宝马改装最新视觉报道_宝马改装品牌阿尔宾娜(2024年12月全程跟踪)
宝马改装:噪音与驾驶乐趣的平衡术 砦 后差提升架和铝合金衬套:这套组合不仅提升了后差速器的位置,减少了蹭到的风险,还让后轮传动轴与后差的位置恢复相对水平,从而减少了油液甩出的可能性。铝合金衬套的加入,让副车架和后差器实现硬连接,提升了驾驶体验,同时也让后差的声音更直接地传到车内,虽然“diff whining”的声音有点烦人,但KMP的这款衬套不算全硬连接,所以声音不算太大。 砦rapovic全段排气和原厂阀门马达:对于赛道用车来说,高温是个大问题,原厂的排气和三元催化在赛道上可能会造成麻烦。这次改装不仅更换了全段排气,还替换了坏掉的原厂阀门马达,这样排气阀门的控制马达就不会再损坏了。 砦 后的效果:虽然这些改装没有提升原厂马力,也没有增加空气动力组件,但排气和后差的“噪音”却让人兴奋。期待在赛道上能享受到这些感官上的变化。 砨ᗤ𘊧烦恼:不过,在街上开的时候,吵的并不是排气(阀门关了),而是刹车片的吱吱声。估计又会有热心市民提醒你“你的刹车片该换了”。 这次改装虽然带来了一些噪音上的不便,但也让驾驶体验更加刺激和有趣。在享受速度与激情的同时,也要注意安全和环保哦。
宝马X3改装记:音质飞跃! 今天的改装主角是一辆宝马X3,车主从临沂特意开过来进行升级改装。改装项目包括: 1⃣️ 座椅通风 2⃣️ 氛围灯 3⃣️ 哈曼卡顿音响 4⃣️ 发光盖板 𖠥欢音乐的车友们,这套哈曼卡顿音响绝对不能错过!高中低音分布在车内的各个位置,让你无论从哪个角度都能享受到完美的音质。🙥槚座椅皮子没有孔,升级座椅通风需要在皮子上打孔。最近座椅通风项目非常火爆,每天都有好几台车在进行改装。犊 改装后的宝马X3不仅在音质上有了质的飞跃,还在视觉上有了新的提升。车主在济南住一晚,等待改装完成后再开回去,真是真爱粉无疑了! 砦 过程中,我们不仅注重音质的提升,还关注车主的体验。从氛围灯到发光盖板,每一处细节都经过精心设计,确保车主满意。
宝马X3改装HRE轮毂,时尚与性能兼备 作为一个车迷,我对宝马X3的外观和性能一直情有独钟。最近,我决定给我的爱车来点个性化的改造,让它在众多车型中脱颖而出。经过一番研究和比较,我最终选择了美国进口的HRE轮毂品牌,具体款式是FF10。 为什么选择HRE轮毂呢?这个品牌在美国的改装圈子里可是大名鼎鼎,以其卓越的品质和精湛的工艺著称。HRE的轮毂不仅性能出色,设计也非常独特,能够完美地融入宝马X3的整体风格。 FF10款式的轮毂设计简洁大方,线条流畅,和宝马X3的外观真是绝配。我选择了一款亮银色的轮毂,这样整体看起来更加时尚。银色不仅与车身颜色相映成趣,还能在阳光下闪耀出迷人的光芒,吸引不少目光。 改装后,宝马X3的性能也得到了显著提升。首先,HRE轮毂的高品质保证了车辆的稳定性和安全性。它采用的先进材料和制造工艺,让轮毂更加坚固耐用,能够承受更大的压力和冲击。这不仅提高了车辆的操控性能,还增加了驾驶的安全感。 其次,HRE轮毂的设计理念与宝马X3的运动风格完美契合。宝马X3作为一款豪华SUV,既注重运动性能,也追求时尚与个性。而HRE轮毂的设计正是以这些元素为基础,通过独特的线条和细节处理,让整车更加动感和时尚。这不仅提升了宝马X3的外观吸引力,还增添了驾驶乐趣和自信心。 总的来说,这次改装让我对宝马X3的爱更加深了。HRE轮毂不仅提升了车辆的性能,还让整车看起来更加与众不同。如果你也在考虑为你的爱车增添一些个性化的元素,不妨看看HRE轮毂品牌,或许它也能为你的爱车带来焕然一新的感觉。
宝马G38改装,霸气升级! 宝马G38 530Li作为一款家用长轴距中大型轿车,深受广大车主的喜爱。尽管它是一款长轴距车型,但这并不妨碍车主们对它的改装热情。今天,我们就来分享一些让你的宝马G38 530Li霸气侧漏的改装方案: 1️⃣ ﰟBSRI-D20inch DB Forged Wheels 锻造轮圈 ️ 2️⃣ 鰟ꠋW V3 Suspensions 绞牙避震 3️⃣ rembo GT-S 380mm Brake Systems 刹车制动套装 4️⃣ 鰟ꠈJS DownPipe 头段 犵️⃣ ﰟruppe M Ram Air Systems 进气 쯸 6️⃣ ﰟD-Design Exhaust Systems 排气 7️⃣ ﰟD-Design Carbon Fibre Parts 碳纤维空气动力学套件 ️ 8️⃣ HDP Intercooler 中冷副水箱 / HDPTurboTube 加强涡轮管 / HDP Stg.2 特调程序 ️ 通过这些改装,你的宝马G38 530Li不仅在外观上更加霸气,性能也会得到显著提升。赶紧动手,让你的爱车焕然一新吧!
