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牧马人驱动前沿信息_牧马人驱动官网(2024年12月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

牧马人驱动

Jeep牧马人4XE双电机系统详解 Jeep牧马人4XE（发音为“four by E”）采用了一种独特的动力系统配置，将270马力的涡轮增压直列四缸发动机置于前部的44马力电机和后部的134马力电机之间，从而取代了传统变速器的变矩器。这种配置使得电机能够从隐藏在后排座椅下方的大约14.0kWh锂离子电池中获取动力。无论是电动模式还是混合动力模式，4XE的扭矩都通过八速自动变速器和分动箱传递到车轮。分动箱为越野爱好者提供了后轮驱动、全轮驱动（4WD Auto）以及高档或低档四轮驱动的选择。值得注意的是，如果你希望插电式混合动力车能够更艰难地行驶，那么必须切换到4WD Auto模式。因为在两轮驱动模式下，牧马人会限制扭矩，导致60英里/小时的时间慢1.3秒。与传统的牧马人一样，4XE可以兼顾家庭SUV、敞篷车、越野车和日常驾驶的多重需求。大多数吉普车购物者都认可这样一个事实：更简单的牧马人往往表现更佳，这也意味着更好的服务体验。

女生买车必看！三种四驱系统详解 𐟚— 你是不是也在纠结买车时该如何选择四驱系统？别担心，今天我就来给你详细讲解一下四驱系统的三种类型，帮你做出更明智的选择！全时四驱：速度与脱困力的王者 𐟏Ž️ 全时四驱是最牛的一种四驱系统，无论你在什么路况下，四个轮子都能得到动力。它的反应速度超级快，脱困能力也很强。像大众的4MOTION、奥迪的quattro、奔驰的4MATIC，这些都是全时四驱的代表。全时四驱在军事和赛车领域应用广泛，因为它能快速应对各种路况。分时四驱：手动操作的越野利器 𐟛 ️ 分时四驱系统适合那些喜欢越野的朋友。它的可靠性很强，但需要在不同模式之间手动切换。像Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽、陆风X8、哈弗H5这些车都搭载了分时四驱。它的优点是结构简单，稳定性高，但缺点也很明显，比如模式切换时必须停车操作，操作步骤复杂。在遇到恶劣路况时，可能会错过最佳脱困时机。而且，分时四驱不能在硬地面上使用，弯道中也不能顺利转弯。适时四驱：智能切换的都市选择 𐟧 适时四驱是三种四驱系统中结构最简单的一种。它只有在适当的时候才会使用四轮驱动，其他时间仍然是两轮驱动。像本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、马自达CX-5这些车都搭载了适时四驱。它的优点是智能切换，不需要人为操作，但缺点是在前后轴传递动力时，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。总结如果你想要速度与脱困力，全时四驱是不错的选择；如果你喜欢越野，分时四驱会更适合你；如果你在城市中驾驶，适时四驱会是更明智的选择。希望这篇文章能帮你更好地了解四驱系统，做出最适合自己的选择！𐟚—𐟒耀

电竞女孩的梦想装备清单𐟒𛢜芧𛈤𚎥ˆ了心心念念的电竞台布置，感觉自己离职业选手又近了一步！为了更好地享受游戏时光，我特意配置了一台台式电脑。考虑到搬运方便，留学期间选择了小钢炮机箱，等毕业后回国再考虑换大机箱。这台小钢炮的预算大约在8000元左右，其他电脑配件则花了2000多元。配置方面，玩CSGO、吃鸡和LOL完全没问题，虽然我不玩3A大作。桌椅、台灯和收纳盒都是宜家的，风格简约。桌上的ins风卡片和耳机架则是从某宝上淘来的。 𐟌Ÿ显示器：选择了微星的27寸144Hz IPS直屏显示器。虽然预算内没有找到合适的粉色显示器，但这款微星的显示器性价比很高，带升降架可以保护脖子，适合我同时连接电脑和Switch的需求。 𐟌Ÿ耳机：雷蛇北海巨妖粉晶耳机。虽然漏音，但游戏连麦完全够用。我买了耳朵不发光的那款，不喜欢还可以摘下来，颜值在线。 𐟌Ÿ键盘：黑爵AK535 Cherry茶轴电竞机械键盘。选了不那么粉嫩的白色键盘，自己换了键帽。在红轴和茶轴中犹豫了一会儿，最后觉得茶轴更适合女生。键盘有白色背光，不用安装驱动就可以调背光模式，懒人福音。 𐟌Ÿ鼠标：达尔优牧马人游戏鼠标EM912。这款鼠标有线无线均可，我选它的原因是外观简单，宏键少，而且带彩色炫光。不过需要下载驱动来调炫光。希望每个电竞女孩都能找到自己心仪的装备，享受游戏的快乐！⚠️禁止转载盗图抹掉水印。各种设备仅提供参考，不安利任何店铺也不是广告。请不要相信非作者回复以外的任何评论！

