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雪铁龙跑车前沿信息_雪铁龙跑车图片及报价(2024年12月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

雪铁龙跑车

雪铁龙DS5：跨界设计，智能科技全解析雪铁龙DS5，这款2011年问世的中型车，以其独特的跨界设计吸引了众多目光。它的车身尺寸为4530mm*1850mm*1508mm，轴距达到了2727mm，属于中型车的范畴。DS5的外观设计灵感来源于2005年法兰克福车展上亮相的C-Sportlounge概念车，它的外形介于MPV和运动跑车之间，采用了雪铁龙家族新的“Shooting Brake”设计理念。 𐟚— 内饰方面，DS5同样不逊色。它拥有两个操作区域，除了传统位置的中控区外，头顶还有一个控制区。开关形式多样，包括按键、按钮和特殊摇摆开关等。HUD抬头显示器能够提供多种驾驶信息，而后视镜摄像头和车道偏离警示系统则增强了驾驶的安全性。 𐟔‹ 动力系统方面，DS5提供了多种选择。THP155车型搭载1.6T发动机，最大功率156马力（115kW），配备6速自动变速器，采用前后麦弗逊式悬挂。THP200车型则搭载1.6T发动机，最大功率200马力（147kW），配备6速手动变速器。HDi 160车型配备2.0升自然吸气发动机，最大功率163马力（120kW），提供手动6速和自动6速变速器选择，悬挂系统为前麦弗逊后可变横梁式。 𐟌🠦�䖯𜌄S5还推出了雪铁龙eTouch全天候服务，这是一个包括紧急呼叫和本地救援的安全体系。智能驱动控制系统也让驾驶更加有信心。对于追求环保的消费者，DS5还有一款搭载柴电混合系统的HYbrid4车型，综合功率200马力（147kW），其中柴油2.0T发动机最大功率163马力（120kW），前轮和后轮还有最大功率37马力（27kW）的电动马达，实现4驱驱动模式。 𐟛 ️ 2013年，DS5由长安PSA引入国产，为国内消费者提供了更多选择。无论是外观设计、内饰配置还是动力系统，雪铁龙DS5都展现出了雪铁龙品牌的独特魅力。

小鹏P7+亮相，颜值与实力谁更胜一筹？ 10月10日，小鹏P7+终于揭开了神秘面纱。看完实车直播后，我真是又惊又喜。首先，小鹏P7+的前脸设计让人联想到雪铁龙凡尔赛，连车标都是两个回旋镖的组合，这巧合真是让人哭笑不得。车尾造型竟然和五菱星光一模一样！致敬保时捷不香吗？为何要致敬低价产品？当然，灯光的质感小鹏肯定不会输。侧颜方面，修长的车身和悬浮车顶设计让整车看起来非常轿跑。双层尾翼的辨识度也很高，整体给人一种强烈的轿跑感。直播中没有公布价格，但卖点还是蛮务实的。卖点一：空间车身尺寸为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，妥妥的大型家轿。侧面是掀背设计，腿部空间和后备箱开口都很大，非常适合做旅行床车。卖点二：后排配置作为轿跑车，小鹏P7+还配备了后排小桌板、后排娱乐评屏、后排座椅通风加热按摩以及后排靠背角度可调等功能，除了小鹏，还真没有谁能做到这么贴心。卖点三：“端到端”智驾小鹏P7+搭载了非常火的“端到端”智能驾驶系统，仅靠视觉和两颗orin X芯片就能实现非常牛的辅助驾驶。相比传统分模块智驾，这套系统更接近人、运算量更小、信息误差也更小。不过，小鹏P7+也有一些槽点：槽点一：电池搭载的是亿纬锂能磷酸铁锂电池，低配60.7度，高配76.3度。由此推测，这车的价格应该不会太贵。槽点二：手调方向盘车辆人体工程学中，方向盘、座椅、后视镜的位置是一个系统，座椅记忆也是记这一个系统。任何一个手调都会影响整体体验。槽点三：没前备箱纯电车没有前备箱，真是让人无语。侧面反映这台车的集成度不高。虽然叫P7+，但实际定位应该介于7和7i之间，全系800V，纯视觉。盲猜价格分别为18.9万和20.9万。风格也是舒适调较，纯纯的家用车。总的来说，小鹏P7+的颜值虽然有些争议，但它的实用性和科技配置还是相当吸引人的。

