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本田是日系车吗在线播放_广汽本田是日系车吗(2024年11月免费观看)

内容来源：惠生活优选所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

本田是日系车吗

我发现一个现象，就是马路上开日系车的，特别是丰田本田的车主，10个人里面至少有8个是40岁以上的中年男人，不信你们也可以观察看看，看我到底说的是不是真的。好像中年男人已经悄悄的成为了日系车的主流消费者了，而年轻人基本上是不开日系车的，不知道为什么。

万万没想到的是，小型SUV前10个月投诉排行榜出炉，在这份榜单的前10名当中，有5款国产车、2款德系车以及3款日系车。榜单的冠军是长安CS35 PLUS，被投诉的主要问题是“车载互联故障”以及“发动机无法启动”。国产车除了长安CS35 PLUS之外，还有吉利缤越、长安CS35、广汽传祺GS3以及吉利几何E萤火虫；上榜的3款日系车分别是本田缤智、本田XR-V以及丰田奕泽IZOA。

不吐不快！昨天晚上怎么也睡不着，想到朋友所说的话，我真的无话！前几天提了一款新车东风本田CRV240，连保险，购置税，内饰一共花了18个W，昨天晚上几个朋友一起聚餐，一个朋友说我不应该买日系车，买日系车就是不爱国，另一个朋友说我车买贵了，值不了那么多钱，还有一个朋友说不应该买油车，应该买电车，电车充电便宜，整的我左右为难，一晚上闷闷不乐。友友们，买日系车就不爱国吗？我认为这个说法有点儿失之偏颇。望懂车的朋友给点儿建议，买油车好还是买电车好？

可以看看大家的本田飞度吗本田飞度在日本度过了一个夏天后，我发现普通人最常驾驶的是K-car和飞度这样的两厢车。𐟚— 如今已回国，却发现街头性能车寥寥无几，让我倍感遗憾。相较之下，我觉得南方的街头氛围更为热烈，至少能在一天中看到几辆性能车。而在北方，性能车的身影几乎难觅。对于飞度的外观，我很好奇各位的看法是怎样的。你们认为哪代飞度最为吸引人？是否有兴趣分享你们的爱车照片？𐟚• 对于手动挡的改装车和日系车，我深感热爱。

在泰国，中国品牌把日系车打“哭”了！ ⠊根据泰国日产的消息：近期，日产准备关闭其在泰国的第一工厂（年产能22万辆），并裁员1000人。 ⠊原因是：自2022年中国汽车品牌进入泰国市场以来，日产、本田等日系车销量，遭受到了严重冲击。以日产为例，2021年，其在泰国市场的销量，还接近3万辆；而到了两年之后的2023年，销量突然就猛降到了1.64万辆，跌幅高达45%。 ⠊今年（2024），日产在泰销量预计为9000辆，同比2023再跌45%，相比2021年，更是断崖式跳水了70%。 ⠊因此，近期的日产，实在顶不住了，不得不做出了关闭工厂和大幅裁员的痛苦决定。 ⠊与此同时，其它日系品牌，近几年在泰过的也不怎么样。本田在中国汽车品牌进入泰国市场后，几番降价（想要保住销量和市场份额）。但今年（2024），本田在泰销量，预计不超过8万辆，同比大跌15%。基于此，今年7月份，本田宣布在泰国削减50%的产能。 ⠊至于斯巴鲁和铃木，应该经营情况比日产、本田更惨，双双在今年宣布：退出在泰国生产汽车。 ⠊而对应日系车在泰销量大跌的，是中国汽车品牌在泰销量大涨：在2022-2023的短短两年中，中国汽车品牌在泰销量，就从3.5万辆猛涨至8.5万辆，增幅高达143%；市场份额，也从4.5%飙升至11%。 ⠊今年更猛：2024中国汽车品牌，预计在泰销量超10万辆，市场份额增长至13%-15%。 ⠊可以说，“中”升“日”落，是泰国过去几年，以及未来几年，将要发生的历史大势，无人可以阻挡。根据泰国汽车机构的预测：最早于2026年，中国品牌占泰国汽车市场的份额，将会超过20%，日系车份额将跌破70%. ⠊2030年左右，中国品牌和日系车将平分泰国汽车市场，达到一个实力均衡。#热点新知#