牧马人越野，霸气来袭𐟒劥˜🯼Œ越野爱好者们！𐟑‹ 今天我要给大家介绍一款真正的硬核越野车！𐟚— 𐟑€Jeep牧马人，这辆车一出场就注定是焦点！𐟒劰Ÿ”别看它简单，实际上隐藏着巨大的能量： 𐟒ꥼ𚥤秚„动力系统，让你无论是在山间还是沙漠，都能轻松应对！ 𐟌ˆ四轮驱动系统，让你无论遇到什么路况，都能如履平地！ 𐟛᯸高离地间隙，越野爱好者的必备，让你轻松征服各种复杂地形！ 𐟓𘦯一张照片都能展现出你的荷尔蒙，开上它，你就是最靓的仔！✨ 快来一起体验这份自由与不羁吧！𐟌ˆ

川藏线越野车推荐：4款必选车型想要在川藏线上体验一场心跳加速的越野之旅吗？这里有4款越野车，它们将带你穿越壮丽的山川，挑战极限，享受自然之美！𐟚€𐟌„ 1️⃣ 坦克300：这款越野车以其卓越的越野性能和坚固的底盘，成为川藏线上的探险利器。无论是崎岖的山路还是泥泞的河床，它都能轻松应对，为你的探险之旅提供坚实的保障。𐟏ž️ 2️⃣ 吉普牧马人：这款经典的越野车以其强大的动力和可靠的四轮驱动系统，让你在川藏线上畅行无阻。无论是攀爬陡峭的山坡还是穿越狭窄的峡谷，它都能展现出无与伦比的越野能力。𐟌„ 3️⃣ 丰田陆巡：这款越野车以其卓越的可靠性和舒适性，赢得了世界各地越野旅行者的信赖。在川藏线上，它不仅能提供稳定舒适的驾驶体验，还能应对各种恶劣天气和路况。⛰️ 4️⃣ 路虎揽胜：这款豪华越野车以其稳健的越野表现和奢华的内部空间，为你的川藏线之旅带来更多的享受和舒适。无论是探索未知的秘境还是欣赏自然美景，它都能满足你的需求。𐟏”️ 选择这些越野车，开启一段不可思议的川藏线之旅吧！𐟌Ÿ𐟚™

低至 13W 的硬派越野车，有你的菜吗越野吉普车报价 ✅ 硬派越野车巡礼，多款车型令人心动！𐟚—𐟒• 今天为大家介绍几款不同价位的代表性硬派越野车，看看是否有你的爱车呢？𐟚尟‘€ ✅ 北京BJ40：指导价13.98-26.99万 ✨ 轴距2760mm，搭载2.0T 245马力L4发动机，最大扭矩395Nⷭ，纯燃油动力。 ✅ 坦克300：指导价19.98-22.68万 ✨ 轴距2750mm，拥有2.0T 227马力L4发动机，最大扭矩387Nⷭ，也是纯燃油动力。 ✅ 方程豹豹5：指导价23.98-30.28万 ✨ 轴距2800mm，搭载1.5T 194马力L4发动机，最大扭矩达760Nⷭ，采用插电式混合动力。 ✅ 福特烈马：指导价29.98-43.88万 ✨ 轴距2950mm，配备2.3T 275马力L4发动机，最大扭矩429Nⷭ，纯燃油驱动。 ✅ 丰田普拉多：指导价45.98-54.98万 ✨ 轴距2850mm，搭载2.4T 282马力L4发动机，最大扭矩430Nⷭ，采用油电混动。 ✅ Jeep牧马人：指导价49.99-57.99万 ✨ 轴距3008mm，拥有2.0T 266马力L4发动机，最大扭矩405Nⷭ，纯燃油动力。 ✅ 路虎卫士：指导价范围较广，从61.92万到171.59万不等。 ✨ 轴距为不同的车型提供不同的选择。动力参数包括搭载强大的轻混系统，最大扭矩达到惊人的扭矩值。对于越野爱好者来说极具吸引力！路虎卫士是越野车的顶级选择之一。对于越野爱好者来说，这款车型绝对值得考虑。它拥有强大的动力和卓越的越野性能，是越野探险的绝佳选择。此外，它还配备了先进的驾驶辅助系统和技术功能，为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶体验。路虎卫士是一款真正的豪华越野车！它的内饰设计精美而豪华，充满了高科技元素和奢华感。如果你想要一辆能够让你在野外探险的同时也能享受到舒适和便利的越野车那么路虎卫士绝对是你的不二之选！𐟚œ✨快来了解更多吧！