罕见！价格已大跌！突然卖不动了？ 2024-11-05 曾被誉为跑车界“皇后”的玛莎拉蒂似乎卖不动了乘联会最新数据显示今年9月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆同比暴跌87% 在超豪华品牌中跌幅最大值得注意的是玛莎拉蒂的价格也不再“高贵” 以Grecale格雷嘉为例有经销商的报价已经降至 50.08万元起 10月16日消息，玛莎拉蒂母公司Stellantis集团CEO唐唯实在2024巴黎车展上公开承认，集团旗下的玛莎拉蒂品牌正面临财务困境，处于亏损状态。月销仅38辆实际上玛莎拉蒂下跌并非近两年才开始 2004年进入中国市场的玛莎拉蒂，在2011年迎来了一段快速发展期。2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。然而，在2017年盛况之后，好势头并没有延续下去。数据显示： ‍‍‍‍2018年，玛莎拉蒂在华销量仅为10696辆，同比下滑约30%； 2019年，玛莎拉蒂在华销售6240辆，同比下滑42%； 2020年销售4787辆； 2021年玛莎拉蒂迎来了短暂的反转，在华销售7143辆，同比增长49%。 2022年又开始了暴跌，当年销售4855辆，同比下滑32%； 2023年，玛莎拉蒂在华销售4264辆，同比下滑12%。今年以来，玛莎拉蒂销量开始崩塌。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）数据显示，2024年1至9月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆，总计878辆，同比下滑79%。从中国市场情况来看，今年1至9月，除了玛莎拉蒂，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌均出现不同程度的下滑。对于玛莎拉蒂等超豪华品牌的销量暴跌，圈内人士认为，在智能、电动化的浪潮的大势下，超豪华品牌正在遭遇前所未有的风波，体现出超高端消费群体的购买力暂时放缓，或者是转到国产高端。热门车型报价已跌到50万元与此同时玛莎拉蒂的价格也扛不住了以今年4月推出的玛莎拉蒂Grecale格雷嘉Folgore为例，作为Grecale格雷嘉的纯电动版本，新车配备双电机系统，基于400V平台打造，配备105kWh电池组，续航里程超过500公里，售价89.88万元。不过，不少网友吐槽，“看多了国内的电车，再看就完完全全提不起兴趣了。”“内部装饰是确实拉胯，中控有种好几年前国产品牌车的粗糙感。” 据汽车之家，在上海地区，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉厂商指导价为65.08万元—103.88万元，经销商报价为50.08万元—103.88万元。其中玛莎拉蒂Grecale格雷嘉2023款2.0T GT指导价为65.08万元，经销商报价仅为50.08万元起，优惠15万元，相当于打了七七折。同样在上海地区，玛莎拉蒂Levante指导价为86.68万元—118.98万元，经销商报价为64.68万元—118.98万元。其中玛莎拉蒂Levante 2022款2.0T GT锋芒版指导价86.68万元，经销商报价则为64.68万元，优惠22万元，相当于打了七四折。半年亏6亿元，要被“大甩卖”？财报数据显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球出货量仅为0.65万辆，同比下滑超50%；调整后亏损超过8200万欧元（约合6.3亿元人民币）。今年7月，玛莎拉蒂母公司Stellantis CEO唐唯实对外透露，Stellantis不能承受不赚钱的品牌，后续集团将削减庞大产品组合中表现不佳的品牌，以确保整体的盈利能力。这则消息无疑让人猜疑玛莎拉蒂可能会被售出。实际上，自1914年诞生以来，玛莎拉蒂品牌也经历了多次被卖，包括被意大利实业家阿道夫ⷥ奥𐔨忣€雪铁龙、德ⷦ‰˜马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股，直到2021年成为Stellantis集团的一部分。不过，Stellantis在今年8月公开发表声明澄清，表示不会出售掉玛莎拉蒂，因为它是Stellantis旗下14个品牌中唯一的豪华品牌，集团无条件保证给予玛莎拉蒂光明的未来。#默认# #劳斯莱斯# #撞劳斯莱斯的货车只有100万保险# #货车司机撞上劳斯莱斯被判全责# #撞上劳斯莱斯的货车只有百万保险#

