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太原高铁最新视觉报道_太原高铁西站最新官方消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

太原高铁

太原进北京一个半小时是基于建设太原新高铁东站的基础上才能实现的，现在太原东站取消了，随之建设的是太原西站高铁站，太原西站和太原东站那就区别大了，从太原东站到忻州估计也就十来分钟吧，太原西站那时间估计在20分钟以上了。所以太原东站取消以后，太原进京一个半小时已经不可能实现，我估计最快也就是控制在2小时以内，大家觉得呢？ #动态连更挑战#

十大高铁枢纽中没有太原这个城市，当然没有太原也是肯定的，目前太原的高铁布局不可能是国内十大枢纽，不过未来可以规划一个区域枢纽倒是也不错。太原市想要打造一个区域枢纽，就必须要加快高铁的建设太绥高铁要尽快开工，雄忻高铁也要加快进度，只有布局更多的高铁，才能打造一个区域枢纽城市。 #动态连更挑战#

5→2.5小时！集太原高铁预计今年年底具备开通条件[good][good][good]期待加油！！[心][心][心]→

北京到太原周末特种兵旅行全攻略上周末，我们一行人从北京出发，乘坐高铁前往太原，整个行程非常顺畅。我们选择了周六早上7点10分的高铁，虽然出发较早，但安检和检票都非常顺利，大约10点05分抵达太原。一下车，就能感受到太原的凉爽，早晚温差较大，白天穿着卫衣和牛仔裤刚刚好，但太阳落山后需要加件外套。我们四个女生选择了在太原南站附近的民宿住宿，最近酒店价格也很亲民。第一天行程安排得满满当当：双塔寺、蒙山大佛、晋祠、古县城和钟楼街。第二天则去了山西博物院，之后返回北京。第一天我们走了超过3万步，第二天在博物院里几乎走不动，只能走马观花地转了一圈。这两天的饮食以碳水为主，碳水爱好者的我们吃得非常满足，但也因此体重有所增加。总结这次特种兵之旅，太原真的很美，适合喜欢碳水的朋友，但要注意腿部可能会比较累哦！

高铁新线路再添一员，太原高铁全线现已进入运行试验阶段，预计在今年年底前具备开通条件。「高铁」「太原」今日最hot的微博视频

「呼和浩特至太原高铁将缩短至2.5小时」【集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特2.5小时可达】记者从国铁太原局获悉，11月26日8时40分，随着55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，标志着集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前最后的运行试验阶段。这条连通山西省与内蒙古自治区的快速客运通道进入开通倒计时，预计今年年底具备开通条件。集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特...

山西六天自由行攻略：大同到太原必游景点行程安排：6月18日至6月23日 D1：深圳飞太原，再转高铁到大同（飞机晚点5小时，太原的半日游泡汤） D2：云冈石窟、华严寺、大同古城 D3：永安寺、圆觉寺、悬空寺、北岳恒山、五台山（爬完恒山直奔五台山，晚上住在五台山） D4：五台山到太原（坐大巴） D5：晋祠、太原博物院、青铜博物馆（省博物馆没约到，好难过） D6：飞机回深圳交通：深圳往返太原飞机，太原高铁到大同，大同到五台山包车，五台山大巴到太原，D3D4包车一起700元详细行程：云冈石窟：请金牌讲解员380元，全程1.5小时，每个窟都会讲得很明白。华严寺：门票40元，风景不错，但华严宝塔在修葺。永安寺：门票20元，壁画很不错，可以请讲解员讲每个壁画的历史故事。圆觉寺：免门票，就一个塔，门是闭着的，按照包车司机建议轻轻敲门进去了，人很少，建议给看寺阿姨一点钱。悬空寺：门票12元，登临费100元，请了个讲解员200元（全程陪同登临讲解）。我们11点到的悬空寺，当时登临的时候都需要排队，大概排了20分钟，听讲解员讲高峰期排队3-4个小时的都有。悬空寺的台阶很窄，只能一个人过，登顶的时候人多，风大，那个扶手又矮，有点怕，建议恐高人士、老人轻易不要尝试。北岳恒山：门票36元，我们坐的缆车上山（70元/人单程），缆车只能到道观，然后步行到顶，大概3000米左右，台阶真的很多，需要差不多1个小时左右，大中午的差点累死。下山走到摆渡车，然后下山，建议要爬顶的朋友们一定坐缆车上去，不然全程靠走，真的很难坚持下来。五台山：门票135元，我们住的民宿送了个导游讲解服务（五爷庙和殊像寺），按照导游的讲解这两个寺一定是早上拜，拜寺规矩还挺多，如果不讲究直接去拜就好了。信的话可以提前做个攻略。拜完自己去了显通寺、广化寺。下午去了梵仙山（求姻缘求偏财，一定是下午去）在一个山上，大概要40分钟，建议穿运动鞋，挺难走。晋祠：门票40元，风景很好，一路直奔献殿、鱼沼飞梁、圣母殿，古建筑真的好看，晋祠逛了3个多小时，里面也很好拍照。太原博物馆/青铜博物馆：免费，网上预约，里面有志愿者讲解员，可以全程听他们的讲解也很不错。

