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火箭推进器前沿信息_火箭推进器的原理(2024年12月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

火箭推进器

马斯克确实是厉害，一个火箭发动机，一个普通国家举全国之力都可能没办法攻克的技术，竟然就被他一个人带着团队搞定了、不仅把原先繁琐复杂的设计变得更简约实用，而且性能也更进了一步[赞][赞]

X-15验证机的XLR99火箭发动机

我国至今没有一款重型火箭发动机投入飞行阶段，这才是我国航天最大的短板，即使是未来能载人登月的长征10号采用的发动机推力还是远远不如重型火箭发动机。目前所谓的重型火箭发动机推力都高达几百吨，目前认可的液体重型火箭发动机推力都达到400吨级，如RD180和RD170，F1发动机和我国的500吨yf130煤油机等等，这些里面只有我国的yf130没有进行试飞，只完成了一次完整热试车而已，由重型火箭发动机发展而来的火箭为近地轨道百吨级以上运力的超重型火箭。

商业航天的“隐形冠军”：九州云箭最近几年，商业航天领域真是热闹非凡，尤其是“液体”、“可回收”、“液氧甲烷”火箭发动机这些话题简直火得不行。今天，我们就来聊聊这个领域的“隐形冠军”——九州云箭。九州云箭的成立与发展 𐟚€ 九州云箭成立于2017年10月，总部设在北京经济技术开发区。这家公司可是国家高新技术企业，专注于液体火箭发动机的设计研发、装配测试以及配套飞行全流程服务。简单来说，就是从发动机设计到测试，再到飞行服务，他们全包了。创始人的故事 𐟓š 季凤来是九州云箭的创始人兼董事长。他可是航天科技一院的硕士，毕业后在航天科技一院和六院工作了10多年，专门从事液体火箭发动机的涡轮泵设计。他参与了YF-75、YF-75D的研制，经验丰富得很。产业布局 𐟌 九州云箭在北京经开区设立了研发设计中心，同时在安徽省蚌埠市建成了安徽智能制造基地与测试中心。这样一来，他们的研发和生产基地就覆盖了全国两个重要区域。智能制造基地 𐟏튊位于安徽省蚌埠市的九州云箭智能制造基地占地10000平米，分为两个中心：总装总测中心和智能制造中心。这个基地可是他们技术实力的重要体现。凌云发动机 𐟚€ 凌云10吨级液氧甲烷发动机是九州云箭面向商业航天市场推出的第一款液体火箭发动机。它可是国内首款具备多次启动、深度变推力能力、支持火箭回收复用的液体发动机产品。主要服务于小型液体火箭地面级，以及中型液体火箭上面级等。龙云液氧甲烷发动机 𐟌Œ 龙云70吨级液氧甲烷发动机是九州云箭推出的首款多次启动、可回收、大推力液体火箭发动机。它可作为中大型液体运载火箭的一级主推力发动机使用。这也是我国首款进入工程应用阶段，可回收复用的液体运载火箭的主推力发动机。预计于2024年底开展75公里级的亚轨道级飞行和海上回收试验。 10公里级垂直起降试验 𐟛슊2024年6月23日，我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功。这次试验使用的火箭发动机正是九州云箭研制的龙云液氧甲烷发动机。这也是国内首个成功完成10公里级飞行-回收试验的发动机，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞打下了技术基础。合作客户 𐟤 截至目前，九州云箭已成功服务体制内外各类客户近十家，其中包括火箭派、翎客航天、箭元科技、航天科技八院等。他们的技术和服务得到了广泛认可。融资情况 𐟒𐊊根据天眼查数据显示，2024年5月26日，九州云箭完成B+轮融资，具体金额未披露，投资方包括广发信德和宁波晖泽共广创业投资合伙企业。截至目前，九州云箭已完成8轮融资，总金额超过5亿元。他们的资金实力也在不断壮大。总的来说，九州云箭在商业航天领域的技术实力和创新能力都非常值得关注。未来，他们可能会在商业航天的舞台上扮演更加重要的角色。