20世纪最具影响力的5款经典汽车 20世纪的汽车工业见证了许多里程碑式的车型，以下是其中五款被誉为“世纪之车”的经典之作：福特T型车 𐟚— 1908年问世，福特T型车不仅是第一款流水线生产的轿车，还让汽车走进了寻常百姓家，推动了美国汽车工业的发展。这款车共销售了1500多万辆，成为工业生产技术和管理的典范，对汽车产业和制造业产生了深远影响。 Mini 𐟚— 1959年8月26日由英国汽车公司推出，Mini以其前轮驱动和高效利用空间的设计理念，成为欧洲城市代步车的首选。这款车小巧灵活且省油，缓解了当时的道路拥堵和燃油危机，共售出530万部，成为史上销量最高的英国汽车之一。雪铁龙DS19 𐟚— 1955年10月6日在巴黎车展首次推出，雪铁龙DS19以其科幻的外观设计，首次搭载气液自适应悬挂，提供了卓越的舒适性和通过性。这款车深受法国政要和名流的青睐，对汽车技术和设计产生了开创性影响。大众甲壳虫 𐟚— 由费迪南德ⷤ🝦—𖦍𗨮𞨮᯼Œ大众甲壳虫是首台使用四轮独立悬架的车型，因其独特的外形而得名。这款车以紧凑的尺寸和亲民的价格，畅销世界各地，累计生产超过二千万辆，成为汽车工业史上产量最高的单一车型之一。保时捷911 𐟏Ž️ 由费迪南ⷤ𚚥Ž†山大ⷤ🝦—𖦍𗨮𞨮᯼Œ保时捷911自1964年发布以来，成为世界上最长寿的跑车系列之一。它以独特的风格和较高的耐用性闻名，是后置空冷发动机中最成功的一款车型，在跑车领域具有重要的地位和影响力。这些车型不仅代表了20世纪汽车工业的发展，还深刻影响了我们的生活方式和交通方式。

雪铁龙GT怎么样？四驱可变传动比后轴，法系优雅浪漫的高性能跑车

东风奕派007车主必知的三大问题东风奕派007作为我的第一辆车，陪伴我度过了近六个月的时光。以下是我总结的几个车主最关心的问题，希望能帮到大家。 𐟌ž 问题一：全景天幕夏天会不会热？回答：虽然东风奕派007配备了全景天幕，但它的隔热效果非常好，99%的紫外线隔绝率让你在车内也能享受清凉。即使是在炎热的夏天，也不会感到头顶像蒸笼一样热气腾腾。 𐟔‹ 问题二：电池续航和安全性如何？回答：这款车搭载的是东昱欣晟的磷酸铁锂电池，具有较高的安全性。经过实测，续航大约能达到80%。磷酸铁锂电池耐高温，相比三元锂电池，安全性更高。如果电池出现问题，车辆还提供全车终身质保政策，让你的驾驶更加安心。 𐟚— 问题三：驾驶体验如何？回答：东风奕派007的底盘调校来自东风雪铁龙，兼具法式浪漫与舒适感。底盘平稳舒适，对凹凸不平的路面反馈处理得很好。加速反应迅速，具备S+模式，让你在享受买菜车便利的同时，也能体验到跑车的加速快感。刹车反应灵敏，驾驶体验非常出色。如果你还有其他问题，欢迎在下面留言，我会尽力解答。

