号也不少，造火箭发动机，也是小菜一碟儿的事情。那么，美国为什么还要掏出大量的真金白银，去购买俄罗斯的RD180发动机呢？这里主要是三个原因：第一，俄罗斯的这款RD180发动机，性能实在太出色，已经达到了技术的极致。该发动机创造了一个记录，发射成功率百分之百，在全世界也是响当当的名号。上世纪90年代，美俄关系挺好，1996年，时任美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会面，共同敲定了俄罗斯向美国出口火箭发动机的方案，准备用于美国的宇宙神3火箭和后续火箭型号。此后，俄罗斯的RD170,RD180,RD181火箭发动机，就开始源源不断向美国出口，直到最近乌克兰开打，美国为了制裁，才停止了进口。二十多年间，总计买走了数百台俄罗斯火箭发动机。其实美国如果用心做，也不是做不出来RD180这样水平的火箭发动机，只是需要投入很多金钱和时间，金钱可能要数十亿，时间可能要十几年。既然有现成的，为什么不买？俄罗斯的RD170火箭发动机的涡轮泵，功率更是高达25万马力，足够驱动一艘十万吨级航母。要保证这个涡轮泵，在如此极端的环境压力下，运行平稳，乖乖的把燃料和氧化剂泵出来，太难了。所以，一款火箭发动机，往往要经过大量的地面试车，反复调试，才能把涡轮泵给玩明白。而要地面试车，那就要修建专用的地面试车台，这又是一个巨型建筑，硕大的钢筋水泥结构，把火箭发动机固定在里面，同时还要修建容量达到数百吨的燃料和氧化剂存储设施。然后就是不断地点火测试。仅仅RD180发动机，在研制过程中就进行了20000秒以上的地面试验。大家可以想一下，光燃料费需要多少金钱？在苏联时期，发展军工项目不计代价，以超级大国的实力来用心打造，才诞生了RD170这样的经典发动机。RD180其实是RD170的精简版本。既然俄罗斯的火箭发动机技术如此好，那么直接拿来，何乐而不为？第二，美国的研发成本，生产成本高昂。研发一款火箭发动机的资金，美国缺吗？研发一款火箭发动机的人才，美国缺吗？都不缺。事实上，美国在60年代，就实现了登月壮举，土星5火箭更是人类迄今为止发射的最大火箭。但是，美国搞的项目，都挺贵，特花钱。至于原因，你懂的。比如，美国空军给KC10飞机上采购的咖啡壶，一个就要1280美元。所以，美国在搞宇宙神火箭3的时候，如果开发相应的火箭发动机，就要花出一大笔钱，用于新型火箭发动机的研制和生产。而这款火箭，是用来发射商业卫星的，需要成本低廉。如果美国再从头开始走一遍这个研制之路，做一款类似的发动机，那么需要投入的是时间，金钱，和等待。再算一笔经济账，买一台RD180,1000万美元。自己研发制造，可能算下来平均3000万美元都不止。所以美国做选择购买方案，是很明智的。第三，大国权谋的因素。苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联大部分的家当。而且，放弃了和美国为敌，搞冷战的政策。当时俄罗斯的叶利钦，是亲西方的。他的目标，就是以美国为蓝本，对俄罗斯进行改革。而美国冷战之后玩的几样高科技，也就是民航机，芯片，互联网和几样了。所以，苏联时代建立的自己的民航机工业陷入衰退，大批的波音和空客飞机，进入了俄罗斯的航空公司。这都是俄罗斯需要花费硬通货才能换来的啊。那么俄罗斯说，你们也买点我们高科技的东西吧。可是，买啥呢？伏尔加汽车？拉达汽车？太旧了。战斗机？第一俄罗斯不卖，第二美国也有，质量更好。于是，选来选去，RD170，RD180成为美国中意的俄罗斯商品，物美价廉，美国说，那我也买点呗！其实小算盘划得很精明。美国卖一架波音飞机，就要1亿美元，而俄罗斯卖10个发动机，才能相抵。这么多年，美国卖了几百架飞机，而俄罗斯卖了几百个发动机，谁赚得多？但是，向美国出口火箭发动机这个事情，最起码安抚了俄罗斯国内一部分人，让他们有了一定的自豪感。而出口火箭发动机，也成为俄罗斯向美国少有的输出技术产品的代表性例子。写在最后，最近由于俄乌之战的影响，美国宣布不买俄罗斯的火箭发动机了。那么，这一事件对于美国的航天事业，有多大的影响？可以说，影响非常小。因为美国除了利用俄系发动机的宇宙神3，宇宙神5火箭之外，还有其他的很多火箭型号，比如德尔塔火箭系列，大力神火箭系列，更别说还有马斯克的猎鹰火箭。更何况，美国还有当年航天飞机的火箭发动机技术，这些都是成熟技术，拿出来就能用。组合一下，又能出几款新火箭。所以说，买与不买，都是俄美之间的关系决定的。说不定过些年，两国又会延续火箭发动机的商业合同呢。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