载人登月火箭发动机发射成功！今天的好消息振奋人心。长征十号是研发来执行载人登月的大火箭，打算采用的发动机是130吨级的泵后摆液氧煤油发动机。而今天，采用了4台同款的130吨级泵后摆液氧煤油发动机，中国目前运载能力最大的单芯级火箭，长征十二号成功发射升空。这表明，我国载人登月火箭发动机的高可靠性，为未来载人登月火箭，趟平了道路。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

俄罗斯的RD180发动机，一台1000万美元，美国抢着买，一买就买了上百台！美国自己能生产一流航天发动机，为什么还要买俄罗斯的？是美国没有自己的火箭发动机技术吗？这么说也不对。因为美国的火箭型号众多，洲际导弹型号也不少，造火箭发动机，也是小菜一碟儿的事情。那么，美国为什么还要掏出大量的真金白银，去购买俄罗斯的RD180发动机呢？这里主要是三个原因：第一，俄罗斯的这款RD180发动机，性能实在太出色，已经达到了技术的极致。该发动机创造了一个记录，发射成功率百分之百，在全世界也是响当当的名号。上世纪90年代，美俄关系挺好，1996年，时任美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会面，共同敲定了俄罗斯向美国出口火箭发动机的方案，准备用于美国的宇宙神3火箭和后续火箭型号。此后，俄罗斯的RD170,RD180,RD181火箭发动机，就开始源源不断向美国出口，直到最近乌克兰开打，美国为了制裁，才停止了进口。二十多年间，总计买走了数百台俄罗斯火箭发动机。其实美国如果用心做，也不是做不出来RD180这样水平的火箭发动机，只是需要投入很多金钱和时间，金钱可能要数十亿，时间可能要十几年。既然有现成的，为什么不买？俄罗斯的RD170火箭发动机的涡轮泵，功率更是高达25万马力，足够驱动一艘十万吨级航母。要保证这个涡轮泵，在如此极端的环境压力下，运行平稳，乖乖的把燃料和氧化剂泵出来，太难了。所以，一款火箭发动机，往往要经过大量的地面试车，反复调试，才能把涡轮泵给玩明白。而要地面试车，那就要修建专用的地面试车台，这又是一个巨型建筑，硕大的钢筋水泥结构，把火箭发动机固定在里面，同时还要修建容量达到数百吨的燃料和氧化剂存储设施。然后就是不断地点火测试。仅仅RD180发动机，在研制过程中就进行了20000秒以上的地面试验。大家可以想一下，光燃料费需要多少金钱？在苏联时期，发展军工项目不计代价，以超级大国的实力来用心打造，才诞生了RD170这样的经典发动机。RD180其实是RD170的精简版本。既然俄罗斯的火箭发动机技术如此好，那么直接拿来，何乐而不为？第二，美国的研发成本，生产成本高昂。研发一款火箭发动机的资金，美国缺吗？研发一款火箭发动机的人才，美国缺吗？都不缺。事实上，美国在60年代，就实现了登月壮举，土星5火箭更是人类迄今为止发射的最大火箭。但是，美国搞的项目，都挺贵，特花钱。至于原因，你懂的。比如，美国空军给KC10飞机上采购的咖啡壶，一个就要1280美元。所以，美国在搞宇宙神火箭3的时候，如果开发相应的火箭发动机，就要花出一大笔钱，用于新型火箭发动机的研制和生产。而这款火箭，是用来发射商业卫星的，需要成本低廉。如果美国再从头开始走一遍这个研制之路，做一款类似的发动机，那么需要投入的是时间，金钱，和等待。再算一笔经济账，买一台RD180,1000万美元。自己研发制造，可能算下来平均3000万美元都不止。所以美国做选择购买方案，是很明智的。第三，大国权谋的因素。苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联大部分的家当。而且，放弃了和美国为敌，搞冷战的政策。当时俄罗斯的叶利钦，是亲西方的。他的目标，就是以美国为蓝本，对俄罗斯进行改革。而美国冷战之后玩的几样高科技，也就是民航机，芯片，互联网和几样了。所以，苏联时代建立的自己的民航机工业陷入衰退，大批的波音和空客飞机，进入了俄罗斯的航空公司。这都是俄罗斯需要花费硬通货才能换来的啊。那么俄罗斯说，你们也买点我们高科技的东西吧。可是，买啥呢？伏尔加汽车？拉达汽车？太旧了。战斗机？第一俄罗斯不卖，第二美国也有，质量更好。于是，选来选去，RD170，RD180成为美国中意的俄罗斯商品，物美价廉，美国说，那我也买点呗！其实小算盘划得很精明。美国卖一架波音飞机，就要1亿美元，而俄罗斯卖10个发动机，才能相抵。这么多年，美国卖了几百架飞机，而俄罗斯卖了几百个发动机，谁赚得多？但是，向美国出口火箭发动机这个事情，最起码安抚了俄罗斯国内一部分人，让他们有了一定的自豪感。而出口火箭发动机，也成为俄罗斯向美国少有的输出技术产品的代表性例子。写在最后，最近由于俄乌之战的影响，美国宣布不买俄罗斯的火箭发动机了。那么，这一事件对于美国的航天事业，有多大的影响？可以说，影响非常小。因为美国除了利用俄系发动机的宇宙神3，宇宙神5火箭之外，还有其他的很多火箭型号，比如德尔塔火箭系列，大力神火箭系列，更别说还有马斯克的猎鹰火箭。更何况，美国还有当年航天飞机的火箭发动机技术，这些都是成熟技术，拿出来就能用。组合一下，又能出几款新火箭。所以说，买与不买，都是俄美之间的关系决定的。说不定过些年，两国又会延续火箭发动机的商业合同呢。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

