当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

濮潢铁路最新视觉报道_濮潢铁路什么时间开工(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

濮潢铁路

豫东北及豫东地区长久以来一直是铁路空白区域，好在郑济铁路的修建填补了濮阳这一区域；京广线和京九线中间河南段一直是铁路发展盲区，此区域范围广，百万人口大县多，为何交通却那么落后呢？说到这里就不得不提濮潢铁路了，规划了不知道多少年了，遥遥无期。现濮潢铁路规划线路为图中红线走向，个人认为走绿线作用更大，这样就有了濮潢铁路东西线之争。西线离京广线较近，而且西线有大广等高速公路作为交通辅助，相比较东线更需要铁路的带动。东线经濮阳--长垣--兰考--杞县--太康--周口--项城--平舆--新蔡--潢川，线路更直，经过城市更多，节省成本，并且能辐射范围更广！豫东的老爷们有什么建议呢？你是希望走东线还是西线？ #我的旅行纪事# #动态连更挑战# #周末去哪儿玩#

太康县暂无高铁站规划，未来仍遥遥无期今日太康县交通运输局回复网友提问，明确表示太康县无高铁站规划。我之前发过文章分析太康县铁路规划，就高铁规划来看，太康县远期规划有南北向的濮潢铁路和东西向的许亳城际，但是这两个都是远期展望，且不说会不会建设，就是建设也是要至少十年之期，规划落地难度很大。普铁最有希望的就是三洋铁路，但是也已经烂尾至今，时不时传出一些希望，但是却一直没有实质性的动工。总的来说近期规划将要建设的铁路，没有经过太康的，所以太康的铁路梦还需要很久很久。#周口# #动态连更挑战# #见证周口#

河南最想建设的铁路《濮潢铁路》，对于豫东地区有重大意义

南驻阜，南阳阜阳各直接受益一县（社旗、临泉）宛热南信合，颖一心向东，而且这二市都有东进的线路，对南驻阜需求性不高，大驻马是担挑子卖冰棍一一中间热。在南有南信合，北有平漯周二条相距不远的平行线路夹击下，有人提出驻潢铁路，有山重水复疑无路之感。驻潢线距沪宁更近，全程在河南境内建设，审批施工更方便更高效！同时，该线的南北方向（平舆→新、正（新蔡正阳）→息县→潢川）可做为提前建设规划中的濮潢线，在平與设立连接枢纽，届时向北经项城市联连周口。驻潢线，驻信会携手同行，无需迈过安徽省和上海铁路局这二道门槛了。以当前平漯周和南信合相继开工的情况下，南驻阜十年之内将不会有实质性的进展。在当前局势下，大驻马联手信阳市争取驻潢铁路应是明智之举。

在京广线和京九线之间再建设一条濮阳潢川铁路有没有必要？完全没有必要。普速车现在几乎已经停止发展了，都是在既有线路上做调整，也几乎不再追求效率的最大化。而如果是高铁的话，濮阳开封周口都可以直接连接郑州，以后不管是郑徐京广郑西，都是高铁大动脉，运行速度也快，车次也多，完全不必担心通达性的问题。而濮阳到潢川这条线路，只能往北连接济郑高铁，向南转沪渝蓉高铁，还是要走到大动脉上去，现有的路线已经可以连接了，完全没有必要建设。