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商丘人口最新视觉报道_商丘人口总数2023(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-12-05

商丘人口

台州人口流动：长三角与中西部城市对比台州人口的主要流出地揭示了该地区与各大城市的人口和经济联系。排名前六的城市都是长三角地区经济发达的城市，这些城市对人口具有强大的吸引力。商丘作为人口迁出大市，许多劳动力选择前往中国沿海地区工作。此外，毕节、阜阳、周口和亳州等地也位列前十，这些地区的人口流动情况值得进一步研究。值得注意的是，贵州省的九个地市州中有七个进入了这个榜单，这表明该省的人口流动情况相当显著。台州的优质民营企业和工业发展为中西部的发达地区提供了大量就业岗位，从而导致了人口流出（人口流出不一定是本地人口，6个月尺度下在台州的定位变化的也算一次人口流出）。从地理角度来看，台州与南方城市的人口联系远高于北方城市。北京在这个榜单中仅居第31位，这表明台州与北方城市的人口流动相对较少。

我一直都觉得咱们洛阳在河南那可是相当厉害的呀。可今天看到一张展示河南各个城市高铁站规模的地图后，才发觉原来咱们洛阳高铁站的规模竟然只是排在河南地级市的后几名呢。在我以往的印象当中，焦作和商丘这俩地方，不管是规模还是经济发展程度，似乎都比不上咱们洛阳呀（这里可没有要贬低这两个地方的意思哦[祈祷]）。但怎么也没想到，这两个城市的高铁站规模居然比洛阳大出那么多呢？商丘的人口跟洛阳差不多，焦作的人口可比洛阳少不少呢，而且洛阳还是个旅游城市呀，按常理来说，人员流动应该是比这两个城市要大得多的吧？可为啥洛阳的高铁站规模却要小那么多呢？

一直以来，都觉得洛阳在河南相当厉害。但今天看到河南各个城市高铁站规模的地图时，才惊觉洛阳高铁站规模在河南地级市中仅处于后几名。在印象中，焦作和商丘的规模及经济似乎都比不上洛阳（绝无贬低之意）。可为何这两个城市的高铁站规模却比洛阳大很多呢？商丘人口与洛阳差不多，焦作人口比洛阳少得多，而且洛阳还是旅游城市，人员流动理应比这两个城市大，为何洛阳的高铁站规模却小这么多呢？

周口市：人口地图揭秘周口市，古称龙都，是河南省的一个地级市，位于河南省东南部，地处黄淮平原的中心地带。它东临安徽阜阳市和亳州市，西接漯河市和许昌市，南与驻马店市相连，北与开封市和商丘市接壤，总面积达到11959平方公里。截至2023年6月，周口市下辖2个区、7个县，并代管1个县级市。到2023年末，周口市的常住人口为866.60万人。周口市是羲皇故都、老子故里，也是陈楚旧地和临港新城，享有“华夏先驱、九州圣迹”的美誉。这里三川交汇，沙颍河通江达海，被誉为中原港城。交通方面，周口市形成了公路、铁路、水路三位一体的大交通格局，交通四通八达。

江苏迁徙新趋势：周边热门 𐟌 人口迁徙是指人们在短时间内离开常驻城市，前往其他城市的行为。这可能包括出差、旅游、探亲、访友等各种短期活动。江苏，作为中国的一个重要省份，其人口流动情况如何呢？ 𐟓Š 根据大数据显示，8月25日，江苏的迁入人口来源地TOP10包括：上海市、杭州市、湖州市、滁州市、宿州市、临沂市、嘉兴市、合肥市、马鞍山市和宣城市。其中，上海市占江苏迁入人口总量的20.78%，杭州市占4.61%，湖州市占4.53%。这些数据表明，江苏的迁入人口主要来自周边省市，尤其是上海市、杭州市和湖州市的居民前往江苏的意愿较强。 𐟌 值得注意的是，江苏还吸引了许多来自较远城市的居民，例如青岛市和商丘市。此外，安徽、上海和浙江的朋友们也纷纷选择迁徙到江苏。 𐟤” 你身边有没有来自这些省份的朋友呢？江苏作为一个吸引大量周边地区迁徙人口的省份，不仅包括邻近的省内城市，还有较远的省外城市，这反映了其在区域内的较强吸引力。 𐟗𚯸 数据来自百度地图迁徙大数据平台。

人口流出最严重的30座城市： 1.周口：-392万（河南） 2.信阳：-305万（河南） 3.驻马店：-291万（河南） 4.南阳：-282万（河南） 5.毕节：-281万（贵州） 6.阜阳：-266万（安徽） 7.商丘：-246万（河南） 8.茂名：-201万（广东） 9.邵阳：-181万（湖南） 10.亳州：-179万（安徽） …… 可以看出，河南省的周口市人口流出实在是太严重了，真是一骑绝尘。

