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凯旋660前沿信息_凯旋660国内售价(2024年12月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

凯旋660

暴降三万多，凯旋660售价低至5.98万！老车主已经开始抹眼泪了！

凯旋660datona这车没什么毛病，就是离合有点重。

英国摩托车驾照考试全攻略大家好，今天我想和大家分享一下我在英国考摩托车驾照的经历，希望能给那些也想在英国骑摩托车的朋友们一些参考。整个过程真的是一波三折，历时一年零八个月，终于拿到了A2和Full A驾照。下面我会详细介绍一下英国摩托车驾照的分级和一些考试的小窍门。英国摩托车驾照考试分级 𐟚把在英国，摩托车驾照分为几个不同的级别，具体如下： AM驾照：这是最基础的级别，适用于轻便摩托车，最高速度不能超过45公里每小时。简单来说，就是50CC的踏板车。 A1驾照：适用于功率不超过11KW和125CC的小排量摩托车。基本上就是125CC的驾照。 A2驾照：适用于功率不超过35KW的中排量摩托车。 Full A驾照：这是最高级别的驾照，可以骑各种排量的摩托车，从小排量的125CC到1250CC的大排量摩托车都可以。需要注意的是，英国的摩托车驾照是按照年龄来限制等级的。大部分留学生的年龄在22到24岁之间，所以只能考取有限制的摩托车驾照，也就是A2。 A2驾照能骑什么排量的摩托车？ 𐟏️ A2驾照可以骑的最大排量是35KW的摩托车，大概相当于300CC到500CC的排量。比如说，CB500X的发动机是A2驾照可以骑的最大排量的发动机。当然，你也可以选择一些A2ECU的车型，比如杜卡迪950、宝马900、本田650四缸、750双缸、凯旋660等。不过，这些车型的新车不太常见，甚至有些需要等半年才能提车，比如A2ECU的杜卡迪Super Sport。结语 𐟌Ÿ 总的来说，考摩托车驾照需要一定的时间和耐心，但一旦拿到驾照，骑摩托车的乐趣也是无穷的。希望我的经验能帮到那些有志于在英国骑摩托车的朋友们。下次我会详细介绍一下CBT考试，敬请期待！

凯旋660：街车新宠？如果你对街车感兴趣，那么凯旋Trident 660绝对值得一看。虽然它的设计没有本田CB系列那么现代，也没有凯旋的纯粹，但它找到了一个平衡点，圆润的外观设计让人一见倾心。别被它的外表骗了，它的“心脏”可是非常强壮的。用西装暴徒来形容它，一点也不为过。动力与性能 𐟚€ Trident 660搭载了一台660cc、四冲程、12气门、DOHC、水冷、并列三缸引擎。这实际上与现款Street Triple S采用了相同的引擎平台，并共享车架底盘，可以说是Street Triple S的派生产品。不过，同样是660cc平台，Trident 660的缸径缩小了，行程加长了。发动机缸径和冲程从Street Triple S的76.0mm x 48.5mm改为74.0mm x 51.1mm。凯旋官方表示，大约有67个部件经过重新设计。它的峰值扭力与Street Triple S几乎相同，但它在3000rpm时就开始显现出强劲的低扭，在3600rpm至9750rpm的宽范围内，可输出最大扭矩的90％。因此，相对来说，Trident 660更注重低扭输出。最大功率为81ps（60kW），在10250rpm时输出，峰值扭力64N.m，在6250rpm时爆发。电控与配置 𐟧 在电控方面，“三叉戟”标配了牵引力控制和2种骑行模式；采用了圆形TFT+LCD彩色液晶屏幕。别看它小，功能相当丰富。通过“MY Triumph”系统，可以使用蓝牙连接智能手机，具备导航、音乐播放功能。操作按键，可显示导航、电话、运动摄像机操作、胎压、挡位、时间、转速、里程等信息。悬挂与制动 𐟛 ️ 悬挂和制动配置与Street Triple S相同，采用SHOWA倒置前叉+多连杆后避震器+非对称式后摇臂；双前碟配日清（Nissin）对四卡钳，后单碟配日清单活塞卡钳，标配双通道ABS。总的来说，凯旋Trident 660不仅在价格上具有竞争力，而且在性能和配置上也毫不逊色。如果你正在寻找一款既有颜值又有实力的街车，不妨考虑一下这款“三叉戟”。

暴降三万多，凯旋660售价低至5.98万！老车主已经开始抹眼泪了！

宝马F900XR对决凯旋660 真是纠结啊，大佬们来帮帮我吧！𐟘𕊊2023年的宝马F900XR，准新车，跑了不到一百多英里，售价7400英镑。而2023年的Tiger 660 Sport，虽然便宜了400英镑，但也跑了一千多英里，算是准新车。一个是双缸发动机的宝马，一个是三缸发动机的凯旋。宝马的顶级电控和蓝天白云标志吸引人，而凯旋的顶级舒适发动机和合适的大小也很诱人。到底该怎么选啊？有没有大佬能给我点建议？F900XR的双缸发动机怎么样？我还没试过。凯旋660的发动机我倒是试过，感觉非常舒服。𐟏️

