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莱芜人口最新视觉报道_莱芜区属于什么级别(2024年12月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

莱芜人口

超特等城市：青岛（城区面积2700平方公里左右）特等城市：山东无一等城市：济南（城区面积1400平方公里左右）二等城市：烟台，潍坊，临沂，淄博三、四等城市：山东其他城市备注：济南与青岛的城区面积差距呈现1300平方公里断崖式下滑，故山东无特等城市青岛有发展成超大城市的趋势，符合国家对青岛的定位：建设有国际影响力的社会主义现代化国际大都市济南吞并莱芜人口130多万人，勉勉强强进入特大城市（人口方面），其他指标不符合特大城市标准

一旦郑州实现扩容，将有望直接跻身中国十强城市之列。或许会有一些人提出质疑，认为任何一个城市只要扩容，都能成为中国前十，甚至世界第一、宇宙第一。然而，在此我所指的是在与其他城市同等规模条件下的扩容。目前，郑州市的管辖面积为 7446 平方公里，尚不足杭州市的一半，仅为西安市的 70%，更不用说与重庆市八万多平方公里、哈尔滨市五万多平方公里的体量相比了。倘若郑州的管辖面积能与杭州市或西安市现有的规模相同，那么郑州的经济和人口将能够直接超越多个省会城市乃至某些直辖市，从而迈入超大城市行列，经济实力也将进入中国城市十强，人口规模也将符合超大城市的标准。这便是全新的“郑州现象”。单纯地比较管辖面积或许并无实际意义，而且为了扩容而追求特定结果，可能会被视为不顾客观实际的“耍流氓”行为。但这一现象反映出某些地方管理者急功近利、杀鸡取卵、好大喜功、追求政绩的心态。近年来，扩容的重点城市越来越多。济南兼并了莱芜，合肥兼并了巢湖，武汉、成都、西安等城市则将周边的县级市并入，划为本地的一个区。其实，这不过是换汤不换药罢了。在此且不论它们兼并的目的究竟为何，恐怕对于老百姓来说，这更多的只是一种摊大饼式的扩张。只有郑州、南京等少数几个城市做到了提质挖潜，先实现自身的强大，再去考虑让其他地区归附，而不仅仅是在政策文件下的被动臣服。可他们明明知道这样的结果，为何还会如此热衷于进行兼并之举呢？#旅行#

网友们真是想象力丰富啊，假如杭州没有吞并严州之后的浙江地图，那在强省会的推动下，杭州还是会把德清、海宁、绍兴市区和诸暨给吞并了。感觉这种推论逻辑还是有道理的呀，毕竟其他省份的省会也都在不断发展壮大呢。要是杭州没有收纳严州，那肯定得割周边一圈地，来增强辐射带动作用呀。就像合肥吞并了巢湖，济南收了莱芜，成都吃了简阳一样，省会的发展不可避免地要扩张行政范围啊。所以啊，看了这张充满脑洞的假想图后，反而觉得杭州合并严州是最合理的选择呢。要是杭州不合并严州，严州才 170 万人口，这地级市规模确实太小了呀。可要是杭州不并入老严州却吃进德清、宁海、绍兴、诸暨，那人口就达到 1400 万了，这明显过大了呀。而且湖州才辖 2 个县，规模也明显过小啊。而宁波增加了上虞、嵊州、新昌，又显得规模偏大了。本来浙江的区划是很合理均衡的，现在却被搞成了强弱差距分明的浙江，区划完全不合理呀。不过回过头来想想，虽然浙江省的区划也有不合理的地方，但现在的浙江地图已经是最好的了，尽量做到了区域平衡，不让一个城市过大，一个城市过小，都处于合理的范围，有合适的面积，合适的人口，合适的管辖区县数量。

𐟘𒥱𑤸œ亿级人口，竟无超大城市？ 𐟤”山东，这个拥有超过一亿人口的大省，竟然没有发展出一个超大城市，这真的让人感到惊讶。长期以来，山东的发展策略一直以均衡为主，各个城市之间的差距并不大。𐟘夺𚥏㤸𚤾‹，临沂和青岛是人口过千万的城市，而省会济南的人口数量与潍坊相近，这是合并莱芜后的结果。可以看出，山东的人口分布相对平均。 𐟘龍𖨀Œ，与其他省份相比，如四川，其人口主要集中在省会成都，成都的人口已经超过2000万，成为了超大城市。成都的发展带动了整个四川的进步，无论是地铁客流量还是机场客流量都名列前茅。 𐟤襱𑤸œ需要改变这种均衡的发展策略。在竞争日益激烈的今天，没有顶峰城市就无法吸引人才和资源。事实上，山东已经开始实施强省会战略，这是一个正确的选择。只有省会城市强大，山东全省才能更强。𐟒ꊊ𐟚€济南的黄河北岸已经规划了新的起步区，许多项目正在紧锣密鼓地建设中。这个起步区有望成为继雄安新区之后的第二个中国重要起步区。一旦起步区发展起来，济南就有可能成为与武汉、南京、成都、杭州等城市齐名的强省会城市。𐟌†有了顶级城市，山东才能吸引更多的人才流入，推动全省的发展。