沈阳上班族周末山西两日游全攻略沈阳的上班族们，想要在周末享受一段轻松的旅行吗？𐟚€ 沈阳到山西，一个周末就足够！无需请假，周五下班后直接前往火车站，乘坐Z194次列车，周六早上就能抵达太原。𐟌„ 抵达后，首先可以去晋祠游览，感受古人的智慧与历史的沉淀。中午时分，品尝一顿地道的山西午餐，过油肉、碗托、平遥牛肉等特色美食等你来尝。𐟍𒊊下午，乘坐高铁前往平遥古城，入住古城内的客栈，价格大约100多元一间。晚上，漫步在古城的街道上，欣赏古城的夜景，感受那份宁静与热闹。𐟌ƒ 第二天早上，可以前往王家大院或乔家大院，领略古建筑的魅力。之后返回太原，如果时间充裕，还可以去柳巷逛逛，体验当地的风土人情。𐟏最后，乘坐火车返回沈阳，周一早上就能精神饱满地回到工作岗位。𐟒𜠨🙦 𗧚„周末旅行，既能放松身心，又不会耽误工作，何乐而不为呢？

不看不知道，看了吓一跳，呼和浩特和太原高铁通行太绕，都要绕到姥姥家去了！离呼和浩特最近的省会就是太原，仅300多公里，然而两地通行上，没有便捷的高铁通道，全靠绕，居然能绕到张家口去了。就这一绕，通行时间需要约5小时，甚至比驾车出行的时间还要长，这还能算作是高铁出行吗？因为太需要呼朔太高铁了，只需要建设呼朔段，再连通大西高铁，就可以形成呼和浩特和太原之间较为直的便捷大通道。出行用时仅需1小20分钟左右，这效率提升是相当大的。相信很多百姓会说，早就该建的。是的，为了发展，山西与内蒙古正在加快推进步伐。 #动态连更挑战# 网友们是这样说的： 1.呼市，太原位置太不好了！不适合大发展！ 2.关键内蒙这段才70公里，山西境内100公里，山西主导的项目。跟包头到西安的高铁一样。太慢了。走右玉、朔州、宁武、静乐、楼烦、太原、开辟南下太原第二通道，不能都走原平--太原线，鸡蛋放一个篮子里不好[滑稽] 3.

石家庄至太原高铁的修建是否具有必要性？此高铁线路自太原南起始，途经晋中、寿阳、井陉、元氏，接入京广铁路后引入石家庄站。沿线站点布局包括既有车站太原南、阳泉、寿阳、石家庄站，以及新建车站晋中北、井陉南、元氏西。石太客专建成已久，其设计标准在当下已显落后，无法实现提速，并且客货混行的模式致使运行时间偏长。若新建一条高铁线路，能够大幅缩减石家庄与太原之间的通行时长，还能在晋中、阳泉城区增设站点，为沿线居民的出行提供极大便利，也有助于进一步稳固石家庄的交通枢纽地位。#旅行#

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