【2024珠海航展10大最值得关注的航天企业——天回航天】 ‍在第十五届珠海航展上，天回航天有三款自主研发的火箭发动机参展，其中“巧龙一号”发动机首次在公开场合亮相。今天我们来了解：2024珠海航展10大最值得关注的航天企业——天回航天。 1、天回航天陕西天回航天技术有限公司（简称：天回航天）2021年3月成立，是国内技术领先的商业航天动力研发公司，专注于完全可重复使用液体运载火箭发动机以及高效低成本商业运载火箭的研制。 2、参展产品天回航天在此次珠海航展上重点介绍了三款自主研发的火箭发动机，分别为“红龙一号”、“小龙一号”和“巧龙一号”，其中“巧龙一号”发动机首次在公开场合亮相。 “巧龙一号”是天回航天自主研发的85吨分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机，2024年10月18日在铜川试验基地顺利完成第二次整机点火试车。 “巧龙一号”采用独创的分级燃烧抽气循环方式和一体化结构融合设计，发动机结构大幅简化、维护便捷、成本降低，适用于批量化生产。 “小龙一号”是天回航天独创的真空推力为2.5吨的分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机，已在2024年6月完成发动机飞行状态全系统整机试车。 “红龙一号”是天回航天自主研发的全球首台百吨级液氧煤油混合循环发动机，已在2023年9月完成富氧半系统热试车。 3、创始人刘红军，天回航天创始人兼董事长，曾担任航天六院液氧煤油系列发动机总设计师、我国新一代运载火箭长征六号副总设计师等要职。 4、主要产品及产能除参展的三款发动机外，天回航天在研的主要产品还包括控龙系列发动机和回龙系列火箭。目前已布局规划一年满产1000台发动机的生产规模。 5、产业布局目前天回航天已形成“一中心两基地”的产业布局。 “一中心”即西安液体火箭发动机和运载火箭研发中心，“两基地”即发动机批产与试验基地和运载火箭制造与试验基地。 6、融资情况 2024年02月18日，天回航天宣布成功完成过亿元人民币规模的A轮融资。据统计，目前天回航天已累计完成3轮融资，总融资金额未知。「太空探索助力计划」「中国航展」

33台猛禽发动机全开的震撼画面！每台火箭发动机产生的推力是波音 747 上所有 4 台发动机的两倍！

火箭发动机的原理是什么？老大南在家制作了一个！「火箭」「手工diy」「科学实验」老大南v的微博视频

【天回航天火箭发动机型谱规划】11月12至17日，中国最大规模的航展——第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）在广东珠海举行，天回航天携三款先进液体火箭发动机红龙一号、巧龙一号（真机）及小龙一号（真机）亮相本次航展，其中，巧龙一号（真机）是首次对外公开展示。 ●小龙一号：2.5吨级分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机采用天回航天独有的分级燃烧抽气循环专利技术，具有高推质比、高燃烧稳定性、系统极简单、固有可靠性高、大范围变推力能力等特点，在运载火箭上面级、火箭动力无人机等方面具有广泛的应用前景。真空推力：25kN 真空比冲：325s 推力变化：10%-100% 推重比：42 单次任务重复起动次数：＞10次外廓尺寸：∅735㗱500mm 应用：上面级发动机；空间摆渡车发动机；高超声速飞行器发动机；空间悬停飞行器发动机 ●巧龙一号：85吨级分级燃烧抽气循环液氧煤油发动机针对我国商业航天市场研发，可作为运载火箭一级、二级、亚轨道飞行器等的主动力。该发动机采用独创的分级燃烧抽气循环方式和结构融合设计，结构大幅简化、维护便捷、成本降低且较适用于批量化生产。海平面推力：835kN 海平面比冲：281s 推力变化：40%-110% 推重比：160 单次任务重复起动次数：＞10次外廓尺寸：1120㗱000㗳200mm 应用：中大型可复用液体火箭一级、二级主动力；亚轨道飞行器主动力 ●红龙一号：百吨级混合循环液氧煤油发动机采用革命性动力方案和集成技术，具有高可靠、高性能、低成本等优势，可作为运载火箭一级、二级主动力，能大幅度提升火箭运载能力，其综合性能国际领先，代表着下一代高性能、智能化、可重复使用液体火箭发动机的发展方向。海平面推力：1000kN 海平面比冲：303s 推力变化：40%-105% 推重比：139 单次任务重复起动次数：＞3次外廓尺寸：∅1000㗳200mm 应用：中大型可复用液体火箭一级、二级主动力

从海中捞起的大型火箭推进器残骸

世界十大火箭发动机 #百度今日头条#

【中日双语】去年炸过一次，今年日本火箭发动机又炸了。企图在商业航天上分一杯羹的日本屡屡受挫。日本专家「航天方面，中国和美国已遥遥领先」 /「笑料江湖争霸赛」/「海外新鲜事」/生草字幕组的微博视频

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