全国47个缺乏人口流动活力的城市名单 𐟌 根据第七次全国人口普查结果，全国共有47个城市的外地人占比低于20%，这些城市的人口流动活力相对较低。以下是这些城市的详细名单： 𐟌Ÿ 石化级城市：广东揭阳：5.1% ❄️ 冰封级城市：新疆和田：13.7% 河南周口：14.2% 云南昭通：14.5% 西藏昌都：14.5% 甘肃陇南：14.7% 西藏日喀则：15.2% 山东菏泽：15.4% 云南临沧：15.4% 云南保山：15.6% 新疆喀什：15.6% 广西贵港：15.8% 云南大理：15.9% 𐟒砦𛞦𐴧𚧥ŸŽ市：广东茂名：16.5% 湖北黄冈：16.7% 湖南邵阳：16.7% 广西贺州：17.2% 江西上饶：17.3% 广西玉林：17.3% 甘肃天水：17.3% 湖南益阳：17.4% 安徽宿州：17.5% 甘肃定西：17.6% 广东潮州：17.7% 广东汕头：17.8% 河北邯郸：18.1% 江苏连云港：18.1% 云南文山：18.1% 西藏那曲：18.1% 陕西商洛：18.2% 贵州毕节：18.4% 甘肃临夏：18.4% 河南商丘：18.6% 河南开封：18.7% 河北邢台：18.8% 湖南永州：18.8% 甘肃甘南：18.8% 湖南常德：19.3% 陕西渭南：19.3% 河南鹤壁：19.4% 广西钦州：19.6% 广西梧州：19.6% 云南红河：19.6% 河南漯河：19.7% 新疆克孜勒苏：19.7% 河南平顶山：19.8% 云南楚雄：20.0% 𐟌 全国其余所有地级及以上城市的外地人占比皆高于20%。这些城市的人口流动活力相对较高。

K32/K29：河南工回家专列 K32/K29次列车是连接豫北、豫东、皖西北和福建福州的唯一火车线路。陇海铁路与京九铁路在商丘交汇，这条线路是西北内陆通往东南沿海的必经之路。𐟚‰ 在这趟列车上，河南段设有12个停靠站，而安徽段只有两个站，这得益于京九铁路的便利。由于河南人口众多，这趟列车能容纳大量乘客，显然是为打工人群量身定做的。𐟑𗢀♂️𐟑𗢀♀️ 无论是从洛阳出发，还是前往其他城市，K32/K29次列车都是连接河南与福建的重要交通工具。𐟚‚

河南和山东两省规划中的铁路——南济铁路南济铁路，又称济南铁路，即河南省南阳市至山东省济宁市的铁路，途经南阳、驻马店、周口、商丘、菏泽、济宁等地级市。是河南省远期规划的一条西南至东北方向的铁路，是连接韩国到中亚、东南亚的货运大通道重要组成部分。该铁路设计目标时速200公里每小时，为客货共运线路。这条铁路提出来以后，沿线地区在争取此铁路项目建设落地，目前仍属地区规划线路，希望尽早纳入国家中长期铁路网规划并开工建设。南济铁路经过南阳、驻马店、周口、商丘、济宁等地市，沿线拥有人口4000余万，人口密集，是传统的产粮大区，工业发达。该铁路对于南阳，驻马店，漯河和周口这几个城市来说意义重大，他们又多了一条通往山东方向的线路，目前这几个地市有郑合高铁和规划的南驻阜高铁，但是都是通往合肥，南京和杭州方向的，去往山东方向的线路还没有，而南济铁路正好填补了这一区域的空白。未来南济铁路建成后，山东半岛、黄淮海平原、大别山革命老区、桐柏山革命老区、南水北调渠首能够快速对接，将大大加强豫西南，豫东和鲁西南地区的交流，改善这一区域的交通条件。加快促进中部崛起，并使东、中、西部货运客运大通道更加通畅。 #动态连更挑战# #我的旅行纪事#

揭阳常住人口收入情况一览揭阳市，常住人口565万，包括榕城区、揭东区、揭西县、惠来县、普宁市。那么，这些常住人口的收入情况如何呢？收入水平较高地区 𐟌Ÿ 相比以下地区，揭阳市的常住人口收入可能更高：辽宁：朝阳重庆：酉阳、城口、巫溪湖南：怀化、张家界、湘西海南：白沙、保亭四川：甘孜陕西：安康、商洛宁夏：吴忠、固原、中卫山西：忻州、吕梁河南：商丘、周口、驻马店吉林：四平、白城黑龙江：绥化广西：百色、河池西藏：日喀则、昌都新疆：喀什、和田、克孜勒苏青海：海东、海南、黄南、果洛、玉树云南：保山、普洱、文山、临沧、迪庆、德宏、昭通、怒江贵州：六盘水、黔东南甘肃：天水、平凉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南收入水平较低地区 𐟌𑊧›𘦯”之下，揭阳市的常住人口收入可能低于以下地区：如图所示这些数据仅供参考，实际收入情况可能因个人职业、学历、工作经验等因素有所不同。

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