今日群聊圣经要设计具有中国特色的火箭发动机：要三低一大，低室压，低比冲，低推重比，大涡轮泵。

最近“副业刚需”这个话题很火，引发了很多讨论。让我想起了火箭发动机，它也需要“副业”来提升性能。今天就来聊聊长征十二号火箭发动机中的“副业” – 泵后摆技术。大家有没有想过，火箭发动机是怎么控制方向的？早期，很多发动机靠的是燃气舵，就像船舵一样，在喷射出的火焰中加装挡板来改变推力方向。但这就像在高速行驶的车顶上放块板子，阻力很大，效率不高。后来，工程师们想到了一个巧妙的“副业” – 泵后摆。简单来说，就是把发动机的喷管像脖子一样，可以左右摇摆。这样一来，不用燃气舵也能控制方向，阻力小，效率高，就像赛车方向盘一样灵活。长征五号用的YF-100发动机因为体积大，不能用泵后摆技术。3.35米的火箭直径只能装下两台。而长征十二号的YF-100K发动机采用了泵后摆，结构更精简，推力还提升了，同样3.8米的直径，能塞下四台！这就像职场人发展副业一样，不仅能提升技能，还能增加收入来源。YF-100K的“副业” – 泵后摆技术，让它成为了未来载人登月的主力发动机，重要性不言而喻。大家觉得，除了泵后摆，火箭发动机还能发展哪些“副业”来提升性能呢？欢迎在评论区讨论！

我国第三运载能力的火箭长征十二号首飞！也是光杆火箭中运力最大的！ YF-100系列载人登月火箭发动机率先登场！海南商业航天发射场也迎来首飞！新火箭新发动机新发射场，三新上线，开局精彩！ 2026年还有回收型号！进度正在加速！视频即将上线，先关注不错过 #长征十二号火箭成功首飞##中国航天# #热点引擎计划#

33台猛禽发动机全开的震撼画面！每台火箭发动机产生的推力是波音 747 上所有 4 台发动机的两倍！

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