日系车加价提车背后的真相在国内汽车市场，有一个非常奇特的现象，那就是“加价提车”。而这个现象在日系车上尤为严重。很多人都被日系车的“神话”所迷惑，比如“日系车一车传三代，人走车还在”、“车到山前必有路，有路便有丰田车”等等。这些顺口溜让很多人误以为日系车真的那么神奇，耐用性极高。然而，这也给了某些经销商“肆意加价”的机会。本田思域、丰田汉兰达、丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等车型，曾经都需要加价才能提到车。更让人气愤的是，如今2023年了，依然有很多日系车需要加价。比如刚刚上市的本田思域TYPER，官方售价42万，但已经有网友爆料需要加价6万才能提车。一台2.0T的本田思域，加完价落地价要超过50万，这个加价力度实在离谱！要知道，隔壁3.0T直列六缸的宝马M240i，售价也只不过是42万。本田思域TYPER只是冰山一角，更恐怖的是日系MPV。以雷克萨斯LM为例，这款车的官方指导价是116.6万（七座版）和146.6万（四座版）。按照目前的行情来看，七座版基本上需要加价40万左右才能提车，四座版则需要加价30万左右。好家伙，直接加了一台宝马3系的钱。我再查了查雷克萨斯LM在二手车市场的报价，不看不知道，一看吓一跳！二手的七座版车型，行驶里程将近2万公里，报价基本上都是在150万以上，而未上牌的新车报价则是来到了160万，甚至有商家报价181万。二手车的价格远远高于新车指导价，实在是离谱。有人说：“雷克萨斯LM这种车型，面向的是高端群体，是公司老板，他们在乎的不是价格，而是这款车所带来的面子和身份加成，甚至他们宁愿买涨也不愿意买跌，加价提车反而符合他们的购车心理。”确实，正是这种心理让经销商敢“肆无忌惮”地加价。消费者和经销商共同推高了车辆的价格。如果加价的车我们消费者都不买，经销商又谈何加价呢？车辆自然而然会降价销售。而车商只是利用了消费者“买涨不买跌”的心理，在其中推波助澜。

2023年了，为什么还有人买日系车？前几天陪朋友去看车，他想买辆SUV。逛了一圈后，最让我印象深刻的是某日系中型SUV。这车都30万了，竟然还是手动织物座椅，方向盘是塑料的，内饰的塑料感特别强。更夸张的是，连倒车影像、倒车雷达、天窗这些基本配置都没有。这些配置在10万出头的国产车上早就普及了。你可能会说这些配置不值钱，但连这些不值钱的东西都不舍得给你配，你说他们得多抠门？再说说我另一个朋友的本田雅阁，20多万的车了，竟然还是卤素远光灯。日系车省油？日系车省油这个观点我不否认，身边开日系车的朋友，油耗确实普遍低一些。但说实话，现在各家车企的技术都差不多，同级别的车，不同车型之间的油耗差距可能也就1L，甚至是零点几升，跑100公里也就相差8块钱。你要是一年跑1万公里，才800块的油费差价，你觉得这很多吗？而且别忘了，日系车所谓的省油，是牺牲了动力换来的。多掏800块，换个别的品牌的车，给你个更好的动力体验，这难道不香吗？日系车皮实耐造？有人说日系车皮实耐造，但我真不爱听这话。日系车皮实耐造？如果说你一辈子不升级，不放科技化和智能化的配置，永远都是那套机械件，我想换谁都能做到皮实耐造吧？而且你要是不信，可以去查查车质网的车主投诉，里面很多车主都在投诉日系车的质量问题，甚至很多都是CVT变速箱顿挫、异响的。说日系车皮实耐造，那也是老黄历了。日系车保值率高？有人说日系车保值率高，这个我也不否认，但有些人只关心保值率高，却忽略了日系车的价格也“虚高”。同样是紧凑型轿车，一台1.5L三缸的丰田卡罗拉，落地价得12万，但一台1.5L四缸的别克英朗，落地价才9万。你仔细想想，买车的时候，卡罗拉就比英朗多花了3万块，卖车的时候，就算卡罗拉的保值率再高，能赚回这3万的差价？所以，日系车要动力没动力，要配置没配置，内饰的用料也都非常省。放在以前，还能吹它个皮实耐造油耗低，但现如今，日系车的“神话”也开始慢慢被打破了，尤其是汽车圈的年轻人越来越多，年轻人普遍开始不那么“信仰”日系车了。所以我就纳闷儿了，都2023年了，到底什么人还跑去买日系车？