中方反制电车加税，欧盟倒打一耙，反而把中方告上了WTO。对白兰地的反倾销调查，欧盟又拿“规则”说事了，指责违反世贸规则。目前来看，全球最大的消费市场，一是北美，二是欧洲，皆为发达国家地区。全球的生产体，都在为进入这两个市场而“努力”。从汽车产业销售分布看，大体上北美以美国、日韩车为主，欧洲以德系、法系等欧洲本土车为主，是存在贸易壁垒的。中国市场，在电车没有发力之前，是对全球开放的，欧洲的，日韩的，美国的，世界三大造车基地的车在国内共同开花结果，挣了盆满钵满。十年之前，韩国的现代起亚，日本的丰田本田尼桑三菱等等，德国的大众还有BBA，法国的标志雷诺雪铁龙，意大利的超级跑车以及菲亚特，英国的名爵，美国的福特别克雪佛兰等，哪一家车企少挣钱了。特斯拉在大漂亮那里都要倒闭了，开到上海后，成就了马斯克世界首富。我记得2012年的时候，国内汽车销量王是现代伊朗特。BBA变成了行走的“排面”，甚至还演化出所谓的吊丝三宝，大众本田丰田系列的B级车更是常年霸屏。中国市场对全球车企的逐渐开放，更加成就了一众欧美日韩车企。你可以说国内消费比不上北美和欧洲，但是不能否认二十年经济高速发展过程中产生的消费规模。现在电车起来了，靠着产业集群带来的成本优势，和先发带来的技术优势，在电车行业，传统车企一个能打的都没有。为了所谓保护本土企业，大漂亮直接把大门关上，欧盟扭扭捏捏又当又立的也要把大门关上，玩不起了。欧美只想让自己的车企，躺在往日的“功劳簿”上吃干抹净，继续在全世界攻城掠地，无奈潮流也不可改变的，电车在东方的崛起不可逆。哪怕失去欧盟和北美市场，又如何，这个世界的规则，本来就不应该一直有西方人制定。失去欧美，还有其他地方，只不要不怂，就能争取到一份天空。

汽车十不买： 1.不买奥迪维修保养成本高，有钱一定买A6L，它质量好，价格适中，操控好。值得拥有的一部好车。 2.不买宝马虽然驾驶体验好，但后期维护费用昂贵，且油耗相对较高。 3.不买奔驰品牌溢价高，维修保养成本不菲，性价比相对较低。 4.不买路虎虽然越野性能强，但可靠性一般，维修成本高昂。 5.不买保时捷价格昂贵，维修保养成本高，不适合普通家庭。 6.不买法拉利跑车性能卓越，但日常使用不实用，且维护成本极高。 7.不买兰博基尼同样作为超级跑车，价格昂贵，维护成本高，不适合日常驾驶。 8.不买特斯拉虽然科技感强，但电池更换成本高，且充电设施不如传统燃油车普及。 9.不买大众虽然品牌知名度高，但部分车型存在烧机油等问题，维修成本不低。 10.不买雪铁龙虽然设计独特，但市场保有量低，维修保养不便，配件价格相对较高。请注意，这些观点可能带有一定的主观性，购车时应根据个人需求、预算以及车辆的实际性能和可靠性来做出选择。同时，随着技术的发展和市场的变化，一些观点可能会发生变化。刷到这里，多半是你要转运了，留下一句“越来越好”，三个月内见分晓。