宝马M5改装:赛道与家庭的完美平衡 今天的主角是宝马M5,它的车主是一位对汽车有深入了解、热爱赛道运动的车手。车主不仅追求极致的驾驶体验,还要兼顾家庭出行。因此,他选择了既能满足赛道需求,又能适合长途自驾游的“西装暴徒”M5。 砦 细节: 进气系统:车主选择了英国Eventuri的进气系统,这套系统由一群热爱改装的英国工程师和发烧友共同研发。他们的背景是航空和改装,对汽车改装有着共同的热情。Eventuri的进气系统设计精良,经过CFD分析,并在原型阶段通过体积气流、进气温度和马力机测试进行验证。 刹车系统:车主搭配了endless N350S型号的刹车皮和endless mono刹车卡钳。N350S是ENDLESS专为GT赛车打造的一款刹车片,能够承受连续高温工作,最高温度可达800摄氏度。它的平均摩擦系数为0.4-0.43,初期响应速度极快,为宝马M5提供了更稳定的刹车性能。 Eventuri进气系统亮点: 碳纤维进气组件:包括高流量过滤器、铝制整流罩、V型带夹、激光切割支架和碳囊本身。碳纤维包裹的反向安装过滤器使气流平稳地向下流到进气管,横截面积的平滑减小会引起文丘里效应,加速气流的同时保持层流状态。 空气动力学效率:Eventuri专利的系统从过滤器到节气门之间提供了一个具有空气动力学效率的气流路径,使发动机的油门响应更加迅速,低中转速范围内的扭矩增加,让汽车感觉更动力澎湃。 改装后的效果: 油门响应更快:改装后的宝马M5在油门响应方面更加灵敏,驾驶者可以更快地感受到动力输出。 刹车性能更稳:N350S刹车片配合mono刹车卡钳,提供了更稳定的刹车性能,确保在高速行驶和紧急制动时的安全性。 驾驶体验更佳:改装的宝马M5在赛道上表现出色,同时也能满足家庭出行的需求,实现了性能与实用的完美结合。 这次分享的宝马M5改装案例,展现了车主对驾驶体验的追求和对汽车性能的深刻理解。希望这些信息能为同样热爱汽车的朋友们提供一些参考和启发。
回国12年,我的宝马改装之路 每个人心中都有一个美好的梦想,但仅仅停留在想象中是远远不够的。回国12年,我通过自己的努力,逐渐将梦想变为现实。今天,我想和大家分享一下我的宝马改装之旅。 2014年,我购入了人生中的第二台车——宝马F30 320i运动版。这台车是南非生产的最后一批,也是我回国后自己购买的第二台车。第一台车是思铂睿TYPES,那是在回国后上班两年后购买的。那时候,我对宝马的改装还停留在澳洲玩evo和accord euro的理念上,觉得不搭。于是,我开始查询国外的bimmer论坛,第一次接触到了日本3D这个品牌。 接下来的两年,我投入了大量的心血和汗水,打造出了一台适合自己的、兼具动力和美学的车。除了进气系统和避震悬挂外,所有的配件都是来自3D这个小众品牌。我记得当时为了打造这台车,花了大约16-17万。当我改完最后一个碳纤维后扰流时,我决定换车了。一切来得太突然,让我觉得自己善变了。虽然很无奈,但为了MPower,我决定将这台用心改装的车恢复原厂,置换给了4S店。因为北京摇号始终没有摇到,这也是无奈之举。 幸运的是,我的改装件都被身边的小伙伴早早预定了。这也为我的下一台M4打下了基础。感谢宝马,也感谢自己的努力,我希望将这份对美学的追求传递给更多热爱生活、热爱汽车的人!耀
奥迪宝马改装记,谁更靓? 今天的重庆,天气好到让人忍不住想拍照𘣀我和老公的小宝贝们,奥迪A4 Allroad和宝马540i,终于可以一起帅气出街了! 先说说宝马540i吧,这辆车我们提车差不多一年半了,落地价接近70万(按揭付款)。为了让它更符合我们的审美,我们花了5万进行改装。现在已经基本上打造出我们最喜欢的样子了。 改装清单如下: 台湾AN 1:1 M5 包围套件 MP 碳纤维中网 MP 碳纤维前唇 MP 碳纤维后唇 MP 碳纤维侧裙 MP 碳纤维尾翼 碳纤维牛角后视镜壳 前轮BLOX垫片 Repose中尾段排气 B&W宝华盖板 MP 碳纤维方向盘饰板 M1、M2运动排气按键 Alcantara翻毛皮手缝黄色回正标方向盘套 Beger红色安全带 BMC高流量空滤 车顶天窗贴黑处理 刷了自动启停记忆及部分隐藏功能 至于奥迪A4 Allroad的改装细节,感兴趣的朋友可以在评论区留言,我会空了再写一篇详细的介绍~