崩了！”日本车企巨头集体暴雷！就在刚刚过去的半年，丰田icon、本田、日产，这些曾经叱咤风云的日本汽车品牌，利润全线下滑！其中日产更是断崖式下跌，净利润暴跌94%，只剩个零头！网友：日系车这是怎么了？今年4月到9月，对日本七大车企来说，简直就是噩梦般的半年。一向稳坐钓鱼台的丰田、本田也未能幸免，利润齐齐下滑，更别提日产那惨不忍睹的94%暴跌，净利润只剩区区9亿人民币，令人大跌眼镜。要知道，就在几个月前，日系车还风光无限，如今却沦落到如此地步，究竟发生了什么？导火索正是今年6月爆出的“数据造假”丑闻。多家日系车企被曝篡改汽车测试数据，引发轩然大波。部分车型被迫停产停售，销量自然一落千丈。更要命的是，巨额的整改成本、消费者信任的崩塌，都让这些车企雪上加霜。曾经引以为傲的“匠心精神”瞬间变成了笑话，消费者纷纷用脚投票，日系车在国内外市场都遭遇了滑铁卢。丰田、本田、日产这三大巨头的全球销量均出现下滑，曾经的辉煌似乎一去不复返。更要命的是，这桩丑闻彻底击穿了消费者的信任底线。网友们也纷纷炸锅：“以前觉得日系车省油耐用，现在看来是绣花枕头一包草！” “数据造假，这是把消费者当傻子吗？” “日系车的好日子到头了！” 还有网友犀利地指出：“这不仅仅是几个车企的问题，更是日本制造业整体信誉的崩塌！” 日本车企的困境并非一日之寒。无独有偶，大众汽车icon在 2015 年亦曝出“排放门icon”丑事。其借助软件于尾气排放测试中弄虚作假，最终不仅支付巨额罚款，还召回了问题车辆。这起丑闻不仅重创了大众的品牌形象，也给整个汽车行业敲响了警钟。日本车企的困境并非个例，折射出的是整个汽车行业面临的巨大挑战。在全球经济下行、芯片短缺、原材料价格上涨等多重压力下，车企必须不断提升技术创新能力，打造真正优质的产品，才能赢得市场和消费者的认可。数据造假无异于饮鸩止渴，最终只会自食恶果。这次的“塌房”事件，也给国内车企提了个醒：诚信经营才是长久之计，切勿走歪门邪道。在全球销量下滑的背景下，日本车企如何重拾消费者信任，走出泥潭，将是一场异常艰巨的挑战。你认为日本车企还能翻身吗？欢迎在评论区留下你的看法！（信源：大众汽油车配备作弊软件尾气排放数据造假涉奥迪和保时捷2018-09-03央视网；新民周刊#日产净利润暴跌94%##日本五家主要车企利润均下滑#）#动态连更挑战#

真的没想到，在中型轿车前10个月的投诉排行榜当中，国产车、美系车、日系车以及德系车均有车型上榜；其中前10名当中的国产车就有2款，分别是冠军五菱星光以及第四名比亚迪海豹，价格变动以及影音系统故障，是它们的共同存在的问题。进入前10名的美系车有3款，分别是别了君威、雪佛兰迈锐宝XL以及长安福特蒙迪欧。进入前10名的日系车分别是丰田凯美瑞、丰田锐志、日产天籁以及本田雅阁。

世界主要汽车集团及热门品牌全解析想要了解世界各大汽车集团和热门品牌吗？这里为你提供一份详尽的指南，让你在购车时更加心中有数！ 𐟚—𐟇ﰟ‡𕠦—姳𛨽护𛣨ᨥ“牌：日产、丰田、本田、三菱、斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、马自达等。特点：日系车以其高耐用度著称，许多车型即使连续使用十几年也不会出现故障。雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌是日系车中的豪华品牌，分别隶属于丰田、日产和本田。设计：日系车车身较轻，燃油经济性出色。 𐟚—𐟇𚰟‡𘠧𞎧𓻨𝦊代表品牌：福特、悍马、吉普Jeep、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克等。特点：美系车以舒适性和动力性为特点，车身庞大，悬挂系统和隔音设计出色，发动机强调大排量和大马力，安全性也很高。设计：美系车在驾驶舱设计上非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围。 𐟚—𐟇밟‡𗠦𓕧𓻨𝦊代表品牌：标志、DS、雷诺、雪铁龙等。特点：法系车品牌相对较少，但每个品牌都有其独特的设计和风格。设计：法系车在外观和性能上都有独特的表现。 𐟚—𐟇鰟‡ꠥ𞷧𓻨𝦊代表品牌：奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、RUF（如虎）、斯达泰克、巴博斯、宝沃等。特点：德系车以其严谨和科技感著称，外观和性能都下足了功夫。奔驰、宝马和奥迪是最知名的豪华汽车品牌，而大众在国内市场是最畅销的合资品牌。设计：德系车追求产品的精美，但这也导致成本增加，性价比相对较低。 𐟚—𐟚— 国产车代表品牌：吉利、比亚迪、奇瑞、长城、哈弗、WEY等。特点：近年来，国产车品牌越来越多，口碑也有所提升。例如，逸动plus在品质和销量上都表现不错。设计：国产车在知识产权、核心技术、产品集中度、自主开发能力和专业技术人员的数量和业务素养上还存在短板。通过这份指南，希望你能更好地了解世界各大汽车集团和热门品牌，为购车做出更明智的选择！

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