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机场联络线前沿信息_上海地铁机场联络线线路图(2024年11月实时热点)

内容来源：惠生活优选所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

机场联络线

𐟚„虹桥至浦东机场最快出行攻略𐟛늦œ𚥜𚨁”络线目前正在进行节假日运行图的测试，为旅客提供更快捷的出行选择。以下是详细的发车时刻和运营信息： 𐟕’运营时间：首班车6:00，末班车22:00，均从起始站发出。 𐟚‰车辆配置：共有8列车投入运营，采用8节车厢编组模式，备用车辆数量未明确。 𐟚†发车安排：标准时段内，包含4对常规列车及1对直达快车。直达快车按时整点发出，仅停靠度假区站这一中途站点。 ⏰行程时长：常规列车全程大约需要40分钟；直达快车则更快，约31分钟可完成全程。 𐟔„具体发车时刻（虹桥2号航站楼至浦东方向）：直达快车：00分发出；常规列车：14分、24分、37分、52分发出。其中，52分的常规列车会在景洪路站被直达快车超越，停站时间约为9分钟。虹桥站出发时，该列车与下一班常规列车间隔22分钟；被超越后，与前一班列车也保持22分钟的间隔。 𐟔„具体发车时刻（浦东1号/2号航站楼至虹桥方向）：直达快车：00分发出；常规列车：10分、22分、37分、45分发出。此方向直达快车不超越常规列车，与前一班常规列车发车间隔为15分钟，到达虹桥站时间隔为6分钟。而45分与10分的常规列车之间，发车间隔为25分钟。 𐟔„折返方式：虹桥2号航站楼与浦东1号/2号航站楼均利用机场联络线的两条正线股道进行交替折返。度假区站为全线的能力限制点。由于度假区至浦东机场区间为单轨双向运行，第三列前往浦东机场的列车必须等待第一列前往虹桥方向的列车到达度假区后才能发车。机场联络线的测试运行将为旅客提供更快捷、更便捷的出行选择，敬请期待！

上海机场联络线列车首秀，未来感爆棚！ 𐟎‰𐟎‰𐟎‰ 震撼登场：上海首条市域铁路机场联络线列车，带着满满的未来感驶入公众视野。 𐟚‰ 走进车厢，银灰与蓝的交织，简约而不失大气，每个细节都透露着巧思：行李架上东方明珠的剪影，是对上海风情的精致致敬。旅行还未开始，心情已启程。 𐟌Ÿ 专业揭秘：这可不是普通的列车。它是国内首个C型市域动车组，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行、高颜值等特点，科技感爆棚！ 𐟚‡ 与传统的地铁车辆相比，它在宽度、长度和高度上全面升级，内部空间更加宽敞，还增加了行李架，方便乘客放置物品。 𐟚„ 与国铁动车组相比，市域铁路C型车增加了车辆开门对数，实现了大开门。通过这些细节设计，可以更好地应对公交化运营模式下，大客流快速上下车的需求。无线充电设备内嵌在车厢墙板内，触碰按钮即可弹出，节省了一定的空间。 𐟏 前线速递：机场联络线日前顺利完成逐级提速试验，达到了176公里/小时的试验目标速度。 𐟓 机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，与多条既有及在建轨道交通实现换乘。目前，往返虹桥机场和浦东国际机场，搭乘地铁2号线单程需要90分钟。机场联络线建成后，将缩短至40分钟左右。 𐟏—️ 首通段已近在咫尺，站点建设如火如荼，轨道铺设精密调校完毕，电力系统全速运转。7列列车已到位，剩余10列车计划三季度内全部到场。 𐟚€ 上海的速度与激情，此刻就在脚下。机场联络线，重新定义你的出行时间表！

𐟚„机场联络线：华泾居民出行将如何改变？ 𐟛䯸机场联络线全长68.6公里，横跨闵行、徐汇、浦东新区三个行政区，共设有9个车站。列车最高运行时速可达160公里。目前，从浦东机场到虹桥机场乘坐地铁2号线大约需要90分钟，而机场联络线建成后，两机场之间的通行时间将缩短至40分钟。 𐟚‡ 从今年年底开始，华泾居民乘坐机场联络线，无论是前往虹桥国际机场还是浦东国际机场，单程只需约半小时。机场联络线的开通，将在华泾站实现与15号线和规划中的19号线的三线换乘。 𐟌 此外，这三条线路将在华泾与在建的23号线形成两横两纵的出行网络，预计到2027年开通后，将极大地方便华泾居民的出行，满足大家工作、学习、生活、休闲娱乐的快捷需求。

上海轨道交通市域线机场联络线𐟚„

根据博主的最新观测，机场联络线其实是由邪恶的铁总在幕后操纵（雾）。上海ⷤ𘊦𕷨™𙦡奛𝩙…机场-T2航站楼

上海浦东机场T3航站楼开工，拟引入机场联络线、多条轨交线网页链接(来自@华尔街见闻APP)

