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玛莎拉蒂内饰权威发布_为什么懂车就不买玛莎拉蒂(2024年12月精准访谈)

内容来源：惠生活优选所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

玛莎拉蒂内饰

玛莎拉蒂新内饰曝光！近日，玛莎拉蒂终于揭开了全新GranTurismo车型的内饰神秘面纱。这款车将提供Modena、Trofeo以及Folgore（纯电）三种版本。早在2022年10月，这款车的外观设计就已经亮相，而动力系统则提供纯电和纯燃油两种选择。值得一提的是，2023年内玛莎拉蒂还将推出GranCabrio敞篷版本。根据官方发布的内饰官图，无论是燃油版还是纯电版，其内饰设计都大同小异，只是面料和颜色搭配上有所不同，以区分不同的版本。新车配备了12.2英寸的全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，方向盘上还有驾驶模式选择旋钮。中控中央是一个12.3英寸的中控多媒体显示屏，下方则是一个8.8英寸的功能控制触控面板，整体设计展现出非常不错的科技感。新车采用了2+2座椅布局，凸显了其GT跑车的特性。虽然大部分组件与玛莎拉蒂旗下的Grecale车型共享，但GranTurismo看起来更高级。车门、座椅上的皮质材质、缝线以及中控面板上的装饰件等细节，都展示了新车的豪华质感。具体来说，Modena版本采用米色和黑色内饰，并与木质嵌件完美结合；Trofeo版本以黑色为主色调，搭配红色缝线和碳纤维装饰；而Folgore版本则采用蓝色和白色内饰，并对仪表板的显示做了特殊处理。此外，新车还配备了SonusFaber的1195瓦音响系统和19个扬声器。中控台乘客外侧还印有GranTurismo的徽章，空调通风口旁边有意大利国旗点缀，中控台侧边面板上还隐藏有“Since1914”的字样。动力方面，新车的入门版本Modena以及高性能版本Trofeo均配备了3.0T双涡轮增压V6发动机，其最大功率分别为496马力和557马力。而纯电动版本Folgore，配备了前一后二的三电机布局，其综合输出功率为761马力，并配备92.5kWh的电池组以及800V系统。

五菱kiwi EV：智能新宠✨ 提到“五菱”，很多人脑海中浮现的可能是那个国民品牌，以生产人民需要的产品而闻名，价格亲民，质量可靠。𐟛 ️𐟒蠤𝆤𝠧Ÿ婁“吗？五菱旗下的子品牌宝骏推出了一款名为kiwi EV的智能新能源汽车，它以其现代的设计风格和智能功能吸引了众多目光。𐟑€✨ kiwi EV的外形设计充满现代感，喜欢的人称其为“小可爱”，而不喜欢的人则认为它别具一格。𐟘𐟤” 从小热爱汽车的我，虽然接触过许多豪华品牌，但顶配大疆版kiwi的灵犀智架系统还是让我眼前一亮。𐟌ˆ𐟚— 有些人可能会质疑，这么小的车为何需要自动泊车功能？但我认为，在这个追求便捷和智能化的时代，这是我们真正需要的高品质生活的一部分。𐟏™️𐟔‹ 至于内饰的塑料感，我则持不同看法。与其他车型相比，kiwi的内饰质感并不逊色。我开过的玛莎拉蒂内饰质感也未能超越它，而保时捷、宝马、捷豹甚至是行政级路虎的内饰也不过是品牌标志的差异。𐟌ˆ𐟛‹️ 对于年轻人来说，选择自己喜欢的生活方式才是最重要的。无需为了那个标志而选择不合适的车型。𐟑 𐟛㯸在五菱的半年里，我深切体会到同事们的热情与专业，这让我对五菱品牌有了更深的了解。𐟌Ÿ𐟑袀𐟒𜀀

玛莎拉蒂内饰大比拼，哪款最值得入手？探索玛莎拉蒂的内饰世界，每一款都是精工细作，奢华与舒适并存。𐟛‹️ 从Ghibli到Quattroporte，再到Grecale格雷嘉，每一款都以其独特的设计和精湛的工艺赢得了消费者的青睐。𐟑€ 不仅如此，Levante和Gran Turismo也以其独特的方式展现了玛莎拉蒂的卓越品质。𐟏Ž️ 而玛莎拉蒂MC20，更是将豪华与性能完美结合，成为车迷心中的梦想之选。𐟌Ÿ 每一款车内饰都体现了玛莎拉蒂对品质的追求和对细节的关注，你最喜欢哪一款呢？𐟤”

