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保时捷912权威发布_保时捷912价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：惠生活优选所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

保时捷912

保时捷912C：经典中的经典在保时捷的辉煌历史中，912C跑车绝对是一个不可或缺的经典角色。虽然现在很多人都在追逐那些经典的保时捷跑车，比如Singer修复的993和964，但如果我们把时间的轮盘再往前拨一拨，就会发现912C同样有着举足轻重的地位。这台由Kamm修复的912C跑车，完美地重现了它当年的风采，甚至还更进一步。它换上了来自JPSAircooled的2.0升四缸发动机，马力达到了170匹，这比原厂的1.6升四缸发动机多了整整80马力。这样的动力表现，让912C在赛道上依然能够展现出惊人的速度。为了满足现代驾驶者对车辆动态的需求，Kamm还为这台912C配备了现代化的可调节悬挂系统。减震器和防倾杆都可以根据驾驶者的喜好进行调整，让驾驶体验更加个性化。虽然外观上看起来还是原汁原味的经典设计，但事实上，这台912C已经发生了翻天覆地的变化。传统的钢制车壳重量过大，无法满足现代驾驶者的需求。因此，Kamm将所有的车身面板都换成了碳纤维面板，减重后的912C整备质量仅有750公斤，这几乎只是现代911跑车一半的重量。这样的轻量化设计，让它在赛道上更加灵活和敏捷。对于那些热爱经典保时捷跑车的车迷来说，这台经过精心修复的912C无疑是一个不可多得的美食。它不仅保留了经典的设计元素，还融入了现代化的科技和工艺，让经典与现代完美地融合在一起。

70年代北美与欧洲赛车在复古表演赛中的碰头 800匹Greenwood科尔维特C3赛车⚔️⚔️保时捷912 「保时捷」「科尔维特」「赛车」「肌肉车」Nick_Zhang311的微博视频

56年经典！保时捷911T 1965年，保时捷推出了912，这款车介于356和911之间，价格更为亲民，马力也相对较小。1967年，保时捷进一步推出了911T，这款车刻意降低了性能，以实现更高的经济性，并取代了912。这辆1968年生产的保时捷911T Targa，至今已有56年的历史。一位老夫妻是这辆车的车主，他们开着车进入停车场时，车是敞篷状态。停车后，两人一起从后备箱拿出顶棚，手动安装了上去。这一幕让人感受到经典汽车的风采和车主对它的热爱。

今年最值得入手的彩盘腕表来了！宇联诺拉敏斯日历腕表，一套5枚，红黄蓝绿灰五种颜色，直径40毫米，厚度10.4毫米。设计灵感来源于保时捷60年代的明星车款912。 ① 壳形设计：这款腕表的壳形是量身打造的，线条感十足，从侧面看去，有几分912的神韵。 ② 镀铬细节：阿拉伯数字时标和“UNION”字样，效仿当年的镀铬部件，全部镀铬。最终的视觉效果非常亮眼，正对着表款时，能在时标处看到自己的倒影。当有光线射入时，立马呈现出文艺范：明与暗在水平面上交织，呈现出不同浓淡的层次感。 ③ 盘面色彩：盘面色彩为红黄蓝绿灰五种颜色，还原了912的车身涂漆。这些颜色在阳光下有种类似珐琅的厚重感，质感非常高级。价格不到2万，颜值和情怀兼备。

保时捷901，Quickblau传奇最近入手了一台1963年的保时捷901 QUICKBLAU，这个颜色真是让人眼前一亮。于是我决定查查这台车的背景，结果发现它还真有不少故事。这台车的原主人是著名的保时捷改装品牌RUF的现任老板ALOIS RUF Jr.。他19岁时生日那天，从他父亲那里继承了这台车。当时车子有些损坏，还没有引擎，于是他决定装上912的引擎，并进行了一些改装。随着RUF生意的蒸蒸日上，他也不断发掘出了这台车的故事。这台保时捷901首次亮相于1963年的伦敦车展，直到1965年都是前大众CEO费迪南德ⷧš𖥸Œ的测试车。皮耶希将它卖给了保时捷传奇工程师汉斯ⷦⅨŒ覠𜯼Œ直到梅茨格在霍格海姆赛道发生事故后，才将这台车出售给了老鲁夫。鲁夫二世在2019年重修了这台车，这台昵称“Quickblau”的保时捷901实际上是早期911七台最初的原型车之一，如今也只有两台存在于世。 MINIGT出品的这台车，无疑是做了不少考据工作的。模具本身非常优秀，加上这个靓丽又有故事的颜色，真是值得收藏。

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