27号线规划，张江添新动力 𐟚‡ 最新消息显示，上海27号线的规划已经基本确定，这条线路将大大提升张江科学城的交通便捷性。原本的心港线现已更名为浦南线，标志着这条新线路的正式命名。 𐟔 张江科学城内将新增一条地铁线路，使其成为连接陆家嘴等重要区域的交通枢纽。未来，从张江科学城出发，只需几站即可抵达陆家嘴，极大提升了出行效率。 𐟚‡ 目前，张江区域已经拥有2号线、13号线、21号线、11号线、16号线和18号线等多条地铁线路，再加上即将建设的机场联络线，张江的地铁密度将不输浦西，为居民提供更加便捷的出行选择。 𐟚€ 期待27号线的规划能够早日落地并开工建设，为上海的交通网络增添新的动力。

「机场联络线」最大间隔约25分钟：当前试跑运行图观测以下运行图为现场观测后推测得出，仅精确到分，可能由于运营原因导致时刻不准确，仅供大致参考。车次和交路号为假想，仅供示意。目前机场联络线正在执行节假日测试图。首末班（电子屏显示）：6:00-22:00始发。运用车数：8列运营，备车情况未知，有8编车运营。标准时段发车情况：4对普通车+1对大站车。大站车整点发车，中途停靠度假区站。普通车全程运行时间约40分钟，大站车全程运行时间约31分钟。虹桥2号航站楼站往浦东方向00分发大站车，14、24、37、52分发普通车。该方向52分普通车在景洪路被大站车越行，停靠时间约9分钟。虹桥发车时与后序普通车间隔22分钟，被越行后与前序普通车间隔22分钟运行。浦东1号2号航站楼往虹桥方向00分发大站车，10、22、37、45发普通车。该方向大站车不越行普通车，与前序普通车间隔15分发车，间隔6分到达虹桥。45分和10分普通车间隔25分钟。虹桥2号航站楼和浦东1号2号航站楼均交替使用机场联络线正线两处股道折返。全线能力制约点在度假区站。由于度假区～浦东机场两条线均为单线双向运营，第3列车度假区往浦东机场方向发车需在第1列车往虹桥方向到达度假区之后。

安高梅陇地块优势与挑战解析 𐟌Ÿ 梅陇春申地块的综合质素如何？ 𐟌𓠦🥝—优势：春申板块是上海四大居住示范区之一，环境优美，居民爱护环境，机场联络线公示时高架线改为地下线。学区优越，闵行实验小学和莘松中学，教育质量高，23年新开莘松兴梅校区。自驾便捷，三条快速路包围，进出中环、徐汇都方便。板块热度高，过去两年新房成交超过2600套，未来有梅陇新中心的规划。 𐟏�🥝—劣势：产业落后，西面居住区绿意盎然，东面产业区如城乡结合部，需要产业升级。地铁出行不便，依赖15号线，未来梅富路打通后到15号线景西路站距离控制在800米内。商业氛围偏弱，主要依靠春申景城底商，品质高的商业需过春申塘。 𐟏 产品特点：住宅套数下限要求918套，后调整为735套，套均面积更大。容积率2.0，限高50米，中小套面积≤120㎡，比例50%。装标3000元/㎡，强制人车分流。 𐟒𐠤𛷦 𜨵𐥊🯼š 2022年越秀仁恒联动价7.36万，2年涨2400元/㎡。对面春申景城湖畔林语2007年房子，2024年4月成交价7万4左右。 𐟓… 入市时间：安高地块不算激进，资源体系搭建尚不完善，加上地块南边有机场联络线，方案需征询上海申铁和交通委，预计入市在25年上半年。 ⚠️ 不利因素：南面高压线电压220千伏，暂无迁移、拆除、入地计划。人生终点站直线距离2.2公里，虽看不到也不影响交通动线。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栩€‚合人群：相较于闵行南部新房，本盘性价比更高，适合家里有小孩或即将出生，总价预算800-1000万，出行主力依靠虹梅路高架、S4、外环、地铁15号线的客户。

上海地铁机场联络线施工进展：年内开通运营 𐟚‰ 上海地铁机场联络线，全长68.6公里，设计最高时速180公里/每小时，是连接虹桥机场和浦东机场的重要线路。该线路共有7个车站，车辆编组为4C/8C。 𐟏—️ 目前，虹桥2号航站楼站、中春路站、景春路站、康桥东站和上海国际旅游度假区站的车站主体施工已经完成，轨道机电施工也在进行中。三林南站的车站装修及设备安装也已经完成，轨道机电施工也在如火如荼地进行。 𐟓… 预计市域机场联络线将在今年年内正式开通运营，为市民提供更加便捷的交通服务。

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