保时捷水泵通病？玛莎拉蒂无冤！开了两年的718，水泵坏了，这似乎是保时捷的通病，不仅仅是718，911也几乎都会遇到同样的问题。另外，油箱显示能跑550公里，但实际只能跑450公里就没油了，这真是让人头疼。我还有其他两辆玛莎拉蒂，GTS和Ghibli都是新车，开了5年以上，一点问题都没有。周围的朋友也都说玛莎拉蒂没有质量问题。而保时捷的水泵问题几乎是通病，维修费用高达几百美元，真是让人无语。至于那些说玛莎拉蒂车主天天跑维修厂的说法，完全是无稽之谈。2015年的总裁吉博力已经配备了触摸屏，按键少了许多，反而有人说保时捷的按钮多像飞机驾驶舱。其实，保时捷当时并没有触摸屏，玛莎拉蒂只是把按钮集成到了触摸屏里。说玛莎拉蒂内饰像十几万的国产车？你见过哪个国产车内饰是真皮的？奥迪A6的内饰都是塑料的。如果玛莎拉蒂真的因为公关不如保时捷而遭受这样的误解，那真是让人感到惋惜。

Grecale SUV：设计科技双赢在寻找一款理想的SUV时，我几乎跑遍了所有知名品牌的4S店，但始终没有找到完全符合我需求的车型。直到两个月前，我偶然间看到了全新的Grecale SUV，它那独特的设计和充满科技感的内饰立刻吸引了我的注意。 𐟌ˆ 外观设计：Grecale的前脸设计借鉴了MC20的理念，虽然不显得过于犀利，但标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标依然保留，展现出一种沉稳而不过分张扬的美感。前脸的水滴状大灯采用了LED技术，源自玛莎拉蒂MC20跑车，为整车增添了一丝动感。 𐟚€ 内饰设计：一进入车内，12.3英寸的中控屏和下方8.8英寸的液晶控制面板立刻映入眼帘，这些设计元素不仅提升了内饰的科技感，还集成了最新的玛莎拉蒂MIA多媒体系统。换挡机构也变为按键式，而车内的数字时钟元素更是首次采用，它不仅显示时间，还能响应车主的语音指令，整个内饰设计都围绕着数字极简主义展开。 𐟛㯸驾驶体验：虽然Grecale的驾驶体验可能不是我最关心的，但它的设计理念和操控性能都让我感到满意。Grecale的意式调调，正是我所期待的玛莎拉蒂。总的来说，Grecale SUV不仅在外观设计上独具匠心，内饰的科技感和驾驶体验也让人印象深刻。这款车无疑为那些追求独特设计和卓越性能的消费者提供了一个不错的选择。

玛莎Grecale：豪车新体验！如果你对玛莎拉蒂Grecale的内饰抱有过高的期望，那么你可能会失望。因为它并没有那种夸张的艺术感，但它的确充满了艺术气息。仪表板和座椅的真皮触感仿佛有生命，让人感觉它们更像是一件件精美的皮具，而不是汽车零部件。通过触摸这些材料，你能感受到工匠对玛莎拉蒂的深情，这种情感让每一辆车都充满了温度。玛莎拉蒂的广告语“生来出众，何必合群”非常贴切。你早晚会听到那句经典的祝福语：“恭喜您成为尊贵的玛莎拉蒂车主。” 玛莎拉蒂Grecale在同级别SUV中，堪称最像跑车的一款。内饰宽敞舒适，外观则个性十足，既有豪车的气势，又有SUV的霸气。即使是女性驾驶也毫无压力，用户友好度极高，驾驶体验非常棒！然而，最好的理由可能是，从你还是个孩子的时候起，就有一个小小的声音在召唤你购买玛莎拉蒂！期待你的加入！

不后悔的选择：玛莎拉蒂Levante 今年10月份下的订单，结果二月中旬车就到了。提车的时候还出了一点小插曲，提完车后全车贴了PPF膜。结果那天下午刮了超级大风，屋顶的瓦片掉下来，砸中了我的车。当时的心情简直无法用言语形容，心疼得不行。车被砸了三个坑，真是心疼得不行。只能开回4S店修理，保险公司只赔了70%，关键是两边C柱和车顶的PPF膜都要重新贴，又是一大笔费用。现在想想，真的是好事多磨吧。终于等到车修好，膜重新贴好的那天，我的“地中海的风”终于又容光焕发了。话不多说，直接上图。简单说说这几天开下来的感受吧。先说说内饰，大家都说莱万特的内饰很渣，做工很垃圾，但我觉得那是因为没有选装豪华套件。我选装了红内的豪华套件，还选了Alcantara，整个内饰风格还是相当高级的，能摸到的地方大部分都是皮质的。皮质的感觉也非常好，方向盘的手感在同级别里算是出类拔萃的。唯一要吐槽的是触摸屏的颜色，整个界面都是蓝色，感觉有点掉档次。再说说外观，我选择了亮蓝色漆，感觉最适合玛莎的颜色。21寸轮毂，红色卡钳，简直是完美。一开始我没有选装4S的行李架，但后来发现不装行李架反而更好看，所以我在某宝上买了一对铝合金的行李架。某宝上有两种行李架，一种是卡扣按进去的，需要替换面板；一种是3M直接贴的。为了省事，我选了后者。不过这里要提醒大家，3M贴的尺寸要比原厂的短一点，不能挨着头贴，只能贴在中间。有强迫症的还是不要选择了。不过我觉得贴上后一样很帅，不影响美观。最后说说驾驶感受，“声浪”、“声浪”、“声浪”，重要的事说三遍。说玛莎是卖排气的汽车厂商真的一点也不为过，这声浪真的是太迷人了。无时无刻不在让你不停的踩油门，听多了真的容易上头。只要Sport模式一启动，这头猛兽就像是被唤醒了一样，都不用踩油门已经开始低吼了。这时的声音已经很迷人了。然后一脚油门踩下去，他就像是离弦的箭一样冲出去，没有一点拖泥带水，伴随的是更加迷人的阵阵嘶吼。每当这时你会感觉生活中一切的不如意都烟消云散，一点都不夸张。哇喔，驾驶Levante真的是一件非常有乐趣的事情。我难得发次贴，虽然文笔很差，但句句肺腑，希望各位喜欢。