2023款宝马X3刹车改装全攻略 2023年8月,我决定给我的宝马X3进行一次彻底的刹车系统升级。在寻找改装配件时,我选择了大连德利汽车改装配件,他们提供了一套原厂MP刹车套装。通过与当地的改装店合作,我得以安装这套高质量的刹车系统。 砦 过程 改装店的师傅们非常专业,他们不仅熟悉各种车型的改装细节,而且能够确保每一个配件都是原厂的,并且拥有正规的授权。在安装过程中,他们使用了扭矩扳手来紧固卡钳和刹车盘,确保了安装的精确性。 ️ 刹车系统升级 我选择了前轮395半打孔盘配合大四活塞的MP刹车卡钳套装,虽然价格稍高,但考虑到一次性的投资,我愿意承担。后轮则选择了370盘配合MP卡钳,虽然有些小后悔,因为后轮的MP卡钳与原厂几乎完全相同,但考虑到预算和实际需求,我决定暂时不进行太大改动。 砥ㅤ𘎦安装过程耗时较长,师傅们需要仔细检查每一个配件并拍照记录。安装完成后,需要进行排空气操作,以确保刹车系统能够正常工作。经过一番调试和试车,我终于可以放心地享受更安全、更舒适的驾驶体验。 㯸 驾驶体验 在安装后的几天里,我注意到刹车系统的响应速度和稳定性都有显著提升。尤其是在高速上行驶时,刹车系统的表现更加出色。虽然起初刹车有些软,但经过几天的磨合后,我对这套系统的信心逐渐增强。 总结 这次改装让我对宝马X3的性能有了更深的了解。虽然价格较高,但考虑到刹车系统的可靠性和安全性,我认为这是一次值得的投资。总的来说,我对这次改装感到非常满意,并且对未来的驾驶体验充满了期待。
宝马拿铁Cafe Racer改装全攻略 在我骑行这台宝马拿铁Cafe Racer达到13000公里后,我决定进行一次彻底的改装。首先,我安装了AC分离式手把,这让我感觉骑行姿势更加舒适。接着,我换上了德国Motogadget的无边框后视镜,以及台湾DKdesign的短尾总成。这些改装让车头的颜值和逼格瞬间提升了200%。 在改装座椅时,我尝试了黄黑色的搭配,但觉得黄色不太协调,最终还是改回了黑色。如果你要在拿铁上安装驼峰,短尾的改装是必须的,这样看起来真的非常帅气,绝对不会让你失望。 拿铁的油箱设计使得分离式手把安装后,骑行姿势有些趴,比杜卡迪V4s更累。仿赛的骑行三角经过优化,而拿铁的骑行姿势确实有点挑战腰部。不过,只要坐姿正确,一天骑行400公里是没有问题的。关键是要找到一个舒适且放松的骑行坐姿。 小改怡情,大改伤身。这台拿铁在我心目中已经算是毕业的改装了。从2018年9月提车至今,这台拿铁已经骑行了35000多公里,分离式手把用了23000公里左右。虽然骑行姿势有些累,但并没有广大网友说的那么夸张。希望它能一直陪我走下去,平平安安,一路长虹!
预算有限?宝马F87改装秘籍 宝马F87M2C,这款车以其紧凑的车身、S55直列六缸发动机的强劲动力和卓越的操控性能,在M-Power系列中独树一帜。今天,我们来探讨一下如何为你的宝马F87M2C选择合适的轮圈改装方案。 砦 方案推荐: 玩家们选择了一套来自日本的RAYSVOLKRACING系列G1619寸轮圈,这套轮圈以其经典的Y爪幅条设计而备受青睐。它由8条Y爪主幅条和16条分叉幅条组成,不仅造型独特,而且结构稳定,重量轻便。 ᠧ优势: 这款轮圈是RAYSVOLKRACING系列中19寸中性价比较高的锻造轮圈款式,价格亲民,外观运动感十足。对于预算有限的玩家来说,它是一个非常不错的选择。 适用车型: 这款轮圈不仅适用于宝马F87M2C,还适用于其他车型,如BBSMotorSportRE、BBSRE-V7以及RotiformTUF等。虽然这些轮圈在细节上有所不同,但它们都采用了类似的Y爪幅条设计,展现了独特的个性与风格。 ️ 改装建议: 在改装前,请务必咨询专业人士,确保安全与合规性。同时,考虑到车辆的重量和操控性能,建议进行全面的平衡与调整。 𘠦 前后对比: 改装后的宝马F87M2C将展现出更加动感的外观,同时提升整体的操控稳定性。在享受个性化外观的同时,也能享受到更佳的驾驶体验。
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