济南年轻人分布：历下、天桥最集中！如果你也在寻找济南的年轻人，那你可能得好好看看这些数据了！最近，有人把济南20-34岁的人群划分到了一个个100米*100米的网格中，想看看这些年轻人到底是怎么分布的。结果发现，历下、天桥和市中这三个地方简直是年轻人的聚集地啊！ 20-24岁的年轻人 𐟑氟‘犊先来看看20-24岁的年轻人。如果你是这个年龄段的，那你很可能住在历下、天桥或者市中。其他地方也有，比如商河、济阳、槐荫、历下、章丘、市中、历城、长清、莱芜、平阴和钢城。不过，从数据上看，历下、天桥和市中这三个地方的人口最多。这些数据来自WorldPop中国人口数据集，挺靠谱的。你可以看看这张图，颜色从灰色到红色，表示人口数量从少到多。灰色虽然表示人数少，但也不是完全没有哦！ 25-29岁的年轻人 𐟑袀𐟎“𐟑颀𐟎“ 再来看看25-29岁的年轻人。这个年龄段的分布和20-24岁有点像，历下、天桥和市中还是最集中的地方。其他地方也有，比如商河、济阳、槐荫、历下、章丘、市中、历城、长清、莱芜、平阴和钢城。颜色从灰色到红色，还是表示人口数量从少到多。 30-34岁的年轻人 𐟑袀𐟒𜰟‘颀𐟒𜊊最后看看30-34岁的年轻人。这个年龄段的分布和前两个年龄段差不多，历下、天桥和市中还是最集中的地方。其他地方也有，比如商河、济阳、槐荫、历下、章丘、市中、历城、长清、莱芜、平阴和钢城。颜色从灰色到红色，还是表示人口数量从少到多。总结 𐟓Š 总的来说，济南的年轻人主要集中在历下、天桥和市中这三个地方。无论你是20-24岁的小年轻，还是30-34岁的老青年，这里都是你最好的选择！如果你也在这些地方，那你可得好好珍惜这个机会，多交朋友，多认识新事物！

《郑州与开封：合并之议的深度剖析》近期，有网友留意到合肥在三分巢湖后经济迅猛腾飞，济南于吞并莱芜后亦实现加速发展，于是便推测郑州若将开封合并，或许能够提升自身的综合实力，进而稳固其在全省城市中的领先地位。那么，在未来的发展进程中，郑州究竟有无可能合并开封呢？单从地理距离的维度考量，郑开两座城市的城区相距甚近，确实具备一体化协同发展的潜在优势。然而，若论及合并之事，郑州想要将开封纳入麾下，其难度可谓极大，几乎不太可能实现。原因在于，开封全然不像安徽的巢湖以及山东的莱芜那般实力薄弱。需知，开封曾身为河南的老省会，更是一座历史悠久的古都，其蕴含着深厚的历史文化底蕴以及丰富的旅游资源，在这一方面，即便是当下的郑州也要略逊一筹。再者，开封拥有将近 500 万的城市人口规模，已然达到中大型城市的体量标准，如此规模的城市要被合并，其中涉及到的行政、经济、文化等诸多方面的整合与协调工作极为复杂艰巨，郑州想要达成合并谈何容易。不知诸位对于此事有着怎样的见解与思考呢？

济南是不是只能向东这个方向发展了？？西南北似乎都被限制了。济南中心城区南北长约12km，东西长约100km左右，如此狭长的城市真的不多见。感觉就像一个擀面杖似的，其主要原因是南有泰山山脉，北侧被黄河围阻挡了。按照我国大城市建设的特性应该是济南北跨黄河。黄河以北有大片平原可供开发，可以疏散老城区的人口和各种功能，但是由于齐河县不属于济南，北侧是传统的泄洪区，黄河又不通航，没有航运价值，所以北跨黄河的战略喊了很多年，虽然建了不少大桥，但发展一直不温不火。而向西发展，西边的问题也是发展腹地太小，还有黄河阻挡包围了。大量投资这里也并不理想！反观东边的发展，就一直顺风顺水，章丘划区之前底蕴实力其实是不错的，再加上济南老城区与章丘城区之间几乎一马平川，以及行政中心和产业东移，济南东进的步伐这些年来都没有停下。如今，东部区已经成为济南产业发展最好、经济总量最大、综合实力最强，也是最有活力的城区。从济南的地理上来说，向东发展城区带动济南的莱芜才能支持与淄博的一体化建设。所以，当看到济南地形在向东部扩张，城市不断被拉长，也彻底的证明向西南北试过不行，只有东部成功了！#金秋动态创作赛#