猛士917 vs 牧马人：你会选谁？牧马人，这款车型几乎无需多言，其经典的方正外观和硬派四驱性能在全球越野爱好者心中占据着无可匹敌的地位。但如果你有一台比牧马人更硬核的硬派越野车，你还会选择牧马人吗？猛士917作为东风猛士军用车型的民用版，动力参数相当惊人！纯电版配备了四电机驱动系统，拥有超过1000匹的马力，最大扭矩达到1400N.m。此外，它还拥有非承载式车身和前后双叉臂悬架，搭配150mm可调空气悬挂，能够轻松应对各种极端路况。尽管整车尺寸为4987x2080mm，但猛士科技为其配备了10.6Ⱗš„后轮主动转向系统，转弯半径仅需5.1m，狭窄路段转弯掉头不再是问题。那么，你会选择经典牧马人还是越野与智能科技相结合的猛士917呢？

路虎Defender：越野新体验！最近发现发骑车的帖子总是被限流，那就聊聊四轮驱动吧。说实话，我对路虎这个品牌没有特别的信仰，但不知怎么的，我却开了不少路虎车。欲扬先抑，先说说一些小问题吧。方向盘不正 𐟚— 首先，方向盘不正的问题。很多人都有这个困扰，估计出厂时就没调好。解决方法也很简单，去4S店调一下方向盘就行了。中屏黑屏 𐟓𚊥…𖦬᯼Œ中屏黑屏的问题。虽然卫士没遇到过，但开其他路虎时遇到过。解决办法是按住中控音量旋钮25秒重启系统。改装上限 𐟔犥†来说说改装上限。虽然可以切可以抬，轮胎能上35寸，但这基本上已经是极限了。35寸的轮胎刚达到牧马人和Bronco的原厂配置，高难度路线还是别想了。车门解锁按钮设计 𐟚ꊨ😦œ‰一个奇怪的小问题是车门的解锁按钮设计。按钮就在膝盖位置，经常在高速上120公里/小时时误触解锁。不知道为什么这么设计。优点 𐟌Ÿ 虽然有些小问题，但总体上我还是对这辆车比较满意的。首先是越野时的电控表现，非常出色。跟奥迪RS在赛道上的表现一样，不需要什么技巧，闭着眼睛踩油门就完事了。爬雨后的双车道（double track），不用开低四，不用关ESP，油门踩住就完事了。基本上在这个车极限以内的路况，电控都能解决。极限以外的路况，人的技术再好也没用。公路驾驶体验 𐟛㯸其次是公路上的驾驶体验。之前坐过朋友的上代牧马人、Gladiator、Bronco，包括W463的G63，这些硬派越野在高速上都有点吵，开起来也有点船的感觉。Defender这车我没有试驾直接订了，车到了一开还是挺惊讶的，开着不像硬派越野。如果要跟牧马人和揽运比的话，这车更偏向揽运一点。铺装道路上行驶，不论是转向精准度、跑山的弯中动态，还是油门的响应，都更像一款豪华SUV多过于硬派越野。工具车属性 𐟛 ️ 对于我来说，这台车的“工具车”属性要比“玩具车”更多一些。它的主要功能是载着我真正的玩具——雪板和自行车去各种地方玩，其次才是开着它去越野玩。如果玩具车属性更重一点的话，我觉得买个牧马人或者Bronco性价比要高很多。油耗 ⛽ 最后说说油耗。高速上120公里/小时定速巡航大约13升/100公里，快速路上80公里/小时定速巡航大约10升/100公里，正常市区大约13-15升/100公里，北京晚高峰堵车时大约20多升/100公里。总的来说，Defender 90 P400是一款让我满意的车，虽然有些小问题，但整体表现还是不错的。