MC20能否续写传奇？看到MC标志，很多人自然会想到当年的传奇车型MC12。这款基于赛车打造的MC12，以其超高的稀有度和卓越的性能，被誉为神车。如今，MC20 Cielo继承了这一传奇，搭载了3.0L V6 Nettuno发动机，提供630hp和730Nm的动力，虽然比MC12的6.0L V12发动机稍逊一筹，但621hp和652Nm的动力依然令人惊叹。 MC20 Cielo在0-100km/h加速测试中表现出色，整车采用了大量碳纤维材料来减轻重量，同时内饰也更加数字化，尽管这可能不是所有超跑车主的喜好。MC20提供了四种驾驶模式，以适应不同的路况，而8-speed oil-immersed DCT变速箱的加入，无疑提升了整体性能。玛莎拉蒂为MC20设计了一款全新的6幅轮毂，与整体车身相得益彰。新款MC20在设计上也有所创新，尽管在停滞了多年后重新进入市场，是否能够迅速追赶其他超跑的步伐，尚不得而知。不过，至少MC20保留了玛莎拉蒂经典的尾灯设计，整体上依然保持着玛莎拉蒂的独特风格。目前，MC20在国内市场的定价为270万元，市场反应如何，还需拭目以待。

玛莎Grecale对决Macan 探索玛莎拉蒂Grecale与保时捷Macan的差异，看看哪款车更适合你！ 𐟔𕠥†…饰：玛莎拉蒂Grecale的内饰设计有了显著改进，提升了整体舒适度。 𐟟⠦œ𚦢𐦀稃𝯼š Grecale GT版搭载4缸发动机和48V轻混系统，能够输出300马力，性能优于Macan。 𐟟ᠥ䖨炯𜚊Grecale的外观设计借鉴了福特PUMA和彪马E-PACE的元素，虽然车身尺寸不大，但三叉戟标志的价值不容小觑。 𐟔𔠥𛷯𜚊根据可靠渠道，Grecale的裸价区间为58-65万元。 𐟟 空间尺寸： Grecale的车身长度比Macan长出12厘米，预计内部空间表现将优于Macan。 𐟟ᠤ🝥€𜧎‡： Grecale的保值率将是一个重要的考量因素，可以参考莱万特的表现。 ☑️ 结论： Grecale是一辆素质优良的车，但外观上还有提升空间。Macan的成功难以复制，玛莎拉蒂可能需要一款对标718的敞篷小跑车来完善其产品线。

特斯拉X体验：超值！买特斯拉Model X真是一时冲动，朋友坐了一次后我也被深深吸引了。对于我这个对电脑科技不感兴趣的人来说，这款车确实有很强的魅力𐟘‚。于是，我立马去了附近的特斯拉店。原本以为要等很久才能提车，没想到两周就能拿到基本符合我要求的车。原本我打算要100D白色内饰6座版，但销售顾问告诉我其实75D已经足够日常使用，而且这台车两周就能提车。经过一番考虑，我决定接受这个建议，事实证明75D确实够用。家里每天晚上都能充电，非常方便。关于配置选择，特斯拉的配件选择比玛莎拉蒂和保时捷等品牌轻松多了，都是一套套出售的。除了颜色（白色、红色、宝蓝色最贵），内饰（根据座位颜色配套，基本不需要单独选细节颜色），几个座位（5座最基础，7座中等，6座最贵因为第二排是电动），自动驾驶辅助系统、音响、清风系统等都是打包销售，感觉还是挺划算的。我选择了白色外观和白色座椅，很多人可能会觉得选纯白色座椅内饰太夸张，但其实他们家的皮座椅是特殊材料，用湿巾一擦就干净，亲测有效𐟘œ。今天我小儿子在座位和扶手上画画，我都擦干净了，虽然内心已经把他吊打无数次𐟘œ。到现在为止，我已经开了三个月了，除了偶尔有点小问题外，整体体验非常好，科技感十足。自从有了它，我的小白车就被冷落了。真的觉得电动车比汽油车更适合女生，虽然我的小白车也很美很快，但总感觉没有特斯拉那么方便人性化，而且起步速度也比不上特斯拉𐟘œ𐟘œ𐟘œ。

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