青兰高铁的一部分山东境内叫青聊高铁（也叫鲁中高铁）都经过山东哪些地方？青聊高铁设计时速350km/h，是山东省东西向高铁重要的组成部分，起点青岛西站，终点聊城西站，途径青岛西站、诸城南站、沂水西站、沂源南站、莱芜北站、泰安站、肥城站、平阴站、东阿站等最终到达聊城西站。这条路线的特点是途径的地级城市不算多，不过人口不少，你像诸城有100多万人口，沂水有110多万人口，虽然莱芜已经不是地级市，但是原本的人口还在，所以整条线路上一共有4个地级水平站点。青聊高铁是青兰高铁通道的组成部分。就山东省内而言，青聊高铁横贯山东中部地区，可以带动沿线经济发展，同时也可以提升青岛的区域性高铁枢纽地位，莱芜、泰安等城市也可以形成十字形高铁枢纽。总之，青聊高铁的建设利大于弊，特别是对山东一些人口众多的县城来说带来了机遇，同时又兼顾了很多县城不通高铁的历史。途经地区的特色旅游景区如下： 1.青岛：青岛海滨风景区、栈桥、八大关景区、海底世界景区、崂山风景区、中山公园、青岛啤酒博物馆、鲁迅公园、小鱼山、信号山、小麦岛公园、五四广场、青岛第一海水浴场、青岛海军博物馆、青岛极地海洋世界、青岛奥帆中心、德国总督旧址、观海山公园、圣弥厄尔天主教堂、小青岛、中山路劈柴院、青岛美术馆、中国海洋大学（鱼山校区）、1907光影俱乐部、德国风情街、青岛方特梦幻王国、太平山观光索道、青岛森林野生动物世界、石老人海水浴场、黄岛金沙滩、海信探索中心、琴岛之星摩天轮。 2.诸城：诸城恐龙博物馆、马耳山。 3.沂水：山东地下大峡谷、雪山彩虹谷旅游区、沂水天然地下画廊、沂水萤火虫水洞旅游区、天上王城景区、沂蒙山根据地景区。 4.沂源：沂源国家森林公园、牛郎织女景区。 5.莱芜：雪野湖、莱芜战役纪念馆。 6.泰安：泰山、岱庙等。 7.肥城：陶山风景区、牛山森林公园。 8.平阴：大寨山、圣母山、平阴玫瑰湖湿地公园。 9.东阿：东阿影视城、洛神湖国家湿地公园、鱼山曹植风景区。 10.聊城：东昌湖、中华水上古城、光岳楼。

实在是不明白，当初济南扩大幅员面积时，为什么没有把齐河县一起合并了？而只选择莱芜市，事实上齐河县与济南的四个区接壤，这种情况在全国来说，也绝无仅有，并入济南堪称完美，而且齐河也距离德州市区较远，对德州的影响也相对较小，当初如果把齐河也一起合并了，济南的人口早就突破千万了，如果非得二选一，选齐河的意义，也要远大于选莱芜吧？

近日，网络上掀起一番热议，有网友眼瞅着合肥“三分巢湖”后经济一飞冲天，济南“鲸吞莱芜”继而发展步伐大幅提速，便大胆设想：郑州若合并开封，岂不是能在提升综合实力的赛道上快马加鞭，稳稳捍卫其在河南的“城市龙头”地位？单从地理位置审视，郑开二城确实“亲近有加”，城区间距宛如近邻，天然具备一体化协同共进的“基因”，恰似两块拼图，看着就有严丝合缝、融合共生的潜力。可真要谈及合并，那便是另一番复杂“图景”了。开封绝非“软柿子”，论底蕴，它可是河南曾经的省会，身为历史古都，岁月长河在此沉淀下厚重文化，龙亭的朱檐、铁塔的风铃、清明上河园的市井长卷，无一不是千年古都荣光的见证，其旅游“富矿”深挖不尽，这般深厚的文化根基，相较之下，郑州都得谦逊几分。论体量，近 500 万的城市人口，妥妥迈入中大型城市阵营，是实打实的“大块头”，有着自身坚实的发展根基与内生动力。巢湖、莱芜在并入合肥、济南前，实力稍逊、规模偏小，融入过程相对“顺滑”，而开封不同，它犹如一艘自带“强引擎”的巨轮，独立自主航行许久，要与郑州“并舰齐驱”，绝非易事。如此种种，郑州想把开封纳入麾下，困难重重、阻碍林立。这事儿大家不妨畅所欲言，一起探讨下城市发展这盘错综复杂的“大棋”，究竟该如何精妙落子，实现郑开两地乃至河南全省的高质量协同发展呢？

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