思域FL5上市，粉丝疯了！大家好，最近本田的思域Type R FL5终于要进入国内市场了，真是让人激动不已！作为国内的粉丝，我们终于有机会接触到这款充满本田赛车DNA的车型了。首先，Type R在国外一直是非常受欢迎的车型，新车价格甚至需要加价。现在二手的FK8车型价格比当年新车售价还要高，也就是说即使是二手价也是“加价”了。这种情况在其他车型上也很常见，比如牧马人，国外售价4万美元，国内售价高达40万元。特斯拉在国产之前也是这个规律。要打破这个规律，唯一的办法就是本土化生产。 Type R和普通家用思域有很大的不同，不仅仅是换个引擎那么简单。从大到底盘，小到地毯，都是专为Type R设计的。你可以看看宽体的车身、避震、刹车、机盖、排气、内饰、程序、软件、屏幕、水箱、机盖、油箱盖（FL5有），甚至连轮胎都是米其林专门为FL5设计的。总之，开过真正FL5的人都会被本田的细节所打动。我身边的朋友，包括吴彦祖，都喜欢开Type R，他们都是纯粹的赛车迷，喜欢开车，喜欢那种原始的人车合一的感觉。我从没见过一个Type R车主是装X的。什么是实用主义？白天跑完赛道，回家路上顺便去买菜、接小孩，晚上约上十台八台车去跑个山，在山脚的茶餐厅吃过宵夜。开Type R的人就像是生活在宇宙中心的实力买家，他们有实力买牛马GTR，偏偏要选Type R，而且Type R不是他们的唯一一台车。别拿BRZ、GR86、WRX STI这些车来和FL5比，开过这些车的人都知道，它们和FL5不是一个级别的。就好像一个是单反相机，一个是微单，适合你的就好了。关于“阉割30匹”的说法，北美的Type R比欧洲和日本少15匹，才315匹。每个地区的排放标准和汽油不一样，这一点没什么好尬的。最后，不用整天瞧不起前驱车，90%的车是前驱车。每个驱动形式都有优缺点，但谁敢把前驱车做到世界第一？本田的后驱S2000和SH-AWD拿出来很失礼吗？希望这次Type R的引入能顺便带火M240i，让我们有更多选择！

捷途山海T2：越野SUV新宠亮相 𐟌Ÿ 捷途山海T2，这款2024年4月22日上市的旅行越野混动SUV，以其出色的性能和豪华配置吸引了众多目光。 𐟚€ 动力系统：搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛・米。入门车型配备26.7千瓦时电池，CLTC纯电续航里程为129公里；其他车型配备宁德时代提供的43.24千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为208公里，满油满电综合续航最长可达1300公里+。匹配3挡DHT变速箱，混动系统综合最大功率达到280千瓦，综合峰值扭矩为610牛・米。 𐟌ˆ 外观设计：长宽高分别为4785毫米、2006毫米和1875毫米，轴距达到2800毫米，装配20英寸轮辋，轮胎规格为255/55r20。 5门5座SUV，提供前置前驱和前置四驱两种驱动形式。 𐟛‹️ 内饰与配置：内饰布局采用传统中央对称设计，平直线条为主，配备15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、车载蓝牙通话降噪、50w手机无线快充等。除入门款外，主副驾座椅通风、加热、电动座椅记忆等功能一应俱全。顶配车型更是配备了盲区监测、涉水感应系统、睡眠头枕、SONY音响等豪华配置。 𐟧 智能配置：内置高通骁龙8155芯片，支持整车OTA升级，具备智能语音控制、GPS+北斗双模定位导航等功能。 𐟏ž️ 四驱版亮点：越野性能方面，配备牧马人同源电控牙嵌差速锁和7+x智能越野模式，其中数字“7”代表雪草、泥泞、岩石、沙地等7种驾驶模式，x则由系统负责路况识别。此外，还有坦克转向功能，转弯半径仅4.785m，以及CCO智能越野蠕行模式。动力方面，四驱版搭载由1.5T发动机和双电机组成的插混系统，综合最大功率455千瓦，最大扭矩920牛・米，轮端扭矩可增加至7700牛・米。

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