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京九高铁最新视觉报道_京九高铁阜阳至黄冈段2024最新进展消息(2024年11月全程跟踪)

内容来源：惠生活优选所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

京九高铁

京九高铁鳊鱼州长江大桥~！九江YIQING_青13的微博视频

连接赣粤间的重要高铁——赣广高铁赣广高铁，即连接江西省赣州市和广东省广州市的高铁。是我国“八纵八横”高铁网京港（台）大通道的重要组成部分，也是未来建设杭广高铁的主要路线。线路始于赣深高铁赣州西站，自北向南途径赣州市信丰县、龙南市、全南县进入广东省境内，经连平县、新丰县、龙门县，终至广州市从化区规划广河高铁从化站，接入武广高铁广州北站。全线总长约311公里，规划运营时速350公里。根据初步研究成果，沿线共设赣州西站、信丰北站、龙南北站、全南站、连平站、新丰站、吕田站、从化站和广州北站等9座车站。目前，赣广高铁正在进行项目规划研究工作，已召开沿线地市相关部门座谈会，积极争取赣广高铁项目在广东、江西两省的省级层面纳入重要的办事日程，加快项目前期研究，争取把赣广高铁纳入国家和广东、江西两省“十四五”规划。有望在“十四五”后期动工修建。赣广高铁纵贯粤赣，连通江西南部和广东中东部，将大幅减轻绕行广深、京九高铁的客运压力，成为江西以及中部省份与广州联系最便捷高铁之一。能够加速带动沿线各地的发展。建成通车后，赣州至广州最快可实现60分钟之内互通。这将给沿线人民的出行带来极大的便利，同时也能拉近沿线各地的时空距离，构建起赣南对接大湾区的快速立体交通网，加速珠三角的优势资源辐射到江西南部，为赣南乃至江西带来更大的发展机遇。#初冬连更计划#

湖北急推进高铁建设，将解决沿江高铁、京九高铁断头路问题

说了那么多次，也呼吁了那么多次，可京九高铁阜阳到黄冈这一段就是不开工啊！早在零几年的时候就开始规划了，大家也一直在呼吁早日开工建设。眼瞅着马上就到2025年了，它却依旧毫无动工的迹象，这可真让人着急无奈呀。你能猜到我说的是哪条高铁吗？没错，就是它——京九高铁阜阳到黄冈段。这条线路的规划前前后后改了好几次，始终没能确定下来，一直卡在预可研审查阶段，就这样停摆了好几年，线路也一直确定不了。到底是什么问题卡住了它的建设进程呢？一直都没有一个确切的说法。要知道，京九高铁的其他路段基本都快完工或者已经开通了，对比之下，阜阳到黄冈段迟迟未开工的原因就更让人费解了，谁也说不清楚到底为什么会这样.

江西省重要的城际高铁----新吉高铁新吉高铁又称新吉城际铁路，全线位于江西省中部，北起新余，南至吉安。为江西省城际铁路网规划中实施的四条城际铁路之一，是江西省规划咸修吉铁路的一部分。线路起于沪昆高铁新余北站，终于京九高铁吉安西站，全长121.8公里，设计时速350公里/小时，全程客运双线设计，预计项目总投资约150亿元。沿线共设新余北站、良山站、安福东站和吉安西站等4座车站。该铁路早在2017年年底便己完成预可研审查，并于2018年与江西城际铁路网同步完成环评审查，2021年4月已列入新余市十四五规划。目前进展不明显。目前赣西和赣南的高铁连通需要绕行南昌枢纽换乘，但是新吉高铁建成通车后将会彻底扭转这一局面。全线建成后北可接沪昆高铁，南可连京九高铁，是缓解省内干线十字交汇点运输压力的重要通道，从而能够更好地发挥纽带衔接作用，搭建起赣西和赣南最便捷的直连高铁通道。给沿线民众的出行带来便利，也能更好地带动两地优势资源互补，为全线的发展创造出新的机遇。进一步完善沿线地区交通体系,促进沿线地区旅游产业的繁荣发展。

麻城与宁波对口合作建项目

湖北省高铁重点工程——武汉枢纽直通线武汉枢纽直通线，即通过修建几条连接线，将既有的和规划建设的京广高铁、沪汉蓉快速铁路、福银高铁、沿江高铁以及京九高铁等高铁线路和各个车站连通起来，从而实现高铁与高铁以及各个高铁站点之间的互联互通。这样就可以实现快速跨线，从而提升高铁的通达能力和运行效率，助力武汉建设国际性综合交通枢纽。武汉枢纽直通线是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程。线路上的武汉西站是武汉市第四大火车站。武汉枢纽直通线由福银高铁云梦东站引出，向东经过孝南并设孝感南站，继续往东分别设汉阳站、黄家湖站和南湖东站，将连通福银高铁、沿江高铁、沪汉蓉快速铁路、京广高铁等主要干线高铁。正线长度75.575公里，连接线14公里，投资约509亿元，沿线涉及4座车站，其中新建孝感南站、新汉阳站，乌龙泉南、乌龙泉东站为既有车站接轨改建。目前计划建设的武汉枢纽直通线是云梦东站至南湖东站路段，后续还将继续向东延伸经过武汉新城站至葛店南站，并通过武冈城际铁路与京九高铁连通，进入初步设计待批复阶段，计划2024年开工建设，2026年建成。届时，武汉枢纽直通线建成，西武高铁通过汉口站可以与沿江高铁实现跨线，还可以南下广州，武汉的枢纽地位将显著提高。 #初冬连更计划#

皖北骨干城际高铁——淮阜城际铁路 ⠂ ⠂ ⠠淮阜城际铁路，位于安徽省北部，连接淮北、宿州、阜阳等皖北城市，是皖北城际高铁的骨干路网。淮阜城际铁路已列入国家中长期铁路网规划和长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划。⠂ ⠂ ⠂ ⠠线路自淮宿蚌城际铁路双堆集站引出，经蒙城站、利辛站引入阜阳西站，同时设东南联络线接入淮宿蚌城际铁路沟通蚌埠方向。线路正线全长142.5公里，为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，总投资238.37亿元，共设4座车站，新建车站2座：蒙城站、利辛站；接轨站2座：双堆集站、阜阳西站。另设曹坊和付庄线路所2座。预留阜阳北站。淮阜城际铁路建设工期3.5年，有望2026年竣工通车。淮阜城际铁路是以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，皖北城市群沟通长三角地区的又一便捷快速客运通路，是皖北城市群衔接东陇海经济带及胶东半岛地区的便捷快速客运通路。也是武青铁路重要组成部分，行成了徐州枢纽经阜阳枢纽衔接京九高铁南下武汉、南昌便捷高速客运通道。项目的建设促进皖北地区融入长三角一体化发展、承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展意义重大。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

湖北急推进高铁建设，将解决沿江高铁、京九高铁断头路问题

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