小摩托与日落：禄劝的绝美瞬间刚提了凯旋660三叉戟一周，我已经跑了500公里了。这次骑车小摩托，我发现了一个昆明周边拍日落的绝佳地点——禄劝。从昆明出发，往返300多公里，路线包括高速、国道和县道。高速开得飞快，国道也很顺畅，不过上山的时候路比较窄，弯道也多。半山腰云雾缭绕，景色美得让人窒息。你可以提前查一下日落时间，随便找个面向日落的弯道，都能拍到绝美的照片。这个季节山里绿意盎然，空气特别清新。到了水库，虽然因为水源保护地不能进去，但旁边也能拍到不错的照片。这是我去过最值得一去的昆明周边小众游览地之一了。山里雾气重，建议多穿点衣服，早点下山哦。

凯旋Tiger660发布，售价7.4万此前已经在国外曝光的“小老虎”Trige Sport 660，今天终于正式发布了！目前在英国的售价为8450英镑，折合人民币大约是74177元。相比街车Trident 660，Tiger 660贵了1055英镑，大约是9259元人民币。让我们一起来看看这款备受期待的摩托车吧！ Tiger 660的外观设计 𐟐相比凯旋Tiger系列的其他车型，Tiger 660在外观上显得更加“温柔”。车身线条流畅，整流罩的设计让整车看起来非常有修旅范儿。个人觉得，这款车的外观还是相当不错的。 Tiger 660的动力表现 𐟚€ 动力方面，Tiger 660继承了Trident 660的三缸引擎，实际排量为660cc。这台三缸水冷发动机拥有81PS的最大马力和64Nm的最大扭矩。凯旋在这台三缸引擎上做得非常出色，动力和声浪都表现得非常出色。 Tiger 660的其他配置 𐟛 ️ 在底盘配置上，Tiger 660采用了前Showa倒叉和后Showa monoshock RSU，带有远程液压预载调节。前刹车系统为Nissin双活塞浮动卡钳配双盘，后刹车系统为Nissin单活塞卡钳配单盘，前后都有双通道ABS。电控方面，Tiger 660提供了公路和雨天两种骑行模式，可以在手把开关上快速切换。此外，还搭载了可切换牵引力控制系统，仪表采用TFT和LCD组合仪表。其他方面，Tiger 660采用了和Trident 660相同的主车架和排气系统，座椅高度为835mm，油箱容积为17.2L，整备质量为206kg。轮胎部分采用了前120/70-17后180/55-17规格的米其林Road 5轮胎。 Tiger 660的售价 𐟒𐊊最后，大家最关心的售价问题。根据我们的判断，凯旋很可能会将这款车引入国内市场。参考Trident 660在国内的售价86895元，我们有理由相信Tiger 660引入国内后的售价一定会在10万元以内。那么，你对这款Tiger 660有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

五一试骑凯旋660，惊喜！五一假期，我决定尝试一下凯旋的Trident660摩托车。我身高163cm，体重43.5kg，身材娇小但四肢修长。作为一个新手，能骑的摩托车并不多。听说朋友店里有一台Trident660，我赶紧去试骑了一下。 𐟚€ 动力表现 Trident660搭载3缸660CC发动机，城市通勤对我来说非常适合。动力充沛，骑行体验非常棒。 𐟏️ 骑行感受车身比例漂亮，车屁股造型尤其性感！不过有点小失望，实车质感不如照片。我还是更喜欢精致复古风格。 𐟒™ 品牌情怀凯旋这个百年品牌在我心中一直是杠杠的。它就是摩托车界里精致英伦复古风的代言词，做工精致且古典，我对凯旋真的爱。 𐟒› 外型评价很多人说Trident660是复古街车，但在我眼里它并没有那么复古，反而是一个精致的现代摩托。哈哈。 𐟒œ 总结总的来说，Trident660是一款车身比例漂亮、动力充沛的摩托车。不过，如果你更喜欢复古风格，可能会有点失望。五一假期，不妨试试这款摩托车，或许会有新的体验哦！

𐟛𕠦‘馉˜之旅：寻找你的完美座驾 𐟏️ 最初，我因为上下班路上堵车才决定骑车，后来逐渐爱上了这项运动。摩托车是否适合自己，只有骑过才知道。 BMW 310R 这款入门级的BMW 310R，虽然饱受诟病，但对于新手来说，车身轻巧，售后服务优质，解决问题迅速。2万公里后，我决定继续骑下去，看看是否需要升级。我买了一件拉力6骑行服，感觉可以穿10年。 BMW 750GS 这款中型ADV摩托车性能稳定，女性友好座高，长途公路骑行坐姿舒适，风噪小。虽然油箱不大，但骑行体验非常丝滑。不过，因为三箱和防水包太重，我决定换车。 KTM 790 adv 比750轻，20L油箱，外表帅气，驾驶感极强。但830座高需要小心下脚。对于大多数时间在铺装路面骑行的人来说，舒适度降低。从750到790，戴Kilm头盔在高速上风噪大得惊人，后来换了shoei头盔。想骑到广告上那样飞沙走石的路线不现实，而且那是R版！售后差，管理不规范，做工一般，小毛病多。凯旋Tiger 900 GT 经历了几次换车后，我感到迷茫。BMW F900XR电控满配吸引人，但车重油箱小；本田NC700没激情；本田500X不爱；自游800帅气中带朴实；自游1100太贵；凯旋660和900系列都骑过，最终还是觉得老虎900GT最舒服。做工精致，漆水优异，电控好，油箱20L，适合自己才是最好的车！

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