法国留学五年：五辆车的故事在法国留学的五年里，我换了五辆车。每一辆车都见证了我的成长和变化，从新手到“老司机”的蜕变。今天，我想和大家分享这五台车的故事，每一辆车都是我留学生活的一部分。初到法国：雪铁龙C1 𐟚— 刚到法国时，我选择了雪铁龙C1。作为留学生的第一辆车，它小巧灵动，非常适合法国大城市的街道。停车方便，油耗低，对学生党来说非常友好。虽然动力不强，但对于刚来法国的我来说，已经足够用了。升级选择：标致208 𐟚™ 经过一段时间后，我决定升级一下车，选择了标致208。相比C1，208动力更强，设计感更好，开起来更加稳当。这款车陪我跑了无数次法国小镇的路，适合喜欢法式风情、又希望保持经济性的学生党。追求驾驶乐趣：奔驰A 𐟚˜ 到了第三年，我想要更多的驾驶乐趣和格调，选择了奔驰A。这台车不仅性能好，而且颜值也在线。无论是周末去南法度假，还是平时校园到市中心的短途往返，奔驰A总能带来平稳、舒适的驾驶体验。对于一个渐渐步入留学生活正轨的我来说，既实用又有质感。速度与激情：奥迪R8 𐟏Ž️ 对跑车有梦的我，在机缘巧合之下买了辆R8。这车一上路，回头率超高，动力也绝对没得说。无论是爆发力还是操控性，都让我体验到了速度带来的快感，每次踩油门都能听到那种让人肾上腺素飙升的引擎声。当然，它不是日常通勤的车，油耗高，车身宽大不太适合城市狭窄的街道停车，而且法国市里的路坑坑洼洼巨多，这车全都能感受得到。但只要你开着它在法国乡村公路上飞驰，感受风在耳边呼啸的感觉，所有麻烦都值了！日常通勤：Mini Cooper S 𐟚— 因为R8不适合日常使用，我同时拥有了一台Mini Cooper S。这辆小钢炮在城市里灵活好开，外形复古却充满设计感，非常适合每天的通勤代步。但是它不适合跑长途，因为座椅太硬了。虽然不如R8那样刺激，但在法国的街头巷尾驾驶时，依然能带来十足的驾驶乐趣，充满个性。五年五辆车，每一辆都代表了我留学生活的不同阶段。从雪铁龙C1的谨慎小心，到奥迪R8的速度梦想，再到Mini Cooper S的个性日常，每辆车都是我留学路上的伙伴，也见证了我对生活和驾驶的不同追求。期待未来的旅程，和下一辆车的故事！

这二十五种品牌的车，打死我都不买 1、马自达icon：不选，空间设计不合理。 2、三菱：不考虑，质量不稳定，小毛病太多。 3、比亚迪：不买，虽然国产但电池安全问题让人担忧。 4、现代：不选，韩系车在国内市场的口碑越来越差。 5、起亚：不考虑，和现代一样，性价比不如国产车。 6、jeep：不买，油耗高，维修成本也高。 7、路虎：不选，虽然豪华但故障率也高。 8、雷克萨斯：不考虑，价格虚高，性价比低。 9、英菲尼迪：不买，品牌影响力不足，保值率低。 10、沃尔沃：不选，虽然安全但维修费用昂贵。 11、保时捷：不考虑，价格太贵，不是普通人的选择。 12、法拉利：不买，超级跑车，不适合日常驾驶。 13、兰博基尼：不选，和法拉利一样，只适合土豪。 14、特斯拉：不考虑，电动车续航和充电问题还没解决。 15、蔚来：不买，虽然国产但价格和性能不成正比。 16、小鹏：不选，品牌太新，市场检验不足。 17、理想：不考虑，只有一款车型，选择太单一。 18、奥迪：不买，烧机油问题让人头疼。 19、宝马：不选，维修保养费用太高。 20、奔驰：不考虑，国产化后质量下降。 21、大众：不买，减配问题严重，性价比不高。 22、福特：不选，国内市场表现不佳，服务网点少。 23、雪铁龙：不考虑，设计太个性，不适合大众口味。 24、标致：不买，保值率低，二手市场不景气。 25、斯柯达：不选，品牌知名度低，维修配件难找。总结：选车如择偶，不仅要看外表，更要看内在和性价比，适合自